Пытался купить машинку 2 месяца, то цвета нет, то кривые, то уже с допами. Но вот свершилось и я купил сие чудо автопрома в июне 2010 г., точнее отдал деньги и получил какието бумажки… ждал документы неделю, затем забрал авто 31 июня, покатался, обмыл, ну и оформил авто уже 1 го июля. Все друзья крутили пальцем у виска :) Но я хотел именно нашемарку ту, которую взял %)
Почти сразу после покупки заменил повторители на белые и решетку радиатора в цвет кузова, оборвал шильды и тонирнул 15кой, лоб — полоса.
Первые 2500 км были очень тяжкие, обкатка как по бумажке, ну пару раз, конечно согрешил :). Затем 1ое ТО, и понеслась. После заводского масла, промывка и полусинтетика Шелл. За первые 10К км убил вазовское литье, продал и поставил LS Wheels на 14, затем убил вазовскую резину (1 грыжа, 1 боковой порез) и переобул авто в зиму немного раньше, чем все остальные. На ТО2 уже после промывки двигла залил синтетику Мобил-1 0W40. И вот стукнули холода, рычаг кпп стоит колом, пришлось сменить масло в коробке тоже на синтетику от мобила. Както раз поехал в командировку и оставил авто на вокзальной автостоянке, проморозил машинку три дня при -35, когда уезжал было -25, подумав, что все будет окей, автозапуск не запустил. Поехал я значит в осенней курточке, в туфельках и буз шапки, жесть короче. Когда вернул немного ошалел, но слава богу после 10-15 минутного мучения стартера и акума машинка завелась, потарахтела, прогрелась и я замерзший, но счасливый двинул домой. ТО3 тоже и та же синтетика от мобила. почти сразу после ТО накрылся стартер, заменили по гарантии. Наступило лето, поставил растяжку передних стоек от техномастера и порадовал себя, и машинку новыми дисочками с резиной: Slik L184S ET32 белые пятнашки и резина Yokohama S drive 195/50, надо было 55ую брать, жестковато, но как в повороты входит, после зимы (r14/175/70), просто сказка, катался 2 дня напролет :) ТО4 залил уже шелл, заменил ролик генератора (зашумел) и заменил помпу (тоже зашумела), все по гарантии. и опять почти сразу после ТО накрылся генератор, до дома добирался на акуме, км 260 проехал на нем, после 200 км такой езды стал отрубаться ЭУР, мигать лампа абски, загорался чекэнжин, последние 60 км до дома ехал уже без фар и музыки.
Если подвести промежуточный итог, то из поломок за 50К км пробега: 1. Замена Стартера 2. Замена Генератора 3. Замена Помпы 4. Замена Ролика
Evgeniy, очень печально(( вот я тоже всех отговариваю от этого геморроя. друга отговорил взял годовалую лачетти в люксе за 380 и рад) и я свою уже на след год продам.
Приора полюбэ, в обслуживании дешевле, запчастей полно, внешний вид по мне так лучше, хотя это субъективно, есть возможность выбора кузова, в комфорте разницы большой нет.
Кирсан, многие "гонят" на автоваз, ставя на него родные з/части или даже подешевле, убивают машину и потом ноют. я с 2003 года проездил на 21093, при ремонте - по возможности - вообще ничего родного не ставил. и машина меня никогда не подводила! та же помпа "хипо" стОила 650 рэ, ВАЗовская - 300. я 1 раз поменял и не знал горя более 80 тыс. км (и то можно было дальше ездить, но менял всю систему охлаждения, решил заодно и ее), знакомый их поменял 3. чувствуете разницу? то же касается и остального.
