вот назрел вопрос . не могу настроить мотор. не едит. есть два варианта или ето карб73 виноват. потомучто пик оборотов 4500 потом спад поставил жаклеры с 83 выросли обороты до 5300. но пропала динамика. второе неподогнаная степень я хотел остаться на старой степени. и не фрезеровал голова как вариант расматриваю голову от 213 со степенью 10.2 вроде так. как понял что не едит. после 3 тыщ оборотом жмы на газ до пола, в выхлопе гул. а кпд на колесе нету и оботоры растутпропорцианально скорости. тоесть сцепленние не буксует.
вобшем про карб. солекс 73. интересует рапылитель как его доработать и что растачивается низ с заслонками или средняя часть? если низ то от чего брать заслокки
у тебя носик ускорительного насоса ведь один? поставь два 40 в первую камеру 45 по вторую. средняя часть растачивается, предел для твоего 27 и то стенка тонкая остается. заслонку можно попробовать поменять во второй камере на 34, берешь штангель и идешь на рынок:)у нас даже есть магазинчик, там жиклеры разных размеров, заслонки. КУЛАЧОК УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА НА 4 поменяй.у меня солекс с диффами 24/26, жиклеры подбирал по табличке, ссылка выше, и по жопометру:)
заслонки можно заточить чтоб острыми были.. чтоб меньше преграды воздушному потоку.. как каналы в ГБЦ не дрочи..а карб это самое узкое место во впуске..
и еще кулачек и так стоит 4 вот ? бы найти ето да. сегодня померил компресию 1 и 2 по 9.5 а 3и 4 по 5 подозрение на прокладку(((( поетому она и не едит и не могу настроить наверно!
может просто клапана притереть надо нормально и компрессия вернется?! не распылитель, а малый диффузор, можно срезать только половину, снаружи убрать всякие выступы, отполировать, можно форму крыла придать, чтобы уменьшить сопротивление потоку воздуха.
есть два варианта или ето карб73 виноват. потомучто пик оборотов 4500 потом спад поставил жаклеры с 83 выросли обороты до 5300. но пропала динамика. второе неподогнаная степень я хотел остаться на старой степени. и не фрезеровал голова как вариант расматриваю голову от 213 со степенью 10.2 вроде так.
как понял что не едит. после 3 тыщ оборотом жмы на газ до пола, в выхлопе гул. а кпд на колесе нету и оботоры растутпропорцианально скорости. тоесть сцепленние не буксует.
очень похоже просто на перелив.
сегодня проверил карб. и расточил сейчас гдето 25.5 *25 получилось. жаклеры по книги постивил по 073 карбу
или счего
скорее все го заберу головку в сентябре
интересует
рапылитель как его доработать
и что растачивается низ с заслонками или средняя часть? если низ то от чего брать заслокки
средняя часть растачивается, предел для твоего 27 и то стенка тонкая остается. заслонку можно попробовать поменять во второй камере на 34, берешь штангель и идешь на рынок:)у нас даже есть магазинчик, там жиклеры разных размеров, заслонки. КУЛАЧОК УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА НА 4 поменяй.у меня солекс с диффами 24/26, жиклеры подбирал по табличке, ссылка выше, и по жопометру:)
поетому она и не едит и не могу настроить наверно!
не распылитель, а малый диффузор, можно срезать только половину, снаружи убрать всякие выступы, отполировать, можно форму крыла придать, чтобы уменьшить сопротивление потоку воздуха.