Тюнинг ВАЗ → Хочу получить совет.

понял..просто на классическом поддоне стоковом без перегородок.. вкладыши провернуть как нефиг делать...
свернуть ветку

поддон у меня сток) сегодня когда уже собрался тащить машину на яму в другой гараж решил завести посмотреть что будет. завожу и на все норм лампочка не горит дачик показывает норм давление я подождал поработало мин 10 все норм слил промывочное залил основное новое масло и все норм теперь тьфу тьфу тьфу крутил уже до 8 все норм. Таз для меня загадка) сам ломается иногда сам чиниться)
свернуть ветку

а это самое главное правло..если сам поченился значит и вовсе не ломался)))
свернуть ветку

денис а ты на какой блоке катаешься?
свернуть ветку

шоха на ниво блоке ..пятак на стоке..
свернуть ветку

Мишань..слух..а ты проверь малонасос..он может чисто изза того чтоновое масло....как подкоксуется. опять лажать начнет
свернуть ветку

у меня червячная что то хандрит на асватьте. преднатяг все больше и больше становится.
свернуть ветку

я понял про что ты..))))) я на червяке..но не катал еще..посмотрим..мож куплю еще один редуктор заварю..но это уже когда ездить начну)))
свернуть ветку

я шариковую ( корсикова) попробовать хочу
свернуть ветку

как я слышал..если начинает падать преднатяг..надо перебирать..подшибники..менять..
но это так я пока с ним не разбирался...))
еще бывает шум..))
свернуть ветку

да для дрифта тока заварка я так понимаю..блоки на долго не хватает..
свернуть ветку

да я боюсь на дрифт ехать. хотя попробую.
свернуть ветку

что бояться?? тренировка это просто тренировка..)
свернуть ветку

просто машина которая под попой не может быть дтифт корч тазом. хотя можно купить что нить проварить облегчить и вперед
свернуть ветку

да конечно..это единственный выход..классику с целым кузовом можно найти за 10-15 тысяч..рублев
я уже давно пришел к выводу..что под попой должен быть сток авто с минимумом расхода бенза..(экономия еще та!! ) с расходом в 20 литров 98 сильно на работу тоо не покатешься!!
с минимумом лашабок(трансп налог это тоже экономия..) это конечно капля в море но все равно приятно..налог в 500 рэ в год это улыбает,правда грят что скоро его отменят но все же.
+ разбивать какиенибудь редкие/дорогие запчасти об наши ямы это простите слишком джорогое удовольствие..
вот так..
свернуть ветку

опять же удобство..
и расход резины на заваренном дифе..
свернуть ветку

тож прошел через это, вторую машину собирать начал, минимум комфорта, максимум отдачи
свернуть ветку

ТИМОФЕЙ ..чтож вы нас обделяете.. на даете созерцать ваш 2 авто??)))
проще говоря... бортовик где???
свернуть ветку

бортовик позже будет
свернуть ветку

ждемс..
свернуть ветку

Всем привет. Уж так получилось, что в двигателях пень пнем..Решил доработать свой 03 двигун, но пока не знаю с чего начать вот и нужен ваш совет. Имеем блок 2103, 1.5, 71.4 лошади, карб. Теперь вопрос: Как его доработать, так сказать, бюджетно ? Какую конфигурацию низа выбрать? Особо вваливать в родной двиг нет желания. Бюджет максимум 10-12 тыров.
Раздрочить голову, расточить по максимуму, воткнуть облегченный маховик ? Или все же поставить нивоблок 21213?
Прошу сильно не пинать.)
свернуть ветку

Дима..ты читать обсуждения не пробывал??
для чего авто?? 213 блок с доками и установка как раз и будет стоить10 -12 тыкв..
свернуть ветку

низ оставь таким, вместо эттого доработай голову(каналы, плоскость) ,,клопы, вал,карб подраконь.бензонасос пекар. зажми подвесон и будет тебе счастье...ну а если расточить под 1,6 то боюсь за предел бюджета ты вылезешь..
или поставь на эти деньги инж..б.у. + вал какой нить,б.у. выбирай..сам
свернуть ветку

Дико извиняюсь) Спасибо)
свернуть ветку

да не парься просто почитай тут много инфы всякой,ты не первый такой вопрос задаешь..есть более развернутые ответы..
свернуть ветку