Михаил, эт шутка была))) А если серьезно то скоро машины вообще без участия человека ездить будут ! С парковки так хуяк и подъехала к подъезду, полусонного хозяина на работу отвезла и припарковалась поблизости ))) потом обратно домой его)) А терь призыв забацаю: Любители механики!!! Не отставайте от жизни!!! Самолеты раньше тоже без автопилота летали!!! ))) Кстати тут нет любителей кривого стартера? Ведь когда двигатель заводишь его чувствовать надо, а с электростартером не то все равно и аккумулятор садится ) А весла-стеклоподъемники? когда стекло поднимаешь то туже то легче( Стекло- его ведь тоже надо чувствовать)) это же кайф, а кнопка фтопку)) сигнализация??? нет нет )) только ключем открывать замок, его же чувствовать надо, а тут привод обана отщелкнул никакого кайфа)) И шумоизоляция отдыхает, машину ее же чувствовать надо всем телом. Каждый звон и стук, а вдруг чего? Вот так вот, я думаю меня поняли
Я про то на сколько должна быть убитой машина, чтобы на ней коробка летела. А не про определение тип-троник. ИМХО на каждый день машина должна быть с автоматом, а с ручкой для души, погонять по выходным что-то вроде Селики, Импрезы, Лансера Эво и т.д.
коробка типтроник или робот сейчас самое оно. если умеешь полбзоваться - та же механика, а надоело выеживаться - D и расслабляешься) но вот обороты....тяжело когда не чувствуешь...
Ну конкретно за тебя никто, ничего не говорит, в Питере много обеспеченых людей! А вот твое мнение по данному вопросу мало интересут, т.к. у тебя нет прав даже и кроме того 16 лет, этого мало, чтобы много понимать! Это не в обиду, а просто костатация факта... в твоем возрасте мнение меняется каждый месяц(если не неделю), поэтому ты не в состоянии рассуждать объективно!
Современные АКПП куда быстрее по скорости переключения, комфортабельней и расход на них меньше за счет более доработанной электроники - против современных технологий не попрешь=)))
Для меня намного интересней ездить на МКПП и по лихачить можно вне города и красиво по дрифтовать (при наличии опыта)=)))
А так современные дорогостоящие АКПП во много превосходят механику. ИМХО
Дмитрий, про приводы та же история что с коробкой )) автомобили становятся совершеннее привод становится полным) передне и заднеприводные со временем исчезнут
мда...... не буду спорить но мне на типе было бы жалко дрифтовать да и при том лечше чем на ручке с задним приводом не на какой машине нельзя))) ( ну я только не имел ввиду дурней на классике они та всегда круче всех xD )
Вот в начале опроса писали, мол автомат прожорливее!!!!! НИ ЧЕ ГО подобного!!!!!! По трассе - да, согласен. В городе автомат с моим двиглом 10 жрет(зимой)! А на моей машине с "ручкой" 12 Оборотов сильно не даю, не больше 3000. В итоге средний цикл одинаков!!!!!! + В современных механических коробках шестеренок не меньше стоит, поэтому надежность самой коробки одинакова. Единственный ОГРОМНЫЙ минус автомата- это гидроцилиндрик, который боится холода! Поэтому тачку на автомате прогревать почти до рабочей температуры надо.
Чем ручная коробка лучше автоматической?
Ну да, обороты, расход в 1000 раз больше, а ломаются то как... Тип-трон вообще каждый день летит..=)
А вот твое мнение по данному вопросу мало интересут, т.к. у тебя нет прав даже и кроме того 16 лет, этого мало, чтобы много понимать!
Это не в обиду, а просто костатация факта... в твоем возрасте мнение меняется каждый месяц(если не неделю), поэтому ты не в состоянии рассуждать объективно!
Для меня намного интересней ездить на МКПП и по лихачить можно вне города и красиво по дрифтовать (при наличии опыта)=)))
А так современные дорогостоящие АКПП во много превосходят механику. ИМХО
Это предыдущая страница, это будет вполне актуально!