не знаю, как вы, ребята, но лично я - за Шумахера! вчера он показал высший пилотаж: с 24 на 5 место!!! я действительно уважаю его!!! браво! вчера всю трансляцию так и убивалась за него)) а вот сначала, когда его мерс подкачал, мне от души было жаль его

Айгуль Хасанова,
согласен с Вами. Прорыв с 24 на 5 - это действительно потрясающе. Сам Mark Webber говорил: "Если хочешь победить в гонке - стартуй с поула, но гонка будет скучной, если хочешь получить удовольсвие - прорывайся с последней линии статового поля.

"Мне почему-то не совсем была понятна тактика Ferrari. Почему они не позвали Alonso как Vettel-я на пит-стоп под Safity Car? И зачем так долго тянули с пит-стопом... Можно было лишний раз заехать на мягкую, а потом в конце короткий отрезок на жесткой, раз уж F150 "не любит" medium.

сабж

Айгуль
не будь сэйфти кара на трассе, Шумахер так бы не поднялся....но все ровно он большой молодчага!) рад что Шумми снова в хорошей форме!
Сергей
да они бы не при каком раскладе несмогли выиграть.... многое зависело от состояния шин, вернее от того как они сжирались при неправильном угле развала.... возможно у Феррари ситуация была значительно лучше на тот момент чем у Феттеля и по сему они решили продолжить движение по трассе за автомобилем безопасности....
в любом случае правда известна только самой команде)

Вадим
Да, выйграть у Alonso шансов было не так уж и много, 3-е место, я думаю, занять возможность была. Button, конечно, тоже молодец не раз уже радовал подобными гонками. Впрочем, что бы там могло быть - сейчас не известно, сейчас есть результат...

сомневаюсь, ведь если бы не та авария Хэмильтона, Алонсо был бы еще ниже....Феттель обеспечил свой титул, а дубль ред булла сделал еще больше отрыв в кубке конструкторов....учитывая надежность болидов быков, они оба титула возьмут....

кто может сказать сколько стоит автомобиль F-1

много!)

Ну в том, что RedBull возьмут оба кубка, я думаю почти ни у кого не осталось сомнений. Да и второе свкорее всего за McLaren останется.

Один руль машины Ф-1 стоит 100000 долларов.К сожалению,очень много в гонках зависит от болида,если он не "в теме",то и результатов нет.И Шумахер и Петров об этом знают не понаслышке.Всегда болел и болею за Шумахера,а сейчас еще и за Петрова.

В. ПЕТРОВ, Ф. МАССА, Ф. АЛОНСО. ФЕРАРРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ослик, при чем Петров и Феррари? Петров классно в прошлом году Алонцу подосрал )

Петров реально может подняца на подиум ! Ну а Фетеля врятл кто нибуть остановит разве Алонсо !

да Феттеля уже вообще никто не остановит....
классная гонка в исполнении Шумахера, столько сдерживал Хэмилтона)) да и понравилось когда Баттон быстро обошел Хэмилтона после ошибки и через пару поворотов и Михаэля))

Первый раз оставляю комментарий в группе. С формулой 1 не дружу лет 5-6 наверное - врать не буду. Приятно было читать комменты не про то: какого года выпуска ваш авто, какой у него номер, сколько литров, понтов и т.д. А реально обсуждают какие - то вещи.

что-то с формулой в последние годы непонятное творится... отказ от замечательных 3-х литровых двигателей, переход на 2.4 - , KERS и DRS... отказ от 2.4 - переход в будующем на 1.6. Гедемония Пирелли! Жаль что нету ни Мишелинов, ни Бриджестоунов. Но все же теряет свой шарм формула... За пилота все решает електроника. Мало теперь что от гонщика зависит... Вот вернутся бы в 1990-1994 года, вот там было зрелище!

да, сейчас значительно большее значение имеет болид, чем пилот....

формула уже не та , особенно, после ухода Сенны, сейчас прежде всего решает болид, чем пилот, а жаль...

Дмитрий
Айртон Сенна не уходил из спорта.....

сейчас идет скорее гонка технологий, а не гонщиков. Сейчас все болиды практически полные копии друг друга......регламент очень жесткий, самое большое значение имеет аэродинамика.....
но с другой стороны в этом есть и плюсы, т.к. доминация одной команды практически невозможна....как это было с гегемонией Михаэля в скудерии.....

но даже сейчас от пилорта много чего зависит....если пилот недостаточно хорош, то даже на самом лучшем болиде он несможет выиграть.....

Вадим Тищенко
Сейчас все болиды практически полные копии друг друга..
====
вы это Ньюи скажите, ага.

Александра
ну если посмотришь регламент формулы-1, тогда и Ньюи говорить ненужно ничего будет))

Вадим, мне регламент вполне так известен. Непонятно то, что вы хотели. С одной стороны не нравится, что идет битва технологий, с другой стороны не нравится, что все одинаковы ) Ну разрешите делать вундервафли без ограничений, думаете, роль пилотов возрастет?

Не скажу что лучше или хуже стало, чем было раньше, просто стало совсем подругому.....
если разрешить делать как ты выразилась "вундервафли" без ограничений, роль пилота возрастет....

Глупости. Если бы все ездили на Марусе или redBull, то стало бы ясно кто есть кто. Думается, и Тимо глок бы подтянулся и Перес в лидерах бывал. А если один будет гонять на турбодвижке, другой на шестиколесном болиде, третий на реактивном двигле, то сравнить мастерство пилотов не представится возможным. Есть аргументы, чтобы поспорить?

глупости говоришь.....
если ред булл над тем же HRT имеет преимущество на кругу 6-7 секунд, это не означает что превосходит технически....такого преимущества добиться почти невозможно!!!
вся разница в аэродинамике!!! от нее зависит помимо поведения и скорости болида на прямой и поворотах еще и расход и кол-во топлива на гонку, а также расход резины, а соответственно и тактика ведения гонки!!! если ты вообще понимаешь о чем я))))
те условия которые ты описала, однозначно при них была бы больше роль пилота....
замечательный пример - когда были двигатели V10 в формуле-1, Шумахер имел солидное преимущество, как и в целом скудерия, но как перешли на более слабые двигатели V8 Шумахер растерял все свое преимущество.....
таже история и с Валентино Росси в MotoGP....когда были литровые движки, был вне конкуренции, как стали 800 кубов, преимущества нестало......
чем мощнее болид и сложнее в управлении, тем больше роль пилота.....