Тюнинг ВАЗ → Хочу получить совет.

не то чтобы можно....НУЖНО!!!!мотор получит не хилый момент!высоко крутить канечно не желательно,но и загоняться нечего)))
но под это колено необходимы некоторые дороботки!
если купишь напишишь разьясню!
свернуть ветку

да я заказал вал 2130 с ходом 84. теперь дальше шатуны сток с плаваюшим пальцем или укороченные искать?
какие нужны дороботки? хотелось бы мотор с рабочим диапозоном 2 5.5 или 3-6тыщ. не хочу оборотистый.
сейчас стоит карт 73 солекс ,вал эстонец+ 11.2
свернуть ветку

Дядька ЮРКА прально пишет...вал такой не юзал,ничего сказать не могу..
с плавающим ищи ...весч..
свернуть ветку

Юрий ВЛАДЫКА ГРОСС гроссман
пришло колено 2130. и поршня 79.4 со смешенным пальцем.
что нужно дороботать меня заинтересовало!
свернуть ветку

смещение на сколько????1.9мм-верно?
значит самое важное это вкладыши и степень сжатия!
итак вкладыши: коренные если помнишь идут один с проточкой другой без!на это колено необходимо ставить два коренных с проточкой!!особенности системы смазки!!обязательно сделай маслофорсунки!самое простое и действенное это просверлить дырочки в одном из этих мест:
-нижняя головка шатуна,там есть маленький наростик специально для этой цели!при таком способе,необходимо еще сделать дырку во вкладыше!
-либо просверлить дырку в блоке,куда вставляется вкладыш(в бугель)через канавку в направлении поршня!
любое из этих отверстий должны быть напрравлены в сторону выхлопного клапана,когда поршень находиться в вмт,в момент воспламенения!!эта дороботка сильно увеличит детонационную стойкость поршня!!и улучшит смазку цилиндра,что тоже очень важно!диаметр отверстия должен быть 0.5-0.8мм.
далее....колено обязательно отбалансируй в сборе с маховиком и сцепой!
шатуны и поршня подгони по весу!!юбки у этих поршней спили!в альбомах есть образцы!!
степень нужно подгонять под распредвал!!напиши мне все фазы(фаза впуска,фаза выпуска,перекрытие-все что найдешь вопщем) этого вала,я посчитаю сколько надобудет сделать!
поршня 05 или 06???нужно знать обьем в них!?пролей!!
для начала сделай это!далее продолжим)))если что не понял спрашивай!!
свернуть ветку

и кста тут темы почитай!!!там тоже много чего полезного))
свернуть ветку

насамом деле еще не чего не заказывал.
занимаюсь збором инфы и цен. где все ето приобретать. сравнивать цена на колено от 7500 до 10 000. прошня гдето 2000.
да прошня со смешением 2мм приблизительно так как не доход поршня 2мм.
дальше сначало надо раскидать мотор и уже потом покупать поршня все остальное .
масленные форсунки.к ним нужен 1.5 масленный насос?
Есть сылка на интернет магазин? а то в Красноярске в магазинами проблема где можно купить что стоюшие
.маховик протачивать надо? не чего что стоит сцепление от шнивы?
дальше поршня альбом много хотябы название в каком смотреть?.
поддон?лучше от нивы поставить?.
так...... а! голова мне сказали что про проточке каналов под больше клапана вскрывается масленный канал ето правда! я не собераюсь увеличивать просто интересно. я подогнал и от полировал каналы.
распред вал "нуджин"
подъем 11.2
фаза 289градусов хочу уложиться в 20-25 в мотор. может что и в подвеску уйдет
свернуть ветку

