Ну кто то состоит в клубах тойотошных, а кому то поприколу и на тазике погонять))) и бывает довольно весело, когда парнишка на невзрачной четырке взъебывает как щенка какого нибудь мажорика на иномарке...)))))
Юрий, никто ничего не пытается отыскать, был задан конкретный вопрос - все высказали свое мнение. А по поводу иномарок, да, мощи там больше, комфорта тоже. Эстетика? это понятие субъективное) Но такого драйва от вождения как на девятках, двенашках, я на иномарке не получаю. На иномарках люди ездят значительно осторожнее и скучнее. Поэтому их и обгоняют все кому не лень))
Че это они доказали Лачетти всякие тоже иномарки - но такое говно (это так к примеру) 16 кповые собирает суперавто все автовазом одобрено - собирает отличные бодрые машинки а так выбирать надо по-деньгам на че хватает, то и лучше А все басни про безопасность и мощь - ху...та
Если брать бюджетные иномарки - ланосы, лачетти, авео, акценты, нексии, логаны, китайцы и т.п. то они ничем не быстрее наших и стоят дороже, качеством порой не лучше. Те иномарки, которые действительно лучше, стоят примерно в 2 раза дороже наших авто: тайоты короллы, шкоды актавии, опель астры и т.п.
Если сравнить приоромобиль и 14 - все в пользу первой . за сравнительно небольшие деньги получаешь гур абс более менее приличный дизайн и поведение на дороге у нее класс , ездил после 14 сразу - впечатления неплохие . двигатель со своими 98 (эт по птс, на самом деле больше , это чувствуется) рвет ее по хорошей дороге неслабо .
Что касается любителей четырок , затонировать окна , воткнуть самэц сзади и поставить спойлер - можно и на шоху , и также чувствовать себя а-ля "круче тока яица" . Гавное не машина , товарисчи , а водитель .
Клапана при обрыве ГРМ гнет вроде только на десяточных движках (1,5i 16v). На приоре стоит 1,6 16 кл. Я скорее за приору: 1)комплектация(абс,гидрач,кондей,подушки и т.п.). Динамика разгона на высоких оборотах отличная. 2114 это прошлый век, движок тянет только на низах, единственный ее плюс по сравнению с приорой это цена. Имхо 375тыс за новую приору это тоже бред))
не гнет клапана только у 8 ми клапаннных движков,на себе проверил
На десятках гнет тока на 1.5 16в, ты прав. На десяточных 1.6 (16кл) не гнет. Это 124 двигатель, единственный в своем роде)). А на приорах стоят другие, там другая поршневая, на них как раз гнет т.к. засечек нет. Впрочем как и на многих иномарках 1.6 (16кл) тоже гнет.
Что лучше ЛАДА ПРИОРА или ВАЗ 2114???Высказывайте ваше мнение
Тазоводы)))
Лачетти всякие тоже иномарки - но такое говно (это так к примеру) 16 кповые собирает суперавто все автовазом одобрено - собирает отличные бодрые машинки
а так выбирать надо по-деньгам на че хватает, то и лучше
А все басни про безопасность и мощь - ху...та
Что касается любителей четырок , затонировать окна , воткнуть самэц сзади и поставить спойлер - можно и на шоху , и также чувствовать себя а-ля "круче тока яица" . Гавное не машина , товарисчи , а водитель .
Сравните пассивную и активную безопасность приоры и 14.комментарии излишни Как говорится.
8 июл 2010 в 21:21
Клапана при обрыве ГРМ гнет вроде только на десяточных движках (1,5i 16v). На приоре стоит 1,6 16 кл. Я скорее за приору: 1)комплектация(абс,гидрач,кондей,подушки и т.п.). Динамика разгона на высоких оборотах отличная. 2114 это прошлый век, движок тянет только на низах, единственный ее плюс по сравнению с приорой это цена. Имхо 375тыс за новую приору это тоже бред))
не гнет клапана только у 8 ми клапаннных движков,на себе проверил