Тюнинг ВАЗ → Общие вопросы-17

у меня подрулевые от шеви стоят.все в нете нашел что да как.в планах дворник от 10 ставить с 3мя скоростями.
свернуть ветку

пушкарская 55
свернуть ветку

http://vk.com/club30997722
свернуть ветку

на подемник ставишь и все увидишь посмотри стандарт спорт и полу спорт пружины и вообще всю систему!))и тогда сможешь определить стоит или нет!)
свернуть ветку

www.razval21.narod.ru
свернуть ветку

Ремонт карбюраторов и инжекторов. Компьютерная диагностика ВСЕХ систем автомобиля.
Заправка и ремонт кондиционеров!
Ремонт автоэлектрики.
Устанавливаем сигнализации и ксенон

ЧИП-ТЮНИНГ

Пр Обуховской обороны 86а

89013083922
Высокое качество по доступной цене!!!

Приглашаю всех кого интересует тема Тюнинга вступать в нашу группу в контакте "Чип-тюнинг и диагностика".
А так же если у Вас имеются проблемы с авто --присылайте вопросы буду рад помочь!!!!!

более подробно на сайте

prof-auto-diag.narod.ru
свернуть ветку

www.motobox21.narod.ru - здесь проституток на сайте нет
свернуть ветку

Смотрите, это очень полезное видео http://vkontakte.ru/video-18536795_146797830 добавляйте себе!
свернуть ветку

А нах тебе дурью маяться?????? Ты почитай официальные сайты всяких там "производителей" "спортивных" распредвалов... У них запатентованной фишкой является обработка поверхностей кулачков, значица для уменьшения износа и шумности. Но мало что грится про фазы газораспределения и их регулирования.... Не задумывался почему нет спортивных распредов на иномарки, а есть целые механизмы, что регулируют фазы в зависимости от оборотов и режима работы двигателя?.... Не покупайся на рекламу! Есть лишнее бабло - просто поддерживай свой тазик в безаварийном состоянии. А хочешь реального тюнинга движка (на десяток заездов спортивных и в помойку) приготовься в долгому и кропотливому труду и затратам тыщ на 100 р.

p.s сделай нормальную диагностику и попытайся приблизить состояние двигателя, КПП и ходовой к заявленным параметрам завода-изготовителя....и радуйся жизни
http://www.motobox21.narod.ru
свернуть ветку

Может и десятый не потянуть - у него слабый диодный мост. Даже когда прикуривать даешь со своего авто надо "+" снимать иначе мост быстро умирает. Причем помимо генератора, надо всякой шляпы типа его кронштейнов покупать почти в стоимость самого генератора. И про ватты отдельный базар ))). Вся мегаиндустрия звука является огромной индустрией нае***ова. Формулы со школы помнишь зависимости мощности, напряжения и тока??? Вот посчитай. А то что там пишется (на этикетках) это немного из другой оперы и других измерений (если нормальная техника). А чаще всего ложь и просто понт для слюнявых покупателей )))......
Если ты участвуешь в конкурсах по звуковому давлению, т.е. используешь аппаратуру кратковременно и не травмируешь свой головной мозг, то тебе достаточно всего лишь поставить пару мощных АКБ. Соответственно периодически их "тренировать" и нормально заряжать (разными токами на разное время....).
Если интересно, то пошукай в инете статейки про мегаватты и толстенные провода-канаты из мегаобедненной (бескислородной) меди (их уже давно перестали применять даже в медицинской технике...). Повезет попадешь не на продавца этой требухи и не на уже травмированного (бесповоротно), а на человека искавшего в этих вопросах истину. Причем в основах - в физических свойствах процесса....
У меня корешь поставил в пятнаху колонки 35ГДН-62-4, что означает расчетную мощность в пиковых моментах 35 Вт, сопротивлением 4 Ом. И магнитола какая-то средняя. Кстати ни одна не выдаст больше 20 ВТ! Переделал подиумы в дверях и заднюю полку. Теперь все удивляются чистоте звука и спрашивают куда он саб спрятал?....
p.s. Цена вопроса - динамики по 1000 р (и то переплатил) и магнитола около 8000р. Провода какие на помойке валялись, те и сгодились.....)))
свернуть ветку