Формула-1 2011! Сезон больших надежд!!! c
Уважаемые участники, добро пожаловать!
Эта тема создана специально для всех поклонников Формулы 1, а я уверена, что таковые среди автолюбителей есть!
У вас есть любимые команды? А гонщики? Трассы? Тогда вам сюда!!!
Предлагаю в этой теме обсудить этот замечательный вид спорта, а так же сезон 2011 года.
Какая гонка сезона понравилась вам больше всего?
Сможет ли кто-то остановить Себастьяна Феттеля?
Сможет ли Виталий Петров вновь подняться на подиум?
Эта тема создана специально для всех поклонников Формулы 1, а я уверена, что таковые среди автолюбителей есть!
У вас есть любимые команды? А гонщики? Трассы? Тогда вам сюда!!!
Предлагаю в этой теме обсудить этот замечательный вид спорта, а так же сезон 2011 года.
Какая гонка сезона понравилась вам больше всего?
Сможет ли кто-то остановить Себастьяна Феттеля?
Сможет ли Виталий Петров вновь подняться на подиум?
согласен с Вами. Прорыв с 24 на 5 - это действительно потрясающе. Сам Mark Webber говорил: "Если хочешь победить в гонке - стартуй с поула, но гонка будет скучной, если хочешь получить удовольсвие - прорывайся с последней линии статового поля.
"Мне почему-то не совсем была понятна тактика Ferrari. Почему они не позвали Alonso как Vettel-я на пит-стоп под Safity Car? И зачем так долго тянули с пит-стопом... Можно было лишний раз заехать на мягкую, а потом в конце короткий отрезок на жесткой, раз уж F150 "не любит" medium.
не будь сэйфти кара на трассе, Шумахер так бы не поднялся....но все ровно он большой молодчага!) рад что Шумми снова в хорошей форме!
Сергей
да они бы не при каком раскладе несмогли выиграть.... многое зависело от состояния шин, вернее от того как они сжирались при неправильном угле развала.... возможно у Феррари ситуация была значительно лучше на тот момент чем у Феттеля и по сему они решили продолжить движение по трассе за автомобилем безопасности....
в любом случае правда известна только самой команде)
Да, выйграть у Alonso шансов было не так уж и много, 3-е место, я думаю, занять возможность была. Button, конечно, тоже молодец не раз уже радовал подобными гонками. Впрочем, что бы там могло быть - сейчас не известно, сейчас есть результат...
классная гонка в исполнении Шумахера, столько сдерживал Хэмилтона)) да и понравилось когда Баттон быстро обошел Хэмилтона после ошибки и через пару поворотов и Михаэля))
Айртон Сенна не уходил из спорта.....
сейчас идет скорее гонка технологий, а не гонщиков. Сейчас все болиды практически полные копии друг друга......регламент очень жесткий, самое большое значение имеет аэродинамика.....
но с другой стороны в этом есть и плюсы, т.к. доминация одной команды практически невозможна....как это было с гегемонией Михаэля в скудерии.....
но даже сейчас от пилорта много чего зависит....если пилот недостаточно хорош, то даже на самом лучшем болиде он несможет выиграть.....
Сейчас все болиды практически полные копии друг друга..
====
вы это Ньюи скажите, ага.
ну если посмотришь регламент формулы-1, тогда и Ньюи говорить ненужно ничего будет))
если разрешить делать как ты выразилась "вундервафли" без ограничений, роль пилота возрастет....
если ред булл над тем же HRT имеет преимущество на кругу 6-7 секунд, это не означает что превосходит технически....такого преимущества добиться почти невозможно!!!
вся разница в аэродинамике!!! от нее зависит помимо поведения и скорости болида на прямой и поворотах еще и расход и кол-во топлива на гонку, а также расход резины, а соответственно и тактика ведения гонки!!! если ты вообще понимаешь о чем я))))
те условия которые ты описала, однозначно при них была бы больше роль пилота....
замечательный пример - когда были двигатели V10 в формуле-1, Шумахер имел солидное преимущество, как и в целом скудерия, но как перешли на более слабые двигатели V8 Шумахер растерял все свое преимущество.....
таже история и с Валентино Росси в MotoGP....когда были литровые движки, был вне конкуренции, как стали 800 кубов, преимущества нестало......
чем мощнее болид и сложнее в управлении, тем больше роль пилота.....