Автоматическая парковка удобна только в городе и только в теплый период года. Я 2 года с парковочным радаром ездил и прекрасно знаю как он себя ведет зимой. Наледь на датчиках приводит их в ступор, снег датчики очень плохо видят, а пористый сугроб с присыпанным рыхлым снегом вообще не видят. Да и вообще парковочная система часто дает сбои и тому множество факторов. Лучше всего камера и сам человек.
да, некоторые камеры приводят в замешательство, а ассистент парковки в узий промежуток просто тупо отказывается парковать,т.к. он это место не видит, типа его не хватает а сам покарячясь залезаю)
Парковочный радар удобен, это неоспоримый факт, без него тяжелее, особенно на природе или в узких дворах. Но у меня экран сдох, а новый покупать не хочу, забил и так уже привык. А автоматическая парковка, это уже совсем лентяйство. Из человека делают не водителя, а ездюка.
#297 Не в этом дело. Попробуйте припарковаться на автоматике зимой, хорошо если компьютер выдаст, что это невозможно, гораздо хуже будет оставить бампера на сугробах. А в деревне, да он с ума сойдет. У нас нет таких улочек, как там, у нас жестокое бездорожье.
Мне думается,что на данный момент автопроизводители все больше склоняются к автоматическим трансмиссиям и в этом безусловно есть свой резон,конструкции совершенствуются,появляются принципиально новые решения,а именно,вариаторы,КПП с двумя сцеплениями и роботизированные трансмиссии.Так же есть много любителей эксплуатировать машину очень жестко,есть начинающие водители.В технике существует такое понятие,как защита от дурака и АКПП это очередной рубеж этой защиты,и хотел бы заметить,что автоматика не дает возможности убить автомобиль в сжатые сроки:)и хочу согласиться что,бесконечные пробки,ручное переключение во время двухчасовой езды со скоростью 3 км/ч мягко сказать,сильно утомляет,безусловно,в механике сильно изнашиваются синхронизаторы 1-й и 2-й передач,сцепление от такого передвижения страдает больше всего убивается выжимной подшипник и разбивает лепестки корзины.Вобщем хочу сказать,что однозначного ответа,покрайней мере для меня нет,везде есть свои плюсы и свои минусы,но все же с механникой можно лучше чувствовать машину,став с ней одним целым,в отличие от автомата.
Присоединяюсь, отлично сказано=))
"Человеческий фактор"- тормозной механизм.
Штука может и удобная но по денюшкам то дороговато стоит.
Ну только если в базе идет с новым авто, то вариант конечно.
Да и вообще парковочная система часто дает сбои и тому множество факторов. Лучше всего камера и сам человек.
Насчет неидеальности системы- согласен. Равно, как и насчет полезности камеры заднего обзора (особенно, если авто-длинное).
А автоматическая парковка, это уже совсем лентяйство. Из человека делают не водителя, а ездюка.