Дмитрий, раньше машины собирали на много лучше чем сейчас. в семье была новая 5капокупалась в 2000 году проездили 4 года потом продав отцовскому другу. мы проехали на ней 50 тыщ и помелочи только ломалось, а отцовский друг 80 нагнал на ней и в его пользовании тоже особого ничего не ломалось. движка как новая была. потом была 9ка ну бати она ваще не понравилась продал и купил 10ку. у меня в пользовании 10ка 2006 года доставшаяся после отца, когда батя ездил менял гранату и все в моем пользовании машина не ломалась. продал в этом году 10ку купил приору это пиздец можно сказать уже менял помпу, датчик кислорода, и все гремит ужасно как в 9ке прям((( у бати щас акцент корейской сборки и намного лучше чем приора.
не знаю, я 9-кой был доволен. если бы урод мне в лоб не вошел бы - пока не менял бы. ездит и ездит + проходимость хорошая и великий "+" - бампера высокие и резиновые. :) а на приоре я катаюсь - пока доволен.
при всех раскладах ваз выигрывает, ну ломается не спорю, но это мелочи обычно сторублевые. А иномарки как показывает практика ломаются редко но дорого. Поэтому на иномарки надо ездить только на новой и не более 3х лет. ланосы логаны нексии трещат точно так же как и ваз. Тоже везде надо подкручивать подклеивать, убедился не раз на опыте знакомых и друзей. Зайдите на форымы по этим машинам и убедитесь сами, то там течет то там краска слезла....
-- Евгений Селезнев: ну ты погорячился так сказав. Ну не "трещат" иномарки так. И у ВАЗа ремонт не всегда копеечный. Говорю тебе как владелец 2-х новых ВАЗов (одну продал правда) и владелец новой иномарки. ВАЗ покупают, если денег нет на хорошее авто. Сам такой же был, ездил на ВАЗе, пока доходы не позволяли купить хорошую иномарку. При всех раскладах ВАЗ проигрывает, статистика продаж иномарок - наглядная картина.
тем кто говорит, то что все дребежит, ломается, сыпится, ВАЗ гавно и т.д. У нас хреновое качество сборки, машина то норм. А вот руки у вас скорее всего из жопы. Давно все знают, что если покупаешь ВАЗ, нужно его до ума довести. Я лучше наш ТАЗик до ума доведу, чем буду ездить на косорылой хуете, которые наш тазик кстати неплохо так нагибает. Да и в плане безопасности, так получилось, что проверил приорик. так что скоро приобрету нового и ни разу об этом не пожалею. ИМХО.
не все такие высокие как ты!рост среднего мужчины в россии 175-180 см...так что для тебя многие машины малы будут...нет денег на иномарку-не надо говорить что иномарка гавно,ремонт дорогой,а ВАЗ-заебись,дешевый ремонт и т.д... мечта быстрее избавиться от гавно-ВАЗа и купить иномарку нормальную,еще не один знакомый на иномарку не жаловался,в отличие от вазов
--> Андрей Гайдуков: А если эксплуатировать ВАЗ будет женщина? Ей самой до ума доводить придется машину? Вы когда зимнюю куртку покупаете, вы хотите доводить до ума молнии, пуговицы и прочее? :-)
Иномарки разные бывают, есть хорошие, а есть те что в разы хуже приоры. И давайте говорить конкретные вещи, а то делим машины на ВАЗ и ИНОМАРКА. Говорим конкретнее, приора и камри например. Да, приора по сравнению с ней гавно еще то. Но цена в 3-4 раза больше. Так что сравнение этих двух машин это бред.
даже взять двинашку и акцент,акцент обыгрывает в любом случае,может просто кто то патриот тот купит двину)тетка после 12 пересела на акцент и ненарадовалась,руль ГУР,пониженая и повышеная передачи,АБС,кондиционер,относительно тихий салон..после акцента пересела на форд фокус,ща хочет опять на фокус садиться,но никак не на двенашку...еще примеров множество могу привести...мне после 2 часов езды на дядькином фокусе си-максе вообще в падло было садиться в свой тазик
Пытался купить машинку 2 месяца, то цвета нет, то кривые, то уже с допами. Но вот свершилось и я купил сие чудо автопрома в июне 2010 г., точнее отдал деньги и получил какието бумажки… ждал документы неделю, затем забрал авто 31 июня, покатался, обмыл, ну и оформил авто уже 1 го июля. Все друзья крутили пальцем у виска :) Но я хотел именно нашемарку ту, которую взял %)
Почти сразу после покупки заменил повторители на белые и решетку радиатора в цвет кузова, оборвал шильды и тонирнул 15кой, лоб — полоса.
