Тюнинг ВАЗ → Здравствуйте! Ребят подскажите, пожалуйста, кто знает. Меряли компрессию в цилиндрахам Лада 21123 на всех четырех показывает по 13!!! В чем дело??

А можно проверить?? Может он в порядке.
свернуть ветку

смотри сцепление, если двигатель ошибки не кажет. двигатель может оказаться не при чем. а так, компьюторная диагностика двигателя все покажет
свернуть ветку

Иван, компьютеноая диагностика все покажет,если хороший диагност,который умеет читать показания с различных датчиков,а не просто смотрящий ошибку..если сцепа,то будет буксовать
свернуть ветку

Антон, для начала очень мало исходных данных, Что значит двигатель не тянет? По своим ощущениям или плохо набирает обороты, плохо заводится и т.д. Если это в порядке, надо смотреть трансмиссию ( сцепление, коробку ) , еще желательно посмотреть давление в колесах, тормоза...
свернуть ветку

а ты не исключаешь что из зиа косяков форсунок или забитого ката,не правильных показаний лямды, может быть увеличено время впрыска- из за этого и плохая тяга,или еще куча причин которые могут быть в электронике...обоснуй,проблемы коробки(кроме букса сцепления)
тормоза(кроме неисправности вакумника на мощности не отразится+ ко всему зажатость какого либо цилиндра,но тогда будет грется и вонять))
колеса(я думаю что автор не полный осел,что бы ездить на полуспущенных)
свернуть ветку

начнем с конца. разница накачки колес в 0.5-1 кг на глаз не сильно заметна на ненагруженой машине, а так же, можно предположить что потеря мощности имела место произойти после смены резины с зимней на летнюю. пробуксовка сцепы, если не сильная, но имеет место, тоже можно списать на недомощность, имея данные о компресии в цилиндра в 13 можно предположить что клапана все-таки без нагара, был бы нагар, такой компрсии не было бы. и как говорил мало исходных данных. про тормоза: поклинавание одного цилиндрка, да будет греться, но не обязательно будет вонять. забитый кат: имеется ли вторая лямбда? если есть, то будет гореть ошибка. первая лямбда тоже будет снижать подачу. остаются форсы, но если бы переливало,был бы черный дым. да, еще можно посмотреть воздушный фильтр.
свернуть ветку

Ребят, колеса надуты нормально)) Почистил форсунки, побежала резвее. Так же поменял сцепление, уже было на пределе, Но не ехала не из-за сцепления, не буксовало же. А проблема была какая.. Нажимаешь на газ, а она нихуя не едет! просто говоря. Очень туго набирает обороты, разгон очень плавный хоть раздави педаль.... Но стоит раскрутить хотя бы до 2500, летит как самолет..
свернуть ветку

попробуй еще оба топливных фильтра поменять
свернуть ветку

на тазу нужно форсажу иногда давть, чтобы форсунки не засирались, я отъездил 96 тыс. на говенном бензине и не чистил не чего. до 4500 постоянно разгоняю по дороге на работу и домой
свернуть ветку

Фильтр один поменял, который снизу у бензобака. а Второй где???
свернуть ветку