Тюнинг ВАЗ → подскажите пожалуйста
падают обороты на холостом ходу, ваз 2110
Также вам может быть интересно:
* Крышка бензобака с кнопки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83064.html
* НУжна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83065.html
* парни подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83066.html
* Ребят,кто знает,не проходите мимо!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83067.html
* где купить кузов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83068.html
- 0
- Vengr_Flegontov
- 10 июля 2016, 12:24
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Большей частью это ДМРВ. Это самый дорогой датчик в машине, и пожалай самый сложный, на зубилах не промывается.
Попробуй взять аналогичный с другой нормально-работающей машины и попробовать, если расход уменьшится, тогда надо покупать новый.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ установлен на корпусе воздушного фильтра. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг / час. Устройство достаточно надежное. Основной враг - влага, всасываемая вместе с воздухом. Основное нарушение работы датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) - завышение показаний на малых оборотах на 10 - 20%. Это приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на мощностных режимах приводит к "тупости" мотора и увеличению расхода топлива. Типовое значение расхода воздуха на холостом ходу 8-10 кг / час. При 3000 об / мин - 28-32 кг / час.
Диагностикой, имхо, смерть ДМРВ можно увидеть только когда вообще у датчика все провода оторвать.
Еали масло из картера двигателя попадет в подсос воздушного фильтра, тоже плохо. Датчик будет медленно умирать. ИМХО, превые признаки умирания -
завышение показаний на малых оборотах на 10 - 20% в совокупности с повышенным расходом именно как правило на оборотах хостого хода. Например раньше было 0.8-0.9, а сейчас 1.-1.1. А когда газуешь, там повышенный расход топлива себя не проявляет. Этим отчасти объясняется что в городе расход топлива повышенный, а по трассе - нормальный.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку