да мне надоело уже таким как ты доказывать что-либо! оставайся при своем мнении, только не забывай, что это лично твое мнение, не больше) 1.6 для девушки хватит за глаза! ахахах так и думал что такое предложишь! эти прожорливые американские баржи уж точно не лучше немецкого качества! вот у американцев то как раз кузова на ура гниют! американские полное гг! это факт, тут и доказывать нечего, все уже доказано)
я бы не советовал брать япошек, тем более американцев. ищи пассат 1.6 в хорошем состоянии., чтоб хозяин был НЕмолодой(молодые гоняют) и будет тебе отличная машина) как говорится, кто на немце поездил-больше никогда на японца не пересядет!(ну и тем более на американца))
Анатолий немецкое качество...сказано хорошо, только качеством не пахнет.... с Лехой Сопкиным согласен про слабую (алюминевую) подвеску и про электрику.... расположение под сидением неудачное,зимой натащив снега на ногах даже и неподозреваешь почему чтото начинает глючить....
39 наездился на немцах, больше такого горя мне ненадо) езжу на японце и полностью доволен))
Анастасия Посмотри Тойоты короллы, авенсисы за теже деньги....не зря ведь считаются одними из самых надежных и самых популярных в своих классах....а также мазду 6 года 2003
Анастасия, ауди конечно не хуже, но в обслуживании намного дороже. один концерн делает(фольксвагеновский), различия не значительны, только переплатишь лишние деньги). и причем у ауди подвеска хуже(она алюминиевая) не обращай внимание на этих людей, они просто ездят на дешевых японских ведрах и тупо завидуют(имхо). потому, что многие не хотят переплачивать за качество немцев и довольствуются японками, у которых на салон уходят всякие переработанные расчески и микроволновки)). запомни, японцы всегда делают уклон не на качество, а на количество(типа едет и ладно), у немцев же ручная сборка, а это говорит о многом. что-бы убедиться, посиди(а лучше проедься) в машинах одного класса-вначале в японской, а потом в немецкой-и сама все поймешь)
Вадим OLD SCHOOL Тищенко,полностью с тобой согласен! А Анатолию что-либо объяснять как я понимаю бесполезно,как и мне)))к примеру-у меня Dodge 2.4л. и жрет он 11,5 л.по городу,по трассе 8.5-9л. АИ-92,так что Анатолий выходит не такие уж и прожорливые эти большие и ржавые американцы,на котором нет ни малейшего намека на ржавчину и жуков=) Насчет ауди,того же года-это та же машина что и пассат,тока в другом кузове.А вот ТОйота хорошая машина) Если побольше машина нужна я бы еще взял ситроен берлинго или Пежо партнер дизельных,но эт на любителя
Леха, пассат 1.8т жрет по городу не больше 9, а по трассе около 7. разница есть) ну согласись, было бы больше денег-взял бы немца, да?) только не отрицай, не обманывай сам себя). а если не так, то ты просто не разбираешься в автомобилях)
Анатолий 2002-2003 года они примерно одинакого стоят, это факт!!! Тойота, самая надежная и самая продаваемая машина в мире, это тоже факт! а надежность и есть знак качества!!!! запчасти подешевле чем на немцев, тоже факт!!!! посмотри на новые пассаты и те же авенсисы цены и ты поймешь что они примерно одинаковы, факт!!!!)) еще раз скажу, я пересел с немцев на японцев и я только рад этому!))
Это какой же пассат ест по городу 9л?)) 1.8Т ест 11-12 при спокойной езде.... Гольф 3 с двигателем 2.0 115 л.с. в городе ел 12л!!!!!!
Вадим, не согласен, немцы всегда дороже стоят! тойота самая продаваемая машина, потому что за хорошую надежность(но не больше) просят маленькую стоимость. знак качества-это не только надежность, а еще и комфорт, качество отделки салона, управляемость, качество материалов кузова(у японцев весь кузов можно одним пальцем помять, а это очень плохой знак((. все вышеперечисленное лучше у немцев, тут даже не оговаривается. слушай умник, пассат вообще-то с камри сравнивают! это тебе не джетта! и у пассата цена(в равных комплектациях) заметно дороже
пассат В4 на ниссан примера) немало поездил и на омеге В и на бмв е39......пожалуй только бэха и была хорошей из тех немцев что были в моем распоряжении, т.к. была 530 individual....ну а А6 45 к-в и следущее поколение впечатления никакого не произвели....
