Тюнинг ВАЗ → Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно бу. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка?

у нас так на вольве тоже было,но незнали че фигня,а оказалась эта релюха отказала,пока тащили до сервиса его спалили коробку(кардан не открутили)
свернуть ветку

Саня, Как вариант - согласен..
свернуть ветку

Алексей, Ксати, читал, что орегинал лучше аналога. Это правда?
свернуть ветку

По-моему у каждой машины есть свои слабые места. просто Надо не стесняться спросить у колег по рации или на стоянке. Но читал, что Даф недорог в ремонте, а сцепление и тормозные колодки очень надежны.
свернуть ветку

Но я являюсь поклонником шведского брэнда..

Хотя, в любом случае нужно смотреть на состояние..

Но по-чему то большенство голосов за Вольву.
свернуть ветку

Алексей,не знание мат. части приводит всегда к неприятностям.Хотя бы полуось вытащить нужно...если уже под машину лень лезтью....или холодно на спине лежать.
свернуть ветку

Артур, сам подумай что лучше.запчасть которую делает фирма,которая на завод поставляет запчасти или китайское подобие на запчасть или турецкое
свернуть ветку

Дмитрий, я как раз был дома,это такие у нас водители.говорит это не автомат,нахуя кардан откручивать!!!
свернуть ветку

Алексей, я могу ошибаться, но ведь есть аналогичные узлы и элементы в машинах разных производителей..( ну вотсмотри и на Вольве и на Дафе есть диск сцепления и вполне вазможно, что они взаимомзаменяемы.. Или вот еще пример из жизни: на Мазы Ставят мерседесовские, Ярославские(по лицензии Рено) и еще уйму различных движков.. все они поставляются на завод, но какие-то лучве, а кнекоторые будут и хуже.. и я не ивел в виду китайский подьебос, а хотел сказать про те детали, что ставят на свою продукцию другие бренды.. Понимаешь, о чем я?
свернуть ветку

Если интересует могу предложить варианты из Европы , машины в наличии ! Скании , Вольвы , Дафы , Рено и др.
+7(926)8153498
свернуть ветку

Только ДАФ!Проще и надежнее!А запчасти всегда нужно брать оригинал!Дешевле потом обойдетса!
свернуть ветку

да вообще вопрос:что лучше брать-риторический.Маз в ремонтопригоднее запчасти в любой деревне найдете на него.а тот же Рено в питер гонять надо чтоб форсунки продуть.с нуля конечно иномарку лучше брать.
свернуть ветку

вообще сначала нужно определиться куда ездить.если туда-обратно,то наверно Маза есть смысл брать.а если несколько рейсов за раз постоянно делать,то можно и об иномарке подумать.
свернуть ветку

Да проще сканию трешку взять не дорого...чем брать маз,ездить на бревне вообще нет удовольствия.Тупо убивать свое здоровье....да оно одно....его потом не купишь.Я лучше все таки на самом дешевом понике работать буду,чем на мурзике.
свернуть ветку

Да ладно прям вас послушаешь, то маз и камаз вообще надо спалить! Я в супере вырос в отцовском и ездить на нем учился и начинал работать на нем и плохого про супер я не скажу ничего! Да, он тянет хуево на подъемы и то, это от манеры езды зависит!
Лично мне этот супер дал все, что есть в жизни! Мой батя на нем заработал на квартиру, мне на институт и еще много на что и вконце концов этом маз заработал мне на фуру! За 20 лет что он у отца, там делалась 1 раз капиталка движка и коробки и редуктор батя поменял, скоростной, на тяговой! И когда в паре идем с отцом, то я иду 90 на отсекатале, а батя впереди шпарит так, что я его нагнать не могу! Машине 20 лет!
Так чем же маз плохая машина??????????
Когда ты работаешь на дяду, а если еще и за 3 копейки то тогда конечно ты хочешь новую с иголочки машинку! А дай тебе сейчас этого маза или своего или зарплату штуки 2 баксов, то ты из штанов выпрыгнешь от счастья! Или я не прав???
свернуть ветку

Дмитрий,так и я о том же.весь вопрос-сколько ездить нужно.без базара хочется на новье импортном гонять,а если нету 4-х лимонов на это новье? Маз в 3 а то и более раз дешевле.и запчасти даже в 4 раза..а денег он столько же везет!я вот мазая ищу не нового,потому что денег впритык и мне плевать.что тут кто пишет.вы что думаете,кто на отечественных авто ездит,они что идиоты,которым нужно объяснять.чем иномарка отличается от отечественного?
свернуть ветку

Две тыщи баксов это не запредельная зарплата.Где то столько и зарабатываем у дяди.Никто из штанов не выпрыгивает.В 2007-09 году зарабатывали и больше...но цены в магазинах были на много ниже.мне не нужен ни камаз..ни маз в личное пользование.У меня был уже урал...свой.Если и сподоблюсь...когда нибудь.то лучше 15 летняя скания или ман.Вы высказали свое мнение...я свое.
свернуть ветку

Ваня,ограничитель на вольве снимал за 1,5 тысячи.....у меня мост стоял шоссейный...на середине зеленой зоны шел 110км\ч и даже еще в экономии был.Но никогда с такой скоростью не ходил груженый...максимум 90...и то если спешил.
свернуть ветку

Да у меня отсекатель на амне убирается только я отключку включаю и нет отсекателя! Но мне хуже, у меня редуктор не скоросной, 90 я иду и у меня 1500 оборотов! Но при моей работе я с такой скоростью не езжу. Я про скорость пример привел к тому, что ты говоришь, что маз машина слабая!
свернуть ветку

Я не сказал что слабая......имел в виду что дубовая и устаревшая.Извини если не так объяснил.Хотя может ты помнишь...откуда появился Рено Магнум???
свернуть ветку

Мазы под 400 кобылл......куда там слабые.....
свернуть ветку

Я кстати у барина когда работал, то на мане валил и 110 и 120 груженый, ну правда по скоростной! У нас постоянка была, Харьков-Мелитополь-Москва! Вот как раз на Мелитополь когда идешь, то от Харькова до Днепра скоростная, вот там я ману давал просраться))) Лично мой рекорд был, с Мелитополя до дома 430км я проехал за 6 часов с отстоем по шайбе! Хотите верьте, хотите нет! К отцу на день рождения хотел успеть) Шеф шайбы увидел, пизды такой выписал)))
свернуть ветку

Мало того что помню, я даже читал про это, я у деда своего еще малой был, нашел в сарае целую стопку журналов ЗА РУЛМ, помоему с самого первого выпуска! Вот там я и прочитал про этот проэкт! Точно не помню, но журнал помоему за 1988 год)
А насчет 400кобыл в мазурике, то у бати маз 1992 года. откуда там 400кобыл)))
свернуть ветку

Этот маз и был прототипом Магнума...назывался Маз-Перестройка...я его в 89 году увидел впервые....это был шок! Никто тогда круче ничего еще не видел!!!!Ваня...у меня счас скания 340 коней...я вообще не знал,что она еще и едет с 45-ю тоннами в кузове.Это просто афигеть! не ожидал!!!Но только в гору тоскливо.У нас есть трасса Приозерская...где умирает она совсем...на подъемах.Я плачу..когда вспоминаю скамейку в 500 кобылл.
свернуть ветку

92ой год помню отлично....у меня дядька на мазе работал....240кобыл...восьмерка без турбины выдавала.
свернуть ветку