МАХсимальная скорость!-5

Тюнинг ВАЗ
Совсем недавно продал свою машину. У меня была обычная пятерка 87 года выпуска. Двигатель 1.3, КПП4. Короче - ничего сверхъестественного. В силу своего возраста - лихачил на догогах и устраивал гонки на выживание. Все, что я делал было безопасно для всех, кроме меня и пассажиров в моей машине.

Конечно же ВСЕ мы звезды NFS и на девушку можем произвести впечатлиение простой перегазовкой, пробуксовкой колес или большой скоростью. Так вот, меня интересует: "Какую МАХсимальную скорость развивали именно Вы за рулем реального автомобиля?"

Обязательно напишите марку машины, объем двигателя, MAX скорость по спидометру, рекордную скорость, кол-во человек на момент MAX скорости.
905 комментариев
avatar
Про расход ты видимо не сильно просвящен. На него влияет масса факторов.И ширина резины , и аэродинамика , и рабочий объем ( как бы ты спокойно не ездил , большие обьемы хавают все равно много) и самое главное о чем ты забыл КПД двигателя. Сгорание топлива на первом месте.
avatar
кстати - нижневальные моторы сильно легче верхневальных ;) даже чугунные нижневальники всилу простоты конструкции легче алюсиниевых аналогов с 4 валами (я про V-образники)
avatar
Кость, у тя какая машина?
avatar
Движки 80х годов технически не могут эффективно спалить все топливо , которые ты им даешь и выбрасывают в атмосферу все несгоревшее. Про свои 8-17 литров на сотню 80го бензина при 2т. массы можешь пойти школьникам рассказать , может поведутся.
avatar
ну так? какая? вес объем бла-бла-бла ;)
avatar
У меня лего ( славута ) , но к делу не имеет никакого отношения. Я не "хвалю свое болото" , а лишь высказываю свое мнение , основанное на определенных знаниях и законах физики.
avatar
Про турбомоторы и будущее я заговорил потому , что самый эффективный и экономичный способ повысить КПД и мощность движка , это именно поднять давление в котлах. И это применяется уже не один десяток лет не только в автомобилестроении.
avatar
так вот - пока не сядешь жопой в нормальный автомобиль - твои комменты это лишь познания из сторонних источников) у меня уже 3-й год 5 литровый 23-летний Меркури весом 2100. который пробегает немного - тыщ 40 в год.
avatar
и про расход мне рассказывать не надо - дорога на дачу 400 руб в одну сторону. 150 км. с скоростью полпути 90 полпути 120 и первые 20 км пробка наглухо как правило..
avatar
бензин стоит 22 рубля 80-й. считай сам скока на сотню в смешанном режиме выходит)
avatar
просто я научился не опускать ниже 1000 и не поднимать выше 3000. на автомате. мотор сидит на полке момента почти весь путь. а как известно, полка момента, особенно ее начало - самый экономичный режим работы мотора. остальное все - доводы в пользу бедных.
avatar
Я тебе уже написал , что мое авто к делу не имеет никакого отношения. Ты думаешь я не ездил на нормальных машинах ? Ошибаешься.Только нормальное авто для меня это современная иномарка от 20 к у.е. , а для тебя олдскульный, тяжелый танк.
avatar
на турбомоторе я должен лить хорошую синтетику. на глубоко дефорсированом 5 литрах - хоть на подсолнечном катайся!
avatar
значит не ездил ;)
avatar
тяжелый танк кстати на данный момент с дросселем 54 мм 9 сек до сотни если надо разгоняется, и имеет максималку хорошо так за 200) и это на 4-ступке автомате. ремонт копеечный ресурс вечный.
avatar
А , так еще и на афтамате.Ну ты меня вообще тогда веселишь. Пойду посонам расскажу что 5литровые дефорсированные моторы нынче на старом афтамате две тонны таскают всего за 10 литров 80го.
avatar
на трассе накатом 110 кмч - запросто)) если это не ушатанный древний БМВ)))
avatar
На турбомоторе ты льешь синтетику для уменьшения трения , увеличения ресурса и очищения котлов и камеры сгорания от продуктов горения. Все это в сумме делается для улучшения движка.
avatar
есличо и если у тя на Славуте нет такой детали как бублик с блокировкой на овердрайве - это не значит что в природе такого тоже нет ;)
avatar
ога залил синтетику и движок улучшился -0 ты ХАДО не юзаешь случаем? ;)
avatar
и как синтетика влдияет на улучшение горения? ахахахаххаха
avatar
меньше всего жрет исправный авто. 80-й бензин нынче самый чистый. без присадок. свечи 150 тыщ на нем ходят. родные моторкрафт. если степень сжатия позволяет, то почему бы нет..тем более на него самый низкий акциз в россии - он щас сильно дешевле дизеля ;)
avatar
и при этом я знаю. что у меня прочная кованая рама, двери по 40 кг каждая, мотор который меня довезет даже если случайно вытечет охлаждение, коробка переваривает буксование на сухом асфальте и может таскать на буксире любой прицеп весом с автомобиль без особых потерь, что у меня нормальный дорогой велюр - бархат с завода и заводская тонировка которая спустя 20 лет с лишним как новая.. а новое корыто за 20 к это рено логан чтоль? или матиз? 8))))
avatar
да у меня свечи и колодки ходят дольше чем моторы на этих мыльницах)))
avatar
Меньше всего жрет современный мотор , который полностью сжигает топливо , при этом получает высокую температуру горения ( что достигается только на высокооктановом бензине) , при этом имеет малый вес , минимальное сопротивление воздуха , трансмиссии и трения-качения.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.