гм, кстате тож рассматривали такой вариант, особенно со сплакой но сцуко дизель орет емана:):):):), но опять таки бюджет пока не позволяет,

а почему именно будка? они гниют как проклятые, да и + если тент, то его мона скинуть по шурику, если что то высокое надо куда то отащить к примеру....

#96
не, ну по поводу груза я понимаю. просто они незаслуженно дорогие

#97

В будке проще перевозить металл (одно из ответвлений нашей деятельности), жопу меньше кидает в поворотах, да и заказчик, если честно, больше любит будку... Боится, мол, тент дырявый, на диван накапает и т.д.

#98

на самом деле - Газель - это металлолом. Но она приносит неплохую прибыль и поэтому стоит немного больше свой реальной цены. Так сказать, инвестиционная цена =)))

Сейчас вот нарочно посмотрел, у нас в Ижевске объявления по продажам машин:

2006' ГАЗ 3302 Газель
Фургон, 63000 км, хорошее сост.
2.5 л, механика, задний привод, цвет белый 270 000 руб.
торг.
270 тысяч... ебануться

а уазик грузовой совсем лажа чтоли?

Ну а что ты хотел... Четыре года - это еще свеженькая =))

УАЗик даже не рассматривается.

#101 ))) ты гонишь, он... он.... он двухместный даже)))
как вариант вообще не подходящий для бизнеса в виде гп!! имхо!!!!

хз. я в уазиках и в газелях вообще ноль

Они не только двухместные бывают

"Фермер"? Еще лучше. Хуйня полнейшая.

Сидел в автосалоне в Буханке. Пиздец, уебищней машины нет. КИП не видно из-за руля, передачи первая и вторая не втыкаются и тд. и т.п.

Зато полный привод хД

А Газеляторы тоже с полным приводом делают =) Правда, там геморроя с мостами побольше...

а "Валдай" там случайно не полный привод?

Валдайчики тоже разные бывают. У Газелей оооочень много модификаций.

ГАЗ только ГАЗелями и берет видимо

Нуу... Сайбер там еще барахтается... Но Сайбер исключительно из-за Госзаказов еще выпускается.

Ну сайбер хоть внешне на машину походит, а не на какашку как все газы

Мне 3102 нравится, красивая получилась. И, конечно же, Газ 13 (она же "Чайка"). Остальное - да, согласен, какашка знатная =(((

Сейчас посмотрел цены на волгу сайбер и чуть со стула не упал

Ну да, 500 тысяч =((((

У нас в городе одну только такую видел черную. Долго понять не мог что за авто. Поближе подошел - газ...

Сайбер - и есть машина, вернее Крайслер Себринг - машина, а Сайбер - ее изуродованный рукожопыми газовцами собрат=(

зато там дисковые тормоза и вообще более менее качественная отделка. Яб не стреманулся на ней поездить, но ток на тонированной

логан оч комфотен и места много

а газель новая по программе сейчас выходит чуть не 200 тыр деньгами, только с завода, двиг - УМЗ 421 инжекторный, 2.5л. лошадей хз сколько, наверно около 150, и гур, опять же наверно, есть))
Папе на работу газель-автобус взяли (13 мест), так в ней этот умз 421, гур, АБС бош, сцепление - тоже бош (по ходу, электрическое), бензонасос тоже бош) по трассе только так летает, да и по городу тоже.
а газель с 402 - это уже прошлый век, в свое время она была неплохой машиной и вытащила страну из кризиса, а сейчас уже старье, двигло действительно не справляется с постоянно перегружаемыми газелями.
Сам я езжу на карбюраторной волге, папина инжекторная (и с гуром) нравится, но с карбом реально попроще, хоть в зиму инжектор и получше заводит. И главный + карбюраторной машины - можно на 76ом ездить. А карбюраторные машины на 92ом - во всем всасывают инжектору(