ну это смотря какой двигатель)) старый добрый змз 4021, заточенный под 76ой прекрасно ходит на нем, нормальные люди без капиталок по 300-400 тысяч проходят. УЗАМ на 76ом тоже нормально ездит, не гробится ничуть)) только хрупкие и нежные вазовские моторы не могут переварить 76ой)) а еще есть разница, говеный 76ой и хороший, если хорошим лить - машина прям летает на нем. Ну и еще 1 плюс карбюраторных двигателей - они дешевле. Если бы у меня был выбор, 402ой или 406i - по одной цене - взял бы с инжектором, ибо хоть и 92ой, а жрет поменьше, а мощи побольше, вот только стоят инжекторные движки вдвое (и более) дороже.
123 в одном гаражном кооперативе видел 2103 с пробегом в 370000 и за всю ее эксплуатацию дедушка заменил только кольца поршневые и все... По поводу 76 хорошего бензина не существует! Один мазут. Да и про хрупкие вазовские моторы редкосный отжог
я знаю одного мужичка в НН, у него на газ24 пробег больше миллиона, тоже не капиталился, просто ездил аккуратно. В движок вообще ни разу ни лазил, меняны только прокладки клапанной крышки и топливный фильтр, остальное все - родное. копейки, тройки - советская школа (это раз), и единичные случаи (это два), попадаются машины с аккуратными хозяевами и удачными движками.
у большинства волг движки 300 тыщ ходят, а у большинства жигулей - 100-150. бывает, конечно, и на 7ке на 50 тыщ двиг убивают, и на волге на 100, но редко. Волги миллионники - да, единичные случаи, я читал в газете штоль, или еще где про 2 3102 80х годов выпуска, прошедших более миллиона, про 24ку хз какого года, тоже 1ккк+ км, + знаю мужичка с такой волгой (тоже 24ка, другая). про жигуль-миллионник еще ни разу не слышал. Раньше вообще стандарт был для 2401 (волга 24 такси с двиглом под 80ый бензин) 300 тыщ до капиталки, если больше определенного % машин ушатываются быстрее (больше 15% вроде, типо на агрессивный стиль вождения списывают), всем на заводе вставляли нехилых люлей, поэтому делали так, чтоб 300 тыщ без проблем бегали) PS хороший 80ый существует! и хороший 80ый лучше плохого 92го)) У нас в области на лукойле и газпромнефти продается хороший 80ый бензин.
все равно ни разу не слышал о тазах-миллионниках. А уж про качество масла, заливаемое в волги, можно просто умолчать - то еще говно. Ну про перегревы - подозреваю, что на миллионниках их просто не было, ездили аккуратно (на 3102 вообще машину нереально вскипятить, там радиатора на 5литровый движок хватит, если все норм работает)
любое авто можно перегреть... а тем более толку то про милионники класику, большинство попросту и 500 000 еще не накатали, да пох какой там ресурс... имхо... капитал двигателя это еще цветочки по сравнению с капиталом кузова...
при мне делали к примеру капитал волги с 406 мотором 2410 как сейчас помню:):) бежевого цвета наглухо тонировання:):):), так вот, она еле еле 200 000 прошла, и то... за 50 штук до капитала кольца новые кидали и что то с бошкой колдовали а вот до заветных там 500 000 так не допыхтела... хм странно...
не очень странно. 2410 с 406ым... это уже говорит о многом. хозяин убил свой 402ой, поставил более быстрый 406ой и постоянно отжигал на нем, как пить дать, и до отсечки крутил через светофор, и в гору на 5ой на 90 км/ч залезал)) волги миллионники проблем с кузовом также не имеют. волга с гнилым кузовом ездит. ваз с гнилым кузовом выкидывается нах) поэтому так много гнилых волг на дорогах этой страны!
поверь, я видел такое гнилье что москвич что жигули, волгами у нас мало кто занимается, ну не актуальны они у нас что пипец просто, и восстанавливают чуть ли не с "0"....
чтоб машина не сгнила окончательно, надо попросту стараться времена подваривать и тщательно проверять все уязвимые детали кузова и все нормалды, так сказать "все у ваших руках"...
я видел настолько гнилые волги, что было страшно за их водил, да и моя первая была изрядно гнилая (до ГАЗа - 40 км, распространенность его продукции большая, в НН волг больше, чем всех переднеприводных или заднеприводных вазов вместе (а то и больше любых вазов). Так вот, с такой гнилью, как на волгах, жигуль не смог бы сколько-нибудь ездить, на 3ем же ухабе развалился бы. PS видел, как москвич мега-гнилой чуть не развалился, что-то у него в районе багажника снизу оторвалось и по дну пошел скрежет, водила чуть не провалился на землю. Остановился, поднял пол под собой (снаружи), воткнул доску под пол (под сидушкой), и покатил домой) снимать хоть что-то работающее с этого москвича и в металл его сдавать)
Я человека знаю, у которого 099, года 97-98. Так там под водительским местом болтается коврик и гнилое железо, и вжгает он на ней 140-150. Да вот рыбакин тестировал волгу 31029, она же тоже полностью гнилая
Илья FELS Зибров хоть она и полностью гнилая, она все же ездит)) а если б за движком следили, на ней тоже можно было б 140 отжигать (пробовал,знаю), да еще и с полным салоном) И убивал он ее очень долго, я думал, ну когда уже он ее так убьет, что она ездить не сможет? не этого так и не случилось. Чем хуже волга, тем больше она жрет, но почти невозможно так ее убить, чтобы она совсем не ездила.
