КПП и ХОДОВАЯ

автомат или вариатор)
был автомат,щас вариатор-доволен как слон)

МКПП )))) на автомате скучновато как-то........

Только механика, чувствуешь себя частью автомобиля), на автомате не айс ИМХО.

МЕХАНИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Эт вещь - сука клевая и опасная)))

Кому что роднее))))

ВАРИАТОР конечно хорошо но не знаю 6 ступенчатая мкпп эт супер

Механика. Там машину чувствуешь от и до. С автоматом не так, хотя многим моим друзьям автомат кажется проще.

не не не только механика!!!!!!! Вот если аккумулятор сел с толкоча автомат не заведешь!!! а если погоняться с кем захотел опять преимущество у механики!!!! да и машины с автоматом дороже стоят, и дороже обслуживание!!!!!! Да и вообще скучно на нем ездить, я когда трогаюсь на автомате всегда на 2ю рука тянется и нога сцепление все время ищет

Валер согласен кому что роднее...=)

Ну ты знаешь Слав, был такой случай, когда машинку забирала свою год назад, в пол колеса забуксовала в черноземе. Думала конец, придется вызывать кого-нибудь, чтобы вытаскивали из этого ботола... Переключилась на пониженную (L), с небольшим трудом, но все же выехала!!! Так что автомат не так уж и безнадежен :)))

да нормальная вещь-"автомат")) у него свой преимущества, у механики свой))

и что есть понятие "чувствовать автомобиль"?вы гонщики,мега крутые?которые переключают скорости именно в тот момент когда надо?почему то современные автоматы на спортивных машинах разгоняются быстрей,чем варианты с механикой
дсг с 2мя сцеплениями вообще фантастика

чувствовать автомобиль будете под копотом или под ним)))

да на автомате разго на НЕМОТОРЫХ машинах быстрее чем на механтке!например на R8 переключение происходит с помощью электро магнита за 0,0001 Сек. вот и думайти.....а на остальных неспорткарах переключение нуу оооооочень медленно!!!!! поэтому хочешь погонять бери механику...даже Американские Драгстеры(коляски так называемые) и те на механике,потому что ниодин автомат невыдержит такой нагрузки!!!да и сделать дешевле ее чем автомат! а на драге приветствуется кулачковая сиквентальна коробки!которые ты без сцепления переключаешь,и без потерь мощности!!!

естественно ,,ручка,, автомат не для меня и в ремонте он в круглую сумму вылетает.

МЕХАНИКА

механика рулит,но на тип-тронике намного комфортнее,отдыхаешь

тип троник таже механника,какой там отдых???)))) переключать ведь надо скорость

У меня вариатор))))))))

А че там переключать?2 положения +и-.Легче чем окно открыть)))Зато если горочка то понизил передачу и вперед,а дальше опять автомат)))а вот вариатор не испытывал,не в курсе((

только автомат и в чистом виде, ни как не робот этот тип троник, дротота еще та, меня бесит она страшно, хотя на ней и езжу(

Механика - это, конечно прикольно, но лично я забываю переключать скорости))))) Поэтому предпочитаю автомат - нажал и поехал)))))

О да! Забывают переключать скорости ))) Сел в машину, задумался, до работы доехал, бак бензина ушел )))))))))))

Ооо...ИринаИрискаЖулька,чем это робот так достал?прошу пояснить

скорости не сбрасывает когда надо, если резко тормозишь обороты зависают