может не в тему у нас прикол был во дворе,мужик купил беху 5,и его посадили на 4 года,так она 4 года и простояла во дворе никто к ней не подходил,когда освободился,просто подошел и с первого раза ее завел я просто ах...л тогда...за 4 года на машине не жучка не появилось даже,он еще на ней года два ездил пока не грохнули)))
Макс, тебе не надоело распинаться, пусть хоть 100рублей стоят эти запчасти, на на фольце они будут работать, а не дрочить мозги как на мазде. и не нужно переубеждать людей в том, что всем давно известно. Бренд это бренд, а качество есть качество. У многих машины с завода сыпяться, а кто-то по 300т. намотали ни х* что.
Алексей, дрочить мозги будет как раз пассат. раз в 20-30к замена подвески. раз в 100к замена турбины и форсунок в двигателе, раз в 150к замена ТНВД. вот и смотрим: 20к замена рычагов подвески 40к рычаги 60к рычаги 80к рычаги 100к турбина, рычаги, форсунки. (отлично кстати, сразу тысяч 150р готовим))))) ) 120к рычаги 140к рычаги 150к ТНВД 160к рычаги и так пока квартиру не продашь.
у меня вообще 6ка и я бед на ней не знаю.... с 95года нихуя проблем с машиной нет... половина деталей еще с завода половину только только поменял... ну с кузовом беда канеш... но машина не раз сама до карачаевочеркесии ездила туда и обратно... никаких проблемм... один раз только перегрелась на юге летом... 15 минут на обочине простояла и снова поехала... и это 6ка цена которой 25 тысяч...
Алексей, у мазды нет прямого впрыска со всеми сложностями. почитай что пишут тойотоводы о D4 или владельцы митсубиси о GDI, почитайте о проблемах двигателей TSI и FSI. У меня есть знакомый, который в пассат вложил его стоимость. только в ремонты. за 5 лет эксплуатации. У Мазды проще конструкция. там нет алюминиевой подвески, нет прямого впрыска и турбонаддува. при покупке БУ авто это огромнейший плюс.
Макс, а вот тебе минусы мазды которые помню,печка гавно,шумка гавно,лобавое стекло стоит бешенных бабок а при нашех кмешках на дорогах его надо менять раз в год так как оно очень хрупкое у мазды,подвеска тоже слабовата.цены на запчасти очень завышены и сама машина этих денег не стоит...
Сказочник тут Евгений. Мазды китайское авто))) Бля завидуйте молча не можете себе позволить купить молчите лучше, ездите на старых немцах неудачники)) Вы вообще в курсе что давно пассаты собирают в России Москва Питер Калуга. А Завод Мазды В России нет. Думайте че тут печатаете
а я бы автору посоветовал не гнаться за такими тачками, а спокойно купить себе форд фокус на автомате, тыщ так за 450-480 и стоять не парясь в пробке. а остаток оставить на "черный день". все же нас пугают - кризисами, увольнениями, волнами оттока капитала,.. надо подготовится. ;)
штоб такую хуйню обосновано говарить надо и на мазде и на пассате лично года два поездить. Мне кажется если приложить к использованию голову и руки из плеч то обе машины прослужат долго с минимумом вложений. И вообще машину надо брать чтоб глаз радовала а не думать о том как ты в нее вкладывать будеш.
А вообще мазда на японском рынке автопрома так шарашкина контора по сравнению с тойотой хондой и ниссанами и ничего сверхъестественного в етих авто нет, просто машина
20к замена рычагов подвески
40к рычаги
60к рычаги
80к рычаги
100к турбина, рычаги, форсунки. (отлично кстати, сразу тысяч 150р готовим))))) )
120к рычаги
140к рычаги
150к ТНВД
160к рычаги
и так пока квартиру не продашь.