Apple IPhone 3GS и Apple IPhone 4 всего за 10 000 рублей (левая партия, не доехали до магазина). Телефоны новые, оригинальные, нераспечатанные, не подделка. Предложение ограничено!!! По всем вопросам строго http://vkontakte.ru/id110086913 (добавляйтесь)
Раскрыть секрет своей фамилии хочет каждый из нас,ведь фамилия – это наследственное имя семьи! Посмотрите интересный проект ТАЙНА ФАМИЛИИ Сервис развивается, поетому свои замечания пишите нам. http://benkir*net/ (вместо звездочки поставте точку) Спасибо, что поддержали наш сервис, надеемся, что услуги предоставленные нами будут полезными для вас. А вдруг мы поможем вам узнать какие у вас корни? benkir*net (вместо звездочки поставте точку).
какое бюджетное авто вам наиболее по душе????
имхо!! лучше стараться поменьше ездить, как то экономно что ли но на 92, чем гробить пихло мазутом....
только хрупкие и нежные вазовские моторы не могут переварить 76ой))
а еще есть разница, говеный 76ой и хороший, если хорошим лить - машина прям летает на нем.
Ну и еще 1 плюс карбюраторных двигателей - они дешевле. Если бы у меня был выбор, 402ой или 406i - по одной цене - взял бы с инжектором, ибо хоть и 92ой, а жрет поменьше, а мощи побольше, вот только стоят инжекторные движки вдвое (и более) дороже.
Волги миллионники - да, единичные случаи, я читал в газете штоль, или еще где про 2 3102 80х годов выпуска, прошедших более миллиона, про 24ку хз какого года, тоже 1ккк+ км, + знаю мужичка с такой волгой (тоже 24ка, другая). про жигуль-миллионник еще ни разу не слышал.
Раньше вообще стандарт был для 2401 (волга 24 такси с двиглом под 80ый бензин) 300 тыщ до капиталки, если больше определенного % машин ушатываются быстрее (больше 15% вроде, типо на агрессивный стиль вождения списывают), всем на заводе вставляли нехилых люлей, поэтому делали так, чтоб 300 тыщ без проблем бегали)
PS хороший 80ый существует! и хороший 80ый лучше плохого 92го))
У нас в области на лукойле и газпромнефти продается хороший 80ый бензин.
Ну про перегревы - подозреваю, что на миллионниках их просто не было, ездили аккуратно (на 3102 вообще машину нереально вскипятить, там радиатора на 5литровый движок хватит, если все норм работает)
а тем более толку то про милионники класику, большинство попросту и 500 000 еще не накатали, да пох какой там ресурс...
имхо... капитал двигателя это еще цветочки по сравнению с капиталом кузова...
волги миллионники проблем с кузовом также не имеют.
волга с гнилым кузовом ездит. ваз с гнилым кузовом выкидывается нах)
поэтому так много гнилых волг на дорогах этой страны!
чтоб машина не сгнила окончательно, надо попросту стараться времена подваривать и тщательно проверять все уязвимые детали кузова и все нормалды, так сказать "все у ваших руках"...
PS видел, как москвич мега-гнилой чуть не развалился, что-то у него в районе багажника снизу оторвалось и по дну пошел скрежет, водила чуть не провалился на землю. Остановился, поднял пол под собой (снаружи), воткнул доску под пол (под сидушкой), и покатил домой) снимать хоть что-то работающее с этого москвича и в металл его сдавать)
Да вот рыбакин тестировал волгу 31029, она же тоже полностью гнилая
а если б за движком следили, на ней тоже можно было б 140 отжигать (пробовал,знаю), да еще и с полным салоном) И убивал он ее очень долго, я думал, ну когда уже он ее так убьет, что она ездить не сможет? не этого так и не случилось. Чем хуже волга, тем больше она жрет, но почти невозможно так ее убить, чтобы она совсем не ездила.
Телефоны новые, оригинальные, нераспечатанные, не подделка. Предложение ограничено!!!
По всем вопросам строго http://vkontakte.ru/id110086913 (добавляйтесь)
Посмотрите интересный проект ТАЙНА ФАМИЛИИ
Сервис развивается, поетому свои замечания пишите нам.
http://benkir*net/ (вместо звездочки поставте точку)
Спасибо, что поддержали наш сервис, надеемся, что услуги предоставленные нами будут полезными для вас.
А вдруг мы поможем вам узнать какие у вас корни? benkir*net (вместо звездочки поставте точку).