А я периодически катаюсь на черном Nissan Primera P11E 2002 года))) Двигатель 1.8 115 лошадок. Машина у меня всего два месяца, полностью стандартная, в комплектации Comfort. Из опций на ней климат, родное литье, CD 6 дисков, предпусковой подогрев Webasto. машина не моя а отца, пользуемся ей вместе. Себе планирую приобрести старенькую восьмеру или Газель)))
Форд Мустанг 89 года выпуска(мой ровестник)! Полу купэ, движок (в8 320 лошадей,5,5 литров) перебирали сотни раз,подвеску тоже(кстит задняя подвеска-мост)(переделывал сам)... Внутрянка так же переделана,но в стиле 80!) Коробку передач (шестиступенчатая полностью ручная) считаю произведением искусства! Из обвеса хорошая аудио система и аэродинамика... Цвет серый
У меня ВАЗ 21113 2001 года выпуска,движок 1,5 литра с 16 клапанами,на той неделе перевалили 100000 км.Машиной доволен,прет отлично,160 легко даже груженая!Из тюнинга-кожаная ручка на кпп!Особых проблем мне не доставляла,кроме как на 80000 км прогорел клапан на первом горшке.В следующем году думаю менять своего коня,на что,еще не определился,как говорится и хочется и колится
Пора, пора трудягу продавать))) 100 тысяч на мой взгляд даже для ухоженной нашемарки - предел. Меня двенашка вывела из равновесия на 33000 км - пришлось продать. А так все хорошо начиналось в 2005м...
Собираюсь в следующем году,все бы нормально,вот только в этом году в жопу два раза въехали с интервалом в два месяца,а это,блин,уже тенденция!!!Вот думаю,немку или японку?
А я имею в наличии Вазик 2109 1988 г.в. (Фото на страничке есть).... особо ниче с мотором не делал, коробка: пара 4.1 + блокировка без преднатяга... обвеса нет, салон не переделывал.... подвеска занижена на 50 мм. развальные пластины на задних колесах, тормоза: вакумныйусилитель повыш.производительности от Торгмаша, пер. торм. диски 13" вентилируемые... на лето стоит 14" литье, на лето тоже 14" тоже литье но другое......
Во блин,люди подвеску занижают,а я наоборот поднимал,чтоб в "колхоз" ездить.На трассе конечно кое что потерял,зато днищем не цепляю и на бордюры лазаю без проблем
Lexus RX300 - просто скажу....не берите эту машину... недавно поменял коробку которая стоит ну по крайней мере в Алмате она стоит минимум 2500 зеленых, коробка у них больная тема... буду продавать :(...
а вообще моя машина Mercedes 260E - очень практично 8) И недорогая в обслуживании (если ее не вшатывать канечно же) 8)
Toyota corolla II, 1989 г.в. Coupe EL-31, двигатель 3E-TE. 1.5 литра, 12v, Turbo, инжектор. 130 л.с., вес 750 кг, разгон до 100 км/ч за 9,6 сек. Аппарат редкий, запчасти хер найдешь, Зато красавица. слепая, фары правда уже не родные. но все работает, открываются))
Ваз 21102 2000 г.в. пробег 140000 на двиг не жалуюсь, прет только в путь легко 180к/м выжимает с 4мя пассажирами))) чип тюнинг, короткоходная кулиса КПП вместе с карданчиком, нулевик pro-sport, банка powerfull. Давно собираюсь движком в плотную занятся, но ни как руки не доходят...
ВАЗ 2106, 2003 г.в., 1.5 л., 39200 пробег, 4кпп (Гемор,но жить можно). Особо машинку не "насилую",надо до ума довести,но разок стартанул на светофоре с хорошей пробуксовкой :) Попробую со временем заделать тюнинг,не знаю что выйдет. Вообще мне больше по душе задний привод-не дает расслабиться! :)
Nissan 350Z... 2003 год,цвет BrickYard,3.5 литра атмо,автомат,287 сил... На данный момент заказаны:Комплект нулевого впуска AEM,полностью выхлоп Kakimota Racing,часть обвеса Real Speed,оптика по кругу,в переднюю оптику буду ставить диоды,регулируемые стойки NEX GT,плюс полная перекраска))) Помимо внешнего вида,надеюсь подобраться к 300 силам,а следующей зимой перекидывать ее на механику,и заказывать твин-турбо кит GReddy,и выйти к 400-450 силам))))
Алексей Болдырев, а что именно тебе надо от машины? Я так понимаю не понты и не кожаный салон будут основными критериями выбора:-) Мне кажется японки более трудяги чем немцы. Пусть дизайн проще, пусть в них нет спортивного драйва (отмечуя: говорю про обычные а не спортивные модификации), зато в них есть какая то неубиваемость что ли:-) Но это лишь мое субъективное мнение. В конце концов в мире есть три вида автомобилей: японские, немецкие и прочие:-)
ВАЗ 2111 2005 года. Никуда в двигатель не лазил, в трансмиссию тоже. Стоит хорошая музыка, сильный саб. Ксенон) и спойлер алюминиевый) ручки еще, как у иномарки. В общем машинка выглядит неплохо, агрессивненько даже))
Имеется Тойота Карина 1996г./в.,1,5л.,100л.с.,двигатель бессмертный 5А)).Что сказать?для города машинка идеальная,ест немного,но имеет вполне пристойный внешний вид(не сравнить с позорными марч ниссан,или ужжжасным кубом-да простят меня люди,но чтоб на такое потратить свои деньги-сколько ж выпить надо????и эт я только про внешний вид).на трассе с ней тяжеловато,на обгон не любит идти,но я человек городской.а вообще разгонял до 175(спидометр размечен до 180), потом стало страшно.особых вложений машинка не потребовала,до сих пор самое серьезное что делали-двигатель-меняли кольца,колпачки.подвеска конечно не вечная,но если оригинальные зап.части ставить проблем не будет по несколько лет. в общем рекомендую от души)).
У меня ваз 2106. 90 года. Кузов в оригинале. карбюратор Солекс с электроникой, прямоток NEX, электростеклоподъемники окон, резина Fulda, двухсторонняя сигнализация (3000 м.), тюнинг салона, приборов и множество других доработок.
Opel Kadett 1.3 86гв расточка до примерно 1.6 требуеца срочная замена двигла) салон задрипан в ужасающее состояние) но норм по сути( кузов в идеалке не гнилой нет бензанасоса))
У тебя есть авто? Расскажи о нем.
Потихоньку делается.. сейчас стоит выпуск на 2 стороны по бокам, торпеда от 2410, педаль газа навесная а не напольная.
а вообще моя машина Mercedes 260E - очень практично 8) И недорогая в обслуживании (если ее не вшатывать канечно же) 8)
2003 год,цвет BrickYard,3.5 литра атмо,автомат,287 сил...
На данный момент заказаны:Комплект нулевого впуска AEM,полностью выхлоп Kakimota Racing,часть обвеса Real Speed,оптика по кругу,в переднюю оптику буду ставить диоды,регулируемые стойки NEX GT,плюс полная перекраска)))
Помимо внешнего вида,надеюсь подобраться к 300 силам,а следующей зимой перекидывать ее на механику,и заказывать твин-турбо кит GReddy,и выйти к 400-450 силам))))
расточка до примерно 1.6 требуеца срочная замена двигла)
салон задрипан в ужасающее состояние) но норм по сути(
кузов в идеалке не гнилой нет бензанасоса))