Александр, спс

Александр, а сцепление в сборе как менять? выкручиваешь эти шесть болтов потом какие действия?

http://pubgolos.ru/women.htm Вот они женские мысли :)

Виталий, выкручивай эти 6 болтов. снимаешь корзину и диск. диск под замену. корзину осмотри (но если заменить хуже точно не будет). осмотри маховик (зубчатый венец, износ поверхности, посинения, трещины). потом бери оправку (первичный вал коробки или специальные оправки есть), центруешь диск, устанавливаешь корзину и закручиваешь (обязательно крест-накрест), ну и болты конечно новые. осмотри выжимной подшипник (стоит на первичном валу коробки), желательно тоже заменить (только внимательней посмотри как он сейчас стоит, пружинки не забудь поставить). на этом в общем то все. теперь ставь коробку)), желательно с помощником или двумя)

Александр, спс за советы...так и есть - выкрутил 5 болтов "на 8" в сцеплении а 6 грани сбиты, пассатижами пробовал - и то ни в какую...возможен такой вариант - если напильником поопилить грани и попробовать молотком вбить головку "на 7" и вывернуть болт?

Виталий, конечно можно попробовать. если не поможет - спиливать голову с болта. без корзины он должен легко выкрутиться.

спилить голову с болта - а как потом остатки болта выкручивать?

там будет 2-3 мм торчать.

Александр, а если как вариант - напильником шляпку поопилить и вбить головку на 7 (т.е на размер меньше) и попробовать провернуть?

Создаем иллюстрированные пошаговые инструкции для выполнения любой доступной поставленной перед вами задачи. Разрабатываем руководства пользователя.
www.infohall.at.ua
skype: webcom2009

Максим,
попробуй купить немца(бумера например) ты вообще припухнешь!!!)))

народ положите на кошель R145753545782 хоть копеичку,я ща на мили оч надо зарание спасибо !!!!

Александр, а когда ставишь обратно коробку передач как определить - попал ли вал коробки в центр сцепления или нет? (ну чтоб потом заново все не снимать из за того что не попал он)?
Да и как болты к корзине сцепления прикручиват крест-накрест когда их 6 и они расположены по 2 рядом?

Виталий, сначала нужно отцентровать оправкой диск сцепления (есть спец оправки, или использовать первичный вал от КПП). ты сразу определишь если коробка встала на место как должна (она сядет на все направляющие и даже держаться без болтов будет, будет вплотную или почти вплотную к двигателю).если не попадешь, то даже болты закрутить не сможешь, поэтому вариантов тут немного)).не забудь поставить выжимной!!!!

Александр, спс..только про какой выжимной говоришь- я же в выжимное не лез....вообще в одиночку как лучше коробку ставить?
Вчера все таки смог по сути оторвать старое сцепление и вынул тот стершийся последний болт - купил новых болитов в итоге один обломался, пришлось всверливать а новых сегодня не купить нигде (праздник) - на 5 болтах вроде как кривовато встала вся корзина и пришлось все выкручивать...я покупал корзину в сборе - надо понимать там правильно расположены все диски и ее только прикручивать как она куплена была ничего не вынимая?

Виталий, я говорю про выжимной подшипник. его лучше заменить на новый. на диске сцепления с одна сторона более плоская. она идет к маховику. другая сторона (более выпуклая) направлена в сторону коробки. корзина ставится на направляющие (небольшие штырьки на маховике). она абсолютно симметричная, поэтому поворачивай как хочешь. одному поставить коробку сложно будет. если силач, то просто руками. можно попробовать с домкратами, но все равно не удобно. лучше помощника. я сейчас сцепление на 09 меняю. все то же самое. если нужно, то постараюсь сделать и выложить фото))

Шикарное Предложение РАМКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ под автомобильные номерные знаки!!!
Антивандальные!!!
500 р./шт 500 р./шт 500 р.
8 916 988 06 04

Tinto, Хз как в Москве, но у нас в городе антивандальная рамка считается вызовом)))

Александр, за фото буду благодарен..кстати меняешь один или с помошником?

Коробку на переднеприводных тяжело одному вкрячить. Не жилься руки целее будут) и ноги))))

Виталий, все делаю один, только снять и установить коробку помощника зову.

Я на классике менял сцепление,с одним домкратом и с одним пнем))еще и во дворе на осфальте.

Александр, сейчас ставлю новое сцепление и вот проблема - закручиваю эти винты как положено - крес накрест (совем крест-накрест не возможно т.к их на ВАЗ-2110 6 и расположены по два рядом т.е получается как бы по краям вала треугольникм расположены, вал (от классики) само собой вставлен чтоб зацентрировать и все равно - когда закручиваешь кольцо что под корзиной (на фото стрелкой показано) оно один хрен не центруется и эти лепестки - с одной части налегают на кольцо, с другой - отстают на расстояние от него, короче не строго по центру а т.к закручены прилично то сдвинут его уже нельзя...как быть? нет ли какого простого способа закрутить все строго по центру (делаю говорю один все)

Виталий, у меня на фото специальная пластиковая оправка. как я понял ты пользуешься первичным валом с классики? он по шлицам к диску сцепления подходит? плотно входит в отверстие в коленвале?

Александр, более-менее плотно..я первый раз так поставил - смотрю а корзина наискосок немного - вал было не вынуть