Первые 2500 км были очень тяжкие, обкатка как по бумажке, ну пару раз, конечно согрешил :). Затем 1ое ТО, и понеслась. После заводского масла, промывка и полусинтетика Шелл. За первые 10К км убил вазовское литье, продал и поставил LS Wheels на 14, затем убил вазовскую резину (1 грыжа, 1 боковой порез) и переобул авто в зиму немного раньше, чем все остальные. На ТО2 уже после промывки двигла залил синтетику Мобил-1 0W40. И вот стукнули холода, рычаг кпп стоит колом, пришлось сменить масло в коробке тоже на синтетику от мобила.
Както раз поехал в командировку и оставил авто на вокзальной автостоянке, проморозил машинку три дня при -35, когда уезжал было -25, подумав, что все будет окей, автозапуск не запустил. Поехал я значит в осенней курточке, в туфельках и буз шапки, жесть короче. Когда вернул немного ошалел, но слава богу после 10-15 минутного мучения стартера и акума машинка завелась, потарахтела, прогрелась и я замерзший, но счасливый двинул домой.
ТО3 тоже и та же синтетика от мобила. почти сразу после ТО накрылся стартер, заменили по гарантии.
Наступило лето, поставил растяжку передних стоек от техномастера и порадовал себя, и машинку новыми дисочками с резиной: Slik L184S ET32 белые пятнашки и резина Yokohama S drive 195/50, надо было 55ую брать, жестковато, но как в повороты входит, после зимы (r14/175/70), просто сказка, катался 2 дня напролет :)
ТО4 залил уже шелл, заменил ролик генератора (зашумел) и заменил помпу (тоже зашумела), все по гарантии. и опять почти сразу после ТО накрылся генератор, до дома добирался на акуме, км 260 проехал на нем, после 200 км такой езды стал отрубаться ЭУР, мигать лампа абски, загорался чекэнжин, последние 60 км до дома ехал уже без фар и музыки.
Если подвести промежуточный итог, то из поломок за 50К км пробега:
1. Замена Стартера
2. Замена Генератора
3. Замена Помпы
4. Замена Ролика
Решай сам, стоит или нет
а на приоре я катаюсь - пока доволен.
у меня дядька при росте 187 не упирался близко
ланосы логаны нексии трещат точно так же как и ваз. Тоже везде надо подкручивать подклеивать, убедился не раз на опыте знакомых и друзей. Зайдите на форымы по этим машинам и убедитесь сами, то там течет то там краска слезла....
При всех раскладах ВАЗ проигрывает, статистика продаж иномарок - наглядная картина.
У нас хреновое качество сборки, машина то норм. А вот руки у вас скорее всего из жопы. Давно все знают, что если покупаешь ВАЗ, нужно его до ума довести. Я лучше наш ТАЗик до ума доведу, чем буду ездить на косорылой хуете, которые наш тазик кстати неплохо так нагибает. Да и в плане безопасности, так получилось, что проверил приорик. так что скоро приобрету нового и ни разу об этом не пожалею. ИМХО.
не все такие высокие как ты!рост среднего мужчины в россии 175-180 см...так что для тебя многие машины малы будут...нет денег на иномарку-не надо говорить что иномарка гавно,ремонт дорогой,а ВАЗ-заебись,дешевый ремонт и т.д...
мечта быстрее избавиться от гавно-ВАЗа и купить иномарку нормальную,еще не один знакомый на иномарку не жаловался,в отличие от вазов