Андрей Храпуненко, я вот собираюсь купить тойоту спринтер кариб, подскажите пожалуйста на что надо в первую очередь обратить внимание? или сразу менять какую то деталь

Доброе время суток!!! у меня на машине (toyota corolla 2007) установлена система запуска машины с пульта все работает отлично но проблема в том что при запуске двигателся стартер не прекращает врашаться сразу... как изменить длительность времени вращения стартера не знаю(((....

искал в гугле искал в яндексе ничего не нашел название на брелке CS 600s вроде фирма Compustar подскажите если знаете (стартер жалко)))))
http://www.compustar.com/products/cs/CS600-S.html <---- ссылка на брелок... заранее благодарен

блин ну че неужели никто не может помочь???

Давид, Эта сигнализация очень редкая в России. Инструкции на русском в принципе нет. Единст венное что могу посоветовать это искать руководство на англоязычных сайтах. Либо оставить все как есть, либо поставить другую сигнализацию.

)))) ну ты меня успокоил)))ладно спасибо буду искать дальше или просто в сервис завезу)))

Желающим знать "инжектор" легко и быстро: http://autostartup.ru

доброго времени суток. вопрос такой: гнет ли клапана на змз-409 при неправильной установке грм? и как можно проверить гидрокомпенсаторы?

Александр, В каком смысле проверить? На машине? или когда снятые? А вот насчет клапанов не помню. с поршнем не встречаются, а вот друг с другом вполне вероятно. В любом случае если ошибиться на 3-4 зуба ничего страшного не будет, а если распред валы от балды поставить то может быть пиздец))) ГК по стуку проверяй на машине, Если снял то посмотри как ходит поршенек внутри корпуса. Если без масла свободно, а с маслом не ходит то гидрик исправен. если болтается и так и так, или заклинил то выкидывай. И износ по внешнему виду смотри.

Алексей, да вот движок перебираю. при работе не слышал, притащили вареный уже. в книге прочитал что при нажатии на плунжер гидрокомпенсатора из канала должно вытекать масло, но не все. попробовал, половина походу заклинили. вот и решил спросить может кто занимался этим. мне то пофигу, хозяину новые могу заказать, но для себя на будущее интересно.

Александр, да, частенько бывает клинят. Они к маслу привиредливые. Если заклинили половина, все меняй, остальные могут тоже гаркнуть в ближайшее время. их и расклинить можно если в клапане дело, но это херня полная, дело того не стоит

Алексей, так само собой все. они вроде только комплектами и продаются.

Смотрим это: www.autos.prav.tv - и радуемся, офигенная тема! Работает СУПЕР!!!

у кого нить есть опель астра период выпуска 99-05 2,0 дтл ?? клапан ЕГР глючил??чистили его?

Мне проще, я в автосервисе работаю

Для ремонта сцепления (ВАЗ 2110) снял коробку но она лежит на рычаге подвески (идет который от рулевого где шаровые к кронштейну (под радиатором труба здоровая, к ней приварен). Коробка мешает замене сцепления (руке не дотянуться). Что делать?

обычно при замене сцепления на переднем приводе правую (водительскую) сторону подвески разбираю (снимаю нижний рычаг). коробку вместе с приводами скидываю на землю (в 2м или3м удобнее).

Александр, наверное левую сторону - она ж водительская сторона, слева....???

Виталий, конечно левую))). прошу прощения, спутал)). некоторые конечно умудряются просто отодвигать коробку в сторону. я так не делал. мне снять проще)).

Александр, это на какой машине?

Виталий, на всем переднем приводе.

Александр, русская или иномарка?

Виталий, русская. они все одинаковые. абсолютно. только на оке маленько по другому.

Александр, ваз 2108-2115 да одинаково...а про какой нижний рычаг говоришь?

Виталий, рычаг на котором ставится шаровая и еще железяга идущая вперед (не знаю как называется. идет от рычага на краб - 2108 или на трубу - 2110).