Андрей Храпуненко, я вот собираюсь купить тойоту спринтер кариб, подскажите пожалуйста на что надо в первую очередь обратить внимание? или сразу менять какую то деталь
Доброе время суток!!! у меня на машине (toyota corolla 2007) установлена система запуска машины с пульта все работает отлично но проблема в том что при запуске двигателся стартер не прекращает врашаться сразу... как изменить длительность времени вращения стартера не знаю(((....
искал в гугле искал в яндексе ничего не нашел название на брелке CS 600s вроде фирма Compustar подскажите если знаете (стартер жалко))))) http://www.compustar.com/products/cs/CS600-S.html <---- ссылка на брелок... заранее благодарен
Давид, Эта сигнализация очень редкая в России. Инструкции на русском в принципе нет. Единст венное что могу посоветовать это искать руководство на англоязычных сайтах. Либо оставить все как есть, либо поставить другую сигнализацию.
Александр, В каком смысле проверить? На машине? или когда снятые? А вот насчет клапанов не помню. с поршнем не встречаются, а вот друг с другом вполне вероятно. В любом случае если ошибиться на 3-4 зуба ничего страшного не будет, а если распред валы от балды поставить то может быть пиздец))) ГК по стуку проверяй на машине, Если снял то посмотри как ходит поршенек внутри корпуса. Если без масла свободно, а с маслом не ходит то гидрик исправен. если болтается и так и так, или заклинил то выкидывай. И износ по внешнему виду смотри.
Алексей, да вот движок перебираю. при работе не слышал, притащили вареный уже. в книге прочитал что при нажатии на плунжер гидрокомпенсатора из канала должно вытекать масло, но не все. попробовал, половина походу заклинили. вот и решил спросить может кто занимался этим. мне то пофигу, хозяину новые могу заказать, но для себя на будущее интересно.
Александр, да, частенько бывает клинят. Они к маслу привиредливые. Если заклинили половина, все меняй, остальные могут тоже гаркнуть в ближайшее время. их и расклинить можно если в клапане дело, но это херня полная, дело того не стоит
Для ремонта сцепления (ВАЗ 2110) снял коробку но она лежит на рычаге подвески (идет который от рулевого где шаровые к кронштейну (под радиатором труба здоровая, к ней приварен). Коробка мешает замене сцепления (руке не дотянуться). Что делать?
обычно при замене сцепления на переднем приводе правую (водительскую) сторону подвески разбираю (снимаю нижний рычаг). коробку вместе с приводами скидываю на землю (в 2м или3м удобнее).
Виталий, конечно левую))). прошу прощения, спутал)). некоторые конечно умудряются просто отодвигать коробку в сторону. я так не делал. мне снять проще)).
Обсуждаем...делимся личным опытом...спрашиваем...помогаем!
http://www.compustar.com/products/cs/CS600-S.html <---- ссылка на брелок... заранее благодарен