отодрать, но аккуратно, потом на герметик обратно влепить, оно на клею в принципе и держится)))) п.с. отрывать не приходилось, а вот приклеивать...))))
Ребята помогите с одним вопросом задумался о приобретение Глушителя прямоточного - не подскажете какой лучше брать. ну как обычно цена и качество (и еще один вопрос все детали в комплекте идут?) машинка купе. 16 кл.
хз парни че у вас такое - у меня все ок с этим не смотря на ХХ 1100
Борис Вильданов если только глушитель - то с ним нет никаких запчастей, толку в нем только звук - mg-race не плохие делают, а еще remus и asso если полностью прямоток - то это то чего есть толк если форсируешь двигатель (если нет то все равно полезно, но совсем чуть-чуть) состоинт он из паука 4-2-1 (выпускные патрубки), гофры, резонатора, гуся и глушителя - запчасти никакие не нужны, только сварка, много сварки))) цена вопроса хорошего прямотока без банки(глушителя) 10 тысяч... сама банка - различается только по звуку - от 1-2.5т за проспорт до тысяч 10ти примерно
При повороте руля до упора в любую сторону и трогании с места что то щелкает, типа гранат. Товарищ сказал что у него такая же фигня с первого дня эксаплуатации, и в сервисе сказали что это норма. Так ли это???
ага, у меня тоже щелкает когда назад сдаешь с полным поворотом руля, ни один сервис не знает что за фигня такая, причем на стоковых дисках не щелкает, а на литье щелкает с регулярной периодичностью !!!
На днях прокладывал проводку для аудиоаппаратуры (собираюсь на соревнования по Авто Звуку на громкость звука SPL), снял сиденья, вскрыл полы. Порадовало наличие приклеенных листов виброизоляции над передними колесными арками со стороны салона. Разобрал салон примерно за час. Далее проложил всю проводку по правилам и начал собирать салон. Вот тут началось ужасное. Все детали отказывались вставать на свои места (я уж начал подумывать что у меня руки из жопы ростут, но за предыдущий пять лет опыта такого еще небыло). С горем пополам пол лег как надо, дошла очередь до сидений. Промучился я с ними ровно день (с утра до вечера). Заворачивая болты у них тут же срывалась резьба, хотя болт шел ровно, без перекоса. Весь пластик тут же лопается при малейшей перетяжке. Пластик вообще ужасный даже по сравнения с тем же Логаном. Весь салон того гляди рассыпется. Щас вот думаю поставлю два достаточно мощных сабвуфера (1100 Вт RMS каждый) и пойду на обочину открутившиеся колеса собирать походу.
п.с. отрывать не приходилось, а вот приклеивать...))))
легче разбить было бы, если б это был обычный поворотник,
а не под м крыло
ну как обычно цена и качество (и еще один вопрос все детали в комплекте идут?)
машинка купе. 16 кл.
Борис Вильданов
если только глушитель - то с ним нет никаких запчастей, толку в нем только звук - mg-race не плохие делают, а еще remus и asso
если полностью прямоток - то это то чего есть толк если форсируешь двигатель (если нет то все равно полезно, но совсем чуть-чуть)
состоинт он из паука 4-2-1 (выпускные патрубки), гофры, резонатора, гуся и глушителя - запчасти никакие не нужны, только сварка, много сварки)))
цена вопроса хорошего прямотока без банки(глушителя) 10 тысяч...
сама банка - различается только по звуку - от 1-2.5т за проспорт до тысяч 10ти примерно
Спасибо за ответ.
Очень помог. Теперь знаю, что искать.
Буду теперь юзат инет пойске.
Кто ее ставил?
И как? Откуда питание взяли? и т д....
Какую ставили? Фирма модель.
какое сцепление из недорогих поставить крафт или люк или ваще вазовское?
бери люк,не пожалеешь! ездил на люке и вазовском,вазовское слабенькое,чуть что подгарает,а люк идеальное