Тюнинг ВАЗ → Нужен совет по выбору вала и конструкции двига
Занят свапом мотора в классику (двигло от Калины) есть ли смысл ставить валы с фазой и подъемом(10,6 --300) если низ штатный ГП 3,9 летом планы переход на ТУРБО плюсы минусы ?
P/S
Интересно ваше мнение!
P/S
Интересно ваше мнение!
Также вам может быть интересно:
* КАЛЕНДАРЬ МЕРОПРИЯТИЙ RDS 2011: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8962.html
* Голодранец помогает голодранцу.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8963.html
* Краткий словарь дрифтера http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8964.html
* завариваем диф.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8965.html
* как нам заявить о себе.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8966.html
- 0
- Gesser_Novikov
- 09 июля 2011, 13:29
Санек а вот еще вопрос а зачем..сейчасчто то делать если весной турбу ставить хочешь??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
и не известно как еще поедет так что планируя собирать злой двиг можно с ним так обьебатся)
свернуть ветку
свернуть ветку
у меня вал дросельный стоит типа как ты скажешь на дряг но я то дрифчу на ней) вал есть вал злой или просто дорожный)
свернуть ветку
ибо сказать вот ставь этот и будет тебе счастье...
под конкретный мотор подбирается и вал..
Вон ваня..лешин тоже на 16 дырах и на турбе..на сток валах ..
свернуть ветку
это я так ору просто)мне бы тоже не мешало справку замутить а о не в ладах я пока с законом)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку