Тюнинг ВАЗ → Что для вас важнее в авто?

Автомат это хорошая, очень хорошая вешь,это коробка для лентяев, но я всеже люблю механику, машина лучше чуствуется.
Но всеже автомат не ломается если за ним ухаживать, вовремя менять масло и фильтр и проблем с ним не будет, при правильном обращении конечно.
свернуть ветку

Ну я имела ввиду не коробку передач автомат или механика а в совокупности механику машины))) а если уже за передачи то с механики я больше прикалываюсь)))
свернуть ветку

на новом seat leon fr прикольная коробка... ручная и автомат..но не как обычный типтроник а именно расположение скоростей как в ручной
свернуть ветку

Дело не в расположении скоростей, а в принудительном включении передачи без вмешательства электроники.
свернуть ветку

а мне умная техника нравится...тем более что щас в авто есть "кнопка" отключающая всю электронику...
свернуть ветку

Но не превращает автомат в снайперскую винтовку со взрывным характером.
В автомате мне не нравится то что он так долго думает.
свернуть ветку

Вот поэтому на старте механика сделает автомат ну на секунду резче будет,хотя если умеешь управляться автоматом то разницы не будет..
свернуть ветку

И на старте, и меньше потеря мощности при быстром переключении, правда на девяточной коробке это невсегда возможно, и в повороте после прохождения виража на автомате надо нажать кнопочку которая сначала подумает, а потом подействует, я в сочетании с МКПП действую гораздо быстрее.
свернуть ветку

Давид автомат долго думает у МЕрса... Вот почему ты меня не понимаешь...! На БМВ нажал педаль - и она едет. А на мерсе нажал и он думает "а стоит ли так быстро ехать и зачем тебе это надо, ну раз ты настаиваешь поехали" :)))))
свернуть ветку

Я не про мерс говорю, много на чем ездил, обычные серийные автомобили с автоматом в любом случае ловят тупняк, и седаны и внедорожники, седану это еще можно простить, а вот на внедорожнике это может доставить неприятности. Эта непродолжительная пауза ведет к взрыву после ямы, вызывая пробуксовку, что может пагубно сказаться на узком, горном серпантине, с гравийным или еще хуже на мокром или скольском покрытии.
Контроль автомобиля более существенен с механикой КПП.
Я думаю тут сомной должны согласиться если не все то большинство.
свернуть ветку

Дзамболат, а говорил я не про быстро ехать, а про то чтоб не потерять тягу на подъеме, в повороте, чтоб проехать" на одном дыхании".
свернуть ветку

Не ну в этом лучше на мой взгляд конечно механика.... Особенно на внедорожниках... Да и седан покрутить лучше на механике...:)))
свернуть ветку

ама та хаят так любимый мною МВ!!!!дзамболат, что-то ты так строго против настроен...чем те МВ не угодил???.......с мерсовскими автоматами ничто не сравнится!!!!!
свернуть ветку

Только BMWшный SMGII !!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))
свернуть ветку

ну разве что сравнится, Геор...)))
свернуть ветку

Самое важное в машине-это хорошая стерео система.
свернуть ветку

О дааа...ехать и громыхать своими басами на фиг знает какой машине... Нееее...не в кат....
свернуть ветку

В машине все должно быть.... И в меру....)))))))
свернуть ветку

Видел автомат на амереканце 65года это старый форд мустанг но не тот что делал Керол Шелби, а старый квадратный форд и автомат 3-х ступенчатый с объемом 4,3 и карбюраторам типа " демон" 4-х камерный. Так он реальный автомат и какая бмв или мерс ему упрется, думаю только зарежоная. У хозяина этой машины еще есть корвет с 5литровым мотором и кадилак эльдорадо. В корвете даже довелось посидет за рулем и корвет тоже с автоматом и год 74.
свернуть ветку

Я считаю для тюнера одной машины мало будет. Хотябы две, одну чистый спорт а второю на каждый день. Мерседес это машины для пасажиров а бмв для водителей, хотя я придерживаюсь марки мерседес так как вних комфотта больше, поэтому и автоматы плавней и даже жестких крестовин на кардане нет, все для комфорта.
свернуть ветку

для меня важное в авто мотор , затем вид и естественно звук выхлопной системы , музыка пусть играет дома , а в машине пусть шепчет движок!
свернуть ветку

А еще лучше чтобы не шептал а рычал!
свернуть ветку

Главное что бы машина была ИСПРАВНАЯ!
свернуть ветку

надежность! чтобы при планировании какой-либо поездки ты был уверен, что с машиной ничего не случится.
свернуть ветку

чтобы пепельница была немаленькая и на уровне коробки передач а не внизу у ее основания:)
свернуть ветку