поршня может просто скажешь марку что искать? с лужай или без.
свернуть ветку

недоход конкретно 1.9мм!!!!!
и савсем не обязательно сначало разбирать,а потом покупать!все с точностью до наоборот!сначало покупают тюнячки,а потом разбирают)))
к форсам не нужен ни какой полуторный насос!!стоковый перебирается грамотно,с минимальными зазорами!на герметик!и под пружину редукционного клапана подкладываеются шайбы!для более высокого давления!
ссылок нету(((у нас все в наличии...
маховик не трогай...незачем!!сцепа пойдет!!
поддон лучше от нивы да!!
про гбц тебе наврали с три короба))))маслоканал вскрывается на 08 башке!и не под большие клапана,а под большее сечение канала)))))
подгонка коллектора хорошая дороботка!а вот полировка это вредно!топливовоздушная смесь хуже смешивается!
свернуть ветку

все уже тысячу раз было написано...Юра все подробно написал.. но добавлю одно.
впуск коллектор полеровать ненадо..а вот выпускной ТОЧНО НАДА!!!
свернуть ветку

дада!все прально Денис...я не уточнил)))просто чугунный пипец как геморно полировать)))))))))))))))))))))))))))))
свернуть ветку

хотя проще,да правильней сразу выхлоп поставить 421,или 4в1..хотя чтоб 4в 1 поставить перегородку надо пилить..но когда это нас отморозков останавливало..)))))
свернуть ветку

выхлоп приглядел 4-1 резонатор вроде 53 и глушительтоже 53 или 51 тольятинский не громкий. если финансы позволят то из наржавейки сделать!
что с охлождением делать в боевом режиме перегривается мотор?!
свернуть ветку

перегрев....радиатор нива,2 пропелера..маслорадиатор. это первично!!
свернуть ветку

скоро гонки решил освежить мотор.
купил колено 21213
поршня 05. 80 группа А
масло радиатор волга подставку подмасло фильтр
на сколько фрезеровать голову ? как прощитать?
как доработать поршня в альбомах не нашел. машина не на дрифт. а на кольцо(Тайм атак класс лада)
свернуть ветку

Масло радиатор волговский пустая трата денег..они текут что вафельный стаканчик летом...очень велик шанс купиь брак,давление не держат вообще..
совет..36 бумера куллер купить..(сам буду брать,когда деньги будут..)
что про поршня кроме масло задержательных полос..
свернуть ветку

ах да и колечки хорошие купи..они много дают..))
свернуть ветку

сегодня подогнал поршня с шатунами по весу оболдел от разлета до 20 в + грамм. жалко колено с маховиком не где отбалонсилавать! ни кто не занимается етим в городе. голову 0.5 снял что то по автоматической таблице получается объем 1.7? бред поршня на 80 ход 80 и 1.7 може что не правельно делат длина шатуна 136 вроде?
свернуть ветку

сегодня про подвеску думал не понял то есть укоротить сошку изменяется выворот. а что делать с ограничительмина рычагах? крамсать рычаг чтоли?
свернуть ветку

Стоит ли ставить поддон от нивы!?
свернуть ветку

чета ниче не понятно че ты там понаписал,про таблицу....
ограничители рычага)))))))))))))))бугогище))))))))у нас от самого рычага половинка осталас)))))))))
если боком на асфальте просаживать будешь,ставь от нивы!!а если по полям да аврагам,на пузотерке,то не ставь!!!!!!!!
свернуть ветку

Так писал поздно ночью, почти спал, извеняюсь.
таблица я наверно не правельно забил данные по таблице вышло объем1.7 степень 10.8. по етому не чего серьезного я снимать с головки не стал.
с выворотом руля я столнулся еще зимой на гонках по льду что его не хватает.первое что сделал поменял болты на супортах местами чуть чуть стало больше. но хочется большего. спилил ограничитель на рычаге еще больше сам рычаг резать побоялся!поддон поставлю от нивы . думаю поможет в поворотах.? а маслоприемник от нивы в етом случаи надо ставить?
)))))) старанно большенство запчастей это нива подушки двигатель от нее же!
свернуть ветку

а обьем то у тебя1и7????10и8 уже под 95 бенз!!!
какие это болты на суппортах????чет не догоню)))
с поддоном от нивы в поворотах масло не будет отливаться!!!а маслоприемник от нивы ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО)))))иначе работать ничего не будет)))
свернуть ветку

Мне тож интересно про болты на суппортах :)
свернуть ветку

и мне:))
свернуть ветку