Нужен совет по выбору вала и конструкции двига

я бы на низ штатный ни стал бы турбу ставить) а так для атмосферы валы хорошие.

Просто хочу сначало собрать штатный чтобы его зарегестрировать пройти ТО а потом собирать ТУРБУ .У нас здесь "Спинары " уж очень злостные

У нас здесь была зеленая 06 с таким же мотором на TD04 ничего отлично пуляла

сань а что тебе мешает пройти ТО с турбой???

Когда в НАМИ регестрируют мотор там указывают количество лошадей и что за мотор стоит . И когда приедешь в ГАИ уже на ТУРБЕ то будешь оч сильно не рад когда в там тебе не поставят на учет машину а скажут "Друг так у тебя ТУРБО и это не 97 лошадей как в 2112 а намного больше" вот этого я и хочу избежать

а ну это да..согласен,не думал что ты чере з НАМИ будешь все оформлять..

но можно турбу просто снять...) а тратить деньги на злой атмо вал..а поом искать турбо вал..(хотя многие на турбо ставят просто стоковые валы..)

А как Турбо прога ведь на ней без турбины просто так не покатаешься или я ошибаюсь ? Стоит воопще ставить такие валы на турбо если машина делается под дрифт ?

если заведется тогда прокатишься) а есле собрать все на турбе а машину притащить на тросе в гаи без турбы? просто реально так тока деньги потратишь ставя злые атмо валы а потом меняя их) кароче скажу так если деньги не в падлу тратить то собири сначала атмо пох какое лучше ваще стоковое зарегистрируй покатайся не обязательно же сражу в чемпионаты лезть) а потом уже опять снимай мотор и собирай турбу)

видь чтоб турбо ставить те нужно степень понижать тобиш поршя спициальны( нива и ли ковку с вырезами глубоким) потом прокладку еще алюминиваю)
и не известно как еще поедет так что планируя собирать злой двиг можно с ним так обьебатся)

Я Щас пока собираю штатный матор на штатных валах только лишь для того чтобы ехать в НАМИ и в ГАИ потом когда документы будут готовы и когда ТУРБО буду собирать заодно и валы хочу кинуть вот с ними кок раз я и не знаю стоит или нет потому что собираю под дрифт . Щас валы стоят на турбо 08 для (драга) .

вал есть вал) а для драга он или для дрифта это смотря подо что машина готовиться) и смотря что нужно тебе от мотора.
у меня вал дросельный стоит типа как ты скажешь на дряг но я то дрифчу на ней) вал есть вал злой или просто дорожный)

Санек..что тебе посоветовать...смотри что кто ставит..
ибо сказать вот ставь этот и будет тебе счастье...
под конкретный мотор подбирается и вал..
Вон ваня..лешин тоже на 16 дырах и на турбе..на сток валах ..

+1 к Дену) и ваще нафига ехать в НАми в Гаи) поставил двиг и гоняй)
это я так ору просто)мне бы тоже не мешало справку замутить а о не в ладах я пока с законом)

Мишань ну хочет человек..легально и геморно..но это правильнов москве это уже реально..но не в питере..

не это конечно дело хорошие но сцука трата денег у нас все эти уроды тока деньги будут выкачивать)

У нас просто мусара звери вот и хочу зарегить чтобы с ними гемора не было , скоко раз тормозили капот мол открой мозги дрючили а если они его под капотом увидят все писец будет полный.

ну да Санек..согласен..

а ты им говори что они млять капот могут тока на посту открывать) а на посту я думаю 500 рублей сделают свое дело) я так договаривался типа ля я студент бомж машина корч пожалейте)

У нас у чувака на 06 с таким мотором номера сняли и пять протоколов выписали тачка в черном списке !

мотор не зареген

вложив кучу денег в авто..хочется подстраховаться...

Да чтобы потом не заморачиватся по поводу ТО и не платить налог за лишние лошади под капотом а просто проходить То так как проходит его почти каждый

Кстати регестрация не такой уж и геморой!

ну как посмотреть в москве да..а у нас в Питере это до сих пор геморно...очень.