она себе майбаха выбирает чтоли? Ты сам то на чем ездишь? неужели ты как ребенок будешь упираться и не сможешь понять что пасРат никогда небыл хорошей машиной,хотя бы в надежности)) уж про фольцы я знаю куда больше тебя))
Анатолий а какое отношение В6 имеет к В5? не зная ничего об этой машине глупо спорить....проще молчать и непоказывать свою безграмотность..... знаешь, владельцы жигулей тоже защищают свои развалюхи....но они как и ты тем самым самих себя пытаются убедить что это хорошая машина....фольцы поставив dsg и движки с непосредственным впрыском сделали большой шаг вперед, но В 5 был откровенным геморроем на колесах.....
1.6 для девушки хватит за глаза!
ахахах так и думал что такое предложишь! эти прожорливые американские баржи уж точно не лучше немецкого качества! вот у американцев то как раз кузова на ура гниют! американские полное гг! это факт, тут и доказывать нечего, все уже доказано)
ищи пассат 1.6 в хорошем состоянии., чтоб хозяин был НЕмолодой(молодые гоняют) и будет тебе отличная машина) как говорится, кто на немце поездил-больше никогда на японца не пересядет!(ну и тем более на американца))
немецкое качество...сказано хорошо, только качеством не пахнет....
с Лехой Сопкиным согласен про слабую (алюминевую) подвеску и про электрику.... расположение под сидением неудачное,зимой натащив снега на ногах даже и неподозреваешь почему чтото начинает глючить....
наездился на немцах, больше такого горя мне ненадо) езжу на японце и полностью доволен))
Анастасия
Посмотри Тойоты короллы, авенсисы за теже деньги....не зря ведь считаются одними из самых надежных и самых популярных в своих классах....а также мазду 6 года 2003
один концерн делает(фольксвагеновский), различия не значительны, только переплатишь лишние деньги). и причем у ауди подвеска хуже(она алюминиевая)
не обращай внимание на этих людей, они просто ездят на дешевых японских ведрах и тупо завидуют(имхо). потому, что многие не хотят переплачивать за качество немцев и довольствуются японками, у которых на салон уходят всякие переработанные расчески и микроволновки)). запомни, японцы всегда делают уклон не на качество, а на количество(типа едет и ладно), у немцев же ручная сборка, а это говорит о многом.
что-бы убедиться, посиди(а лучше проедься) в машинах одного класса-вначале в японской, а потом в немецкой-и сама все поймешь)
А Анатолию что-либо объяснять как я понимаю бесполезно,как и мне)))к примеру-у меня Dodge 2.4л. и жрет он 11,5 л.по городу,по трассе 8.5-9л. АИ-92,так что Анатолий выходит не такие уж и прожорливые эти большие и ржавые американцы,на котором нет ни малейшего намека на ржавчину и жуков=)
Насчет ауди,того же года-это та же машина что и пассат,тока в другом кузове.А вот ТОйота хорошая машина)
Если побольше машина нужна я бы еще взял ситроен берлинго или Пежо партнер дизельных,но эт на любителя
ну согласись, было бы больше денег-взял бы немца, да?) только не отрицай, не обманывай сам себя). а если не так, то ты просто не разбираешься в автомобилях)
2002-2003 года они примерно одинакого стоят, это факт!!! Тойота, самая надежная и самая продаваемая машина в мире, это тоже факт! а надежность и есть знак качества!!!! запчасти подешевле чем на немцев, тоже факт!!!!
посмотри на новые пассаты и те же авенсисы цены и ты поймешь что они примерно одинаковы, факт!!!!))
еще раз скажу, я пересел с немцев на японцев и я только рад этому!))
Это какой же пассат ест по городу 9л?)) 1.8Т ест 11-12 при спокойной езде....
Гольф 3 с двигателем 2.0 115 л.с. в городе ел 12л!!!!!!
слушай умник, пассат вообще-то с камри сравнивают! это тебе не джетта! и у пассата цена(в равных комплектациях) заметно дороже
немало поездил и на омеге В и на бмв е39......пожалуй только бэха и была хорошей из тех немцев что были в моем распоряжении, т.к. была 530 individual....ну а А6 45 к-в и следущее поколение впечатления никакого не произвели....
Ты сам то на чем ездишь? неужели ты как ребенок будешь упираться и не сможешь понять что пасРат никогда небыл хорошей машиной,хотя бы в надежности)) уж про фольцы я знаю куда больше тебя))
ВООБЩЕМ АНАТОЛИЙ-ТЫ НЕ ПРАВ!!!!!
ПС Из пасатов самый нормальный B3
а какое отношение В6 имеет к В5? не зная ничего об этой машине глупо спорить....проще молчать и непоказывать свою безграмотность.....
знаешь, владельцы жигулей тоже защищают свои развалюхи....но они как и ты тем самым самих себя пытаются убедить что это хорошая машина....фольцы поставив dsg и движки с непосредственным впрыском сделали большой шаг вперед, но В 5 был откровенным геморроем на колесах.....
у моего бати дааавно был бэ пятый, поэтому знаю его не по наслышке!