не знаю конечно как двенашки собиралась, но на приоре меня раздражал только дребезг в передних дверях, купил 4 листа СТП по 200 рублей, зашумил и в машине ни одного сверчка. У меня седан, говорят хэтчи сильнее гремят.
Игорь Николаев, Женщина которая эксплуатирует ВАЗ является отчаянной)))) хотя я встречал много девушек, которые тащатся по ТАЗам)))) Просто я ненавижу, когда начинают орать мол тазик гавно покупай иномарку. а зачем? кажому свое. кому то нравится ездить на камри, хотя ничего хорошего я в ней не вижу, и вообще тойоты недолюбливаю. просто не нравятся. Да, возможно ломаются, хотя лично у меня ничего не ломалось, хотя машина 2007 года, и пацаны тоже не говорили ничего подобного. За ВАЗом, как и за любй другой машиной, нужно следить и ухаживать. а вообще это вечный спор." что лучше? ВАЗ или иномарка"
Да вообще вопрос стоит ли покупать приору бредовый, если денег мало и не хочет БУ то приора или калина, а если позволяет бюджет на иномарку, то бесспорно надо брать ее, пускай в базе с кондеем, но это в сотню раз лучше нашей машины.
вот опять началось писькомеряние... давайте так: сколько стОит приора в люксе? 378 (брал недавно). сколько стОит в такой же комплектации иномарка? от 500 самая дешевая. тот же фокус - от 650. а зачем мне то же самое, но в 2 раза дороже? тем более, что ломается он так же, но зап. части существенно дороже... друг по гарантии ждал 2 недели генератор, 3 - радиатор. коллега купил трапецию на дворники за 10 тыров и моторчик б/у за 4.5 тыра. сколько это на жигуля обойдется? :)
Дмитрий Заставский, являясь владельцем приоры в люксе, совершенно не согласен. Фокус в люксе и приора это совершенно разные вещи. В фокусе четкость коробки, подвеска, тишина мотора и еще куча приятных вещей которых нет в приоре. Недавно просто посидел в автосалоне в Opel Astra(по мнению европейцев не очень крутой авто), но по сравнению с приорой как будто повидло и гавно. Поэтому считаю некорректным высказывание что приора прям лучший автомобиль. По мне приора лучший БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль! Каковым фокус в люксе не считается, да и фокус вообще.
А что началось то?, было конкретно сказано что все зависит от бюджета покупателя. Щас думаю продать свою приору, вроде полулюкс с кондеем передними эл.стеклоподъемниками хетч, 2010г . пробег 25т.км, за сколько выставить чтобы народ интересовался а не висела?
Спасибо, тоже думал за такую цену выставить, и еще вопросик по поводу обклейки машины матовой пленкой , кто обклеивал или друзья обклеивали, на долго ли ее хватает?
У моего друга отец год назад взял приорку 16кл. После 30т пробега загнуло клапана,так в официальном салоне отказались ее делать,они нашли нормального моториста и он за 8 штук все сделал,после машину продали,ща гоняет на чепырке,пока вроде доволен
Евгений, ездил я на Фокусе. потише - да, коробка (ручка) удобнее - да, шире - да. на автомате вообще тупит. приема на 1.6 - нет, з/части во много раз дороже и их даже по гарантии надо долго ждать, посадка - ниже. мне есть с чем сравнивать. только сколько Фокус в люксе стОит? а сколько Приора? для своей цены очень даже хорошо. я не спорю, что в иномарках (во многих) удобнее сидеть и есть некоторые "+", но и "-" много.
так вот за эти плюсы он и стоит дороже, да еще сами знаете какие у нас таможенные налоги сделали, чтобы толкать наше Российское ........ машины в общем ! А по поводу запчастей, ставте китай и будет вам дешево, а то я тут пошел на приору ремень ГРМ покупать, мне дают китай, я говорю а че получше есть так мне сказали что там тоже самое у меня щас стоит!
нееее... я себе на 9-ку ставил только все немецкое и итальянское - по возможности. и поэтому проблем не знал. родное, кооперативное или китайское ставишь и начинаются проблемы непонятно какие и когда. а если на трассе что накроется? помпа отходила 80 тыс и можно было не менять - еще ходила бы. а родная у знакомого за это время 3 раза менялась. разница в цене изначально в 2 раза - 300 и 650 рэ. так и в остальном. ставьте нормальные з/части и не будет проблем.
седня проезжая около автосалона китайских авто решили с другом заехать посмотреть че там есть и там написано было тест драйв Лифан Солано. ну и решили покататься) сначало продавец рассказал про машину и показал двиг ну и тд. сначало за руль сел друг, потом я ) машина ваще хороша ) подвеска жесковатая, а так двиг приемистый) коробка и двиг от тойоты, передачи входят четко и двиг работает тихо и без всяких посторонних шумов) салон просторный правда кожа ваще гавно, багажник большой, панель простенькая, аудиосистема какой то не понятной фирмы но звук четкий) но за 400 руб в люксе не плохой вариант) и еще заметил шумоизоляция не плохая и печка жаркая) понимаю что китай и сам не доверяю этим фирмам, но все таки думаю лучше чем приора и все остальные тазики)
вот я как владелец приоры говорю что он лучше) сам когда брал приору думал между солано, поло седан, сорярис и кио рио) выбрал приору так как для студента больше 400 сумма тяжелая...а щас уже другие мысли и думаю продать приору на след год после зимы)
лучше ездить на приоре чем на китайце, а лифан солано отдельный разговор есть конкретный пример знакомый взял его, пару месяцев покатался проблем не было довольный был как слон, но счастье долгим его не было,чуть ли ни при каждой встрече- я говорю где машина т, он в сервисе, за 2 года она наверно больше чем пол гда в сервисе была у него теперь он хочет ее продать, но не может, и пробег маленький и год свежий
Денис Овчатов
я не говорю что приора гавно, но если начали делать машину то пускай делают ее качественно, только движок на ней хорош
Дмитрий Заставский, являясь владельцем приоры в люксе, совершенно не согласен. Фокус в люксе и приора это совершенно разные вещи. В фокусе четкость коробки, подвеска, тишина мотора и еще куча приятных вещей которых нет в приоре. Недавно просто посидел в автосалоне в Opel Astra(по мнению европейцев не очень крутой авто), но по сравнению с приорой как будто повидло и гавно. Поэтому считаю некорректным высказывание что приора прям лучший автомобиль. По мне приора лучший БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль! Каковым фокус в люксе не считается, да и фокус вообще.
я не спорю, что в иномарках (во многих) удобнее сидеть и есть некоторые "+", но и "-" много.
есть конкретный пример знакомый взял его, пару месяцев покатался проблем не было довольный был как слон, но счастье долгим его не было,чуть ли ни при каждой встрече- я говорю где машина т, он в сервисе, за 2 года она наверно больше чем пол гда в сервисе была у него
теперь он хочет ее продать, но не может, и пробег маленький и год свежий