Хочу получить совет.

дада!все прально Денис...я не уточнил)))просто чугунный пипец как геморно полировать)))))))))))))))))))))))))))))

хотя проще,да правильней сразу выхлоп поставить 421,или 4в1..хотя чтоб 4в 1 поставить перегородку надо пилить..но когда это нас отморозков останавливало..)))))

выхлоп приглядел 4-1 резонатор вроде 53 и глушительтоже 53 или 51 тольятинский не громкий. если финансы позволят то из наржавейки сделать!
что с охлождением делать в боевом режиме перегривается мотор?!

перегрев....радиатор нива,2 пропелера..маслорадиатор. это первично!!

скоро гонки решил освежить мотор.
купил колено 21213
поршня 05. 80 группа А
масло радиатор волга подставку подмасло фильтр
на сколько фрезеровать голову ? как прощитать?
как доработать поршня в альбомах не нашел. машина не на дрифт. а на кольцо(Тайм атак класс лада)

Масло радиатор волговский пустая трата денег..они текут что вафельный стаканчик летом...очень велик шанс купиь брак,давление не держат вообще..
совет..36 бумера куллер купить..(сам буду брать,когда деньги будут..)
что про поршня кроме масло задержательных полос..

ах да и колечки хорошие купи..они много дают..))

сегодня подогнал поршня с шатунами по весу оболдел от разлета до 20 в + грамм. жалко колено с маховиком не где отбалонсилавать! ни кто не занимается етим в городе. голову 0.5 снял что то по автоматической таблице получается объем 1.7? бред поршня на 80 ход 80 и 1.7 може что не правельно делат длина шатуна 136 вроде?

сегодня про подвеску думал не понял то есть укоротить сошку изменяется выворот. а что делать с ограничительмина рычагах? крамсать рычаг чтоли?

Стоит ли ставить поддон от нивы!?

чета ниче не понятно че ты там понаписал,про таблицу....
ограничители рычага)))))))))))))))бугогище))))))))у нас от самого рычага половинка осталас)))))))))
если боком на асфальте просаживать будешь,ставь от нивы!!а если по полям да аврагам,на пузотерке,то не ставь!!!!!!!!

Так писал поздно ночью, почти спал, извеняюсь.
таблица я наверно не правельно забил данные по таблице вышло объем1.7 степень 10.8. по етому не чего серьезного я снимать с головки не стал.
с выворотом руля я столнулся еще зимой на гонках по льду что его не хватает.первое что сделал поменял болты на супортах местами чуть чуть стало больше. но хочется большего. спилил ограничитель на рычаге еще больше сам рычаг резать побоялся!поддон поставлю от нивы . думаю поможет в поворотах.? а маслоприемник от нивы в етом случаи надо ставить?
)))))) старанно большенство запчастей это нива подушки двигатель от нее же!

а обьем то у тебя1и7????10и8 уже под 95 бенз!!!
какие это болты на суппортах????чет не догоню)))
с поддоном от нивы в поворотах масло не будет отливаться!!!а маслоприемник от нивы ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО)))))иначе работать ничего не будет)))

Мне тож интересно про болты на суппортах :)

и мне:))

так! начнем!
1 как посчитать на сколько фрезеровать надо? я не понял.!!!!
2 в сток подвески!есть ограничитель на рычаге в него упераится болт крепления супорта нижний который имеет выпухлость примерго 5мм если нижний больт поменять сверхним то выворот на несколько градусов больше дальше я спилил сами ограничители на рычагах нижних вот еще пару грудусов. сейчас хочу пилить сошку.

объем у меня 1.6 степень хрен его знает какая я не поверил таблице которая у тебя в заметках.

про подушки двига..да ниво лучше..они жесче,крепче..
я еще видел из полеуретана подушки.. но когда собрался покупать что то их не нашел,в общем купил сток ниво..

фрезеровать сам чтоль собрался????не дури..

под какой распред фрезеровать собрался???
про болты понятно...мелочь..пили сошку!

доброго времени суток ужо почти собрал. как ранее писал вал стоит нуджин 11.2(эстонец+) ну сняли не много просто фрезернули на 0.5. сегодня свет в гараже отключили по этому дымовые завтра.

так давай вместе посчитаем!у тебя 1.6,значит недоход 1.9 мм=это 10 кубиков+прокладка=5 кубиков+выемки в поршнях=5 кубиков+ ну и сама камера сгорания(примерно)40 кубов!итого получается=60 кубов!блин...нужно идти...приду продолжем!!!0.5 очень мало...

ну сучетом того что я все же поставлю колено на 84 поршня со смещением. с такими поршнями недоход убераится!? я правельно понял!
думаю можно и две головы завести

думаю 1,5-1,7 будет вполне)))

тфу епрст....ты тогда пиши все дороботки,которые будешь делать!!!!если поставишь 84 колено,все становиться намного проще!!!!никаких порщней со смещением с ним не нужно!!!!замечу-если бы ты поставил поршня со смещением,автоматом сново появиться недоход!!!-)))))))))
продолжим подсчеты!под вал с фазой 289 градусов,необходима степень вжатия 11\1.
если недохода нет,то:выемки в порнях-5 кубов(поршня обязательно поставь 05!!!!)прокладка-5 кубов и камера сгорания-(ориентировочно)-35 кубов!итого=45 кубов,обьем камеры сгорания!
далее,чтобы расчитать степень нам нужно знать обьем одного цилиндра!считаем:79.4:2=39.7*39.7*3.14*84=415 кубических см!далее к 415 прибавляем 45 и делим на 45=10.2\1 мало!!!!!если камера будет 42 степень=10.8!!!вот это то что надо!!!!
теперь проливай камеру в головке и считай!!как пролить?легко!переворачиваешь камерами вверх,сверху,на камеру кладешь стекло,под стекло в камеру заливаешь например керосин,масло!наливаешь из 20 кубового шприца!пузырьков быть не должно!клапана должны быть хорошо притерты!!!!!если не дожмешь-мотор не настроишь!!пережмешь поршня разваляться!как говорил мой сансей "делай хорошо,плохо само получиться"!!