Тюнинг ВАЗ → Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно бу. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка?

Что-то не улавливаю ваш ход мысли.Речь шла о некотором сравнении "Мерседесов" и иных однокласников.Вы,по всей видимости,невнимательный человек.Читайте,развивайтесь,общайтесь.Не повредит,поверьте.
свернуть ветку

Игорь, кому надо. тот понял, что я говорю, о чем и как.
свернуть ветку

Во всяком случае вы один явились "третьим" лицом в нашем диалоге.Удачи вам на дорогах .
свернуть ветку

Игорь, Константин водит эти самые фуры по разным странам, так что наверно знает что говорит)))
Может я заблуждаюсь, может ты, может Костя - смысла спорить и обижаться не вижу.
Можно порыть, какая гамма грузовиков Мерседес-Бенц собирается в Челнах, и выпускают ли там модель 1857... Будет настроение - займусь. А так мне пофиг, я просто хотел уточнить, че за Мерс, о 570-ти лошадках.
Меня возили грузовики с мощностью мотора более 500 л.с. Груженые и пустые. ВСЕ перли очень и очень бодро!))) Два новых, Евро5 - Даф 105 тый, и Магнум из последних выпусков...
свернуть ветку

Так речь-то не о том,что кто-то обиделся и т.д.Понятно.что все они ,по большому счету ,одинаковые.Просто поведение и тяга у "Вольво" ,"Ман" и "Скании" понравились больше.
свернуть ветку

Игорь, наверно и 1857 с рыжей кабиной может быть в Челнах собран! Вот тут прочитал http://mirtransporta.ru/business/224-mercedes-benz-na..
Но белых Актросов 1841 и Аксоров 1835 и 1840. Намного больше!)

Плохо тянул - может с системой впрыска мочевины были проблемы, или ее не было вовсе - тогда двигатель переходит на "аварийный" режим работы, так как мозги считают, что он жутко не полезен для природы без впрыска мочевины в выхлоп мотора!)))
Вот то, что Актрос склонен к "козлению" это я замечал - его нехило так с передней на заднюю ось качает, после проезда неровностей. Но это короткобазный (стандартный) тягач. Меня на четырех Актросах разных лет выпуска и модификаций возили по разу. Вот самый навороченный из них, и то у машины была коробка (автомат) с неисправностями, хоть это машина на международном маршруте ходит!)
свернуть ветку

Похож )
свернуть ветку

Может пример на легковых авто не особенно уместен,но приведу- мой Тахо по своим показателям (мощность,крутящий момент),примерно,аналогичен ТЛК 100,Патрулю,ну и еще пару- тройку авто можно сравнить.Но все же приезде ,например.в гору,он хоть груженный,хоть с прицепом ,хоть пустой ,а идет легче и ровнее.По всей видимости дело в распределении момента ,передаточных числах ну и т.п.Возможно здесь,примерно,также.Я же не говорю,что "Мерс" плохие грузовики изготовляет ))
свернуть ветку

Игорь, у тебя на Тахо рабочий объем больше и крутящий момент - потому и тянет ровнее!)
А так да, Мерс уважаем в дальнобойном мире, много десятков лет по всему миру. правда не всеми - это уже пристрастия у каждого свои!)
Просто есть как удачные поколения машин, так и машины с ощутимыми недостатками.
Я за Фашник вольвовский в этом опросе голосовал вроде! На второе место Даф, на третье Ман. Или рядом с Маном его...
свернуть ветку

Понятно ))
свернуть ветку

работал на всех марках кроме дафа. отработал 6 лет на тга-ни разу меня не подвел. когда продавали я его в руль поцеловал. сейчас на новом актросе 1841ls мегаспейс. две вещи не нравятся- это вялый разгон по сравнению с маном. ман 360 лошадей мерс 408. ман разгонялся лучше. но на мане был рядный мотор а на мерсе v образный. а может все дело в настройках. но на последнем мерсе мотор теперь рядный. и второй косяк это автономка. ее на актросе запустили через сопла торпедо. поэтому в мороз холодно. как говорит мой знакомый немец кроме рено и ивеко остальные нормальные машины.мне нравится скания.
свернуть ветку

У Даф проблемка со стенкой спальника!Дует там неплохо!Летом хорошо!А зимой утепляю одеялом!На 105 немного лудше стало(пол ниже стал)А так тепло и замечательно!Очень люблю эту машину!
свернуть ветку

для дальняка,типа этого:Россия-Польша-Германия-Литва-Россия (загрузка/отгрузка некоторого товара в каждой стране)-15-25 дней бери Volvo(Globertrotter),я езжу на таком,и ни разу не пожалел
свернуть ветку

подскажите кто ездил на ивеках 97-2000 годах как машина?
свернуть ветку

Работал!Топливо любят прилично,но зато движки очень тяговитые,зимой кабины очень холодные,у меня датчанка обшитая (салон)была теплая была!Кабины гниют сильно!А так работать можно!!!
свернуть ветку

а по двигателю что?
свернуть ветку

Мотор мне понравился,за 5 лет проблем не было,я имею в виду и наше херовое топливо!Горы берет как танк,коробка ZF а это сам понимаешь надежность!У меня Ивека немецкой сборки была,они нормальные!Смотри там на кабине бирка есть Ивеко-Магирус!Да еще проводка геморойная,качество самого провода херовая,гниет!!!
свернуть ветку

большое спасибо
свернуть ветку

а за 5 лет что меняли?
свернуть ветку

Поменяли бабочку заднего моста,седло,амортизаторы,тормозные диски,радиатор(пробил)2бампера,жгут проводки,стартер,управление печкой,было электронная,переставили на механнику!-это по моей машине,да еще Гур!А из 10 машин все в принципе как и у меня!Да еще на одной я помню топливную меняли,но там топливо херовое карабельное водитель лил!Но это сам понимаешь мелочи в принципе!Грузы до 20 тонн,да и дороги хорошие в основном Калининград-Москва!!!Если честно сейчас у нас Дафы,больше проблем с машинами,хотя для меня Даф намного лучшая машина!
свернуть ветку

Там самый гемор это кабина и проводка!Нужно следить!
свернуть ветку

а вообще на камазе надо начинать-после него любая иномарка в радость будет))))
свернуть ветку

Зил-130 ) еще лучше :D
свернуть ветку

не ездил, не знаю :D
свернуть ветку

У нас Камазов уже и нет!А жаль!Стоило бы!!!!Разобрал,собрал,год поездил и на иномарку можно!!!
свернуть ветку