Чепырка!. приора реально не стоит своих денег.да и на вид какая то помесь с Газелькой получилась за счет фар.единственное что в ней нравиться это довольно резвый движок...
Интересно, а чего не сравнивают калину, или десятку,!, Значит 2114 рулит и может равняться с хайендом только?, Как приора шустрее? двигатель-да, но от него не много... А тюнинг ходовой и коробки вобше не стоит того на приоре, не говоря о движке. Ржавеет тоже жорошо...
да так шустрее, 11,2 до сотки, лучше максималка и лучше поведение на скоростях свыше 100))))))Четырка прошлый век. Со следующего года на Приору планируют ставить новую кпп 2180 с тросовым приводом, способный переваривать момент в 175 нм и возможно новый двигатель с фазовозвращателями))))))Катайтесь дальше на своих четырках)))))))ЗЫ: пассивная безопасность четырки хуже девятки, так к слову....
приора лучше но в обслуживании дороже((((( при обрыве ГРМ гнет клапана(((, радиатор с кондеем дорогой 30 тыс. и тд. Шумоизоляция хреновая не стоит она своих денег, металл тонкий
Клапана при обрыве ГРМ гнет вроде только на десяточных движках (1,5i 16v). На приоре стоит 1,6 16 кл. Я скорее за приору: 1)комплектация(абс,гидрач,кондей,подушки и т.п.). Динамика разгона на высоких оборотах отличная. 2114 это прошлый век, движок тянет только на низах, единственный ее плюс по сравнению с приорой это цена. Имхо 375тыс за новую приору это тоже бред))
а по вопросу что лучше мне 2114 более симпатична))
Газелькой получилась за счет фар.единственное что в ней нравиться это довольно резвый движок...
Со следующего года на Приору планируют ставить новую кпп 2180 с тросовым приводом, способный переваривать момент в 175 нм и возможно новый двигатель с фазовозвращателями))))))Катайтесь дальше на своих четырках)))))))ЗЫ: пассивная безопасность четырки хуже девятки, так к слову....