Да что хундай, что приора - жопу повозить год-два. Вы думаете, что машины серийного производства в этих заездах участвуют? Камаз тоже побеждал ралли париж-дакар, но там внутри почти все от мерседеса стояло
Волга неплохая для своих денег, новая за 400 тыр вполне хорошая, но сейчас не выпускается (пока распродают старые запасы), так что ее справедливо не включили в этот список. Но все равно, чем эту шляпу новую покупать, лучше на б/ушной ауди (к примеру) поездить 3-5лет, пока копишь бабло на нормальную машину (новую, если хочется). Бюджетные машины априори кал.
ну у кого-то моментально, а у кого-то 30 лет машине - и как сновья. И так для любых годов бывает, все зависит от ухода. Просто на 5летнем жигуле ржавое или даже гнилое дно - это норма, а волге - низя, да? Надо покупать с оцинкованым кузовом, их всегда делали, просто стоят чуть дороже.
если из списка то нексия у самого такая была первая и по моему она неплоха но если хочеш лучше то возми б/у за 350тыс можно найти мондео . старую а4 и еще очень много старых машин
Вот все говорят, мол, Опель-жОпель, гниет, разваливается... У моего бати были Опель Кадетт (на тот момент ему было 13 лет), потом Опель Вектра А (чуть помоложе), ни на одном из них не было ржавчины! Нужно следить за машиной и вовремя ее обслуживать. Конечно, когда приходишь на рынок, тебе показывают корыто, откровенно корыто, за баснословную сумму и еще и продавец говорит, "А что Вы хотели? Это у них болезнь". Болезнь у жопоруких владельцев таких машин. Моей машине 16 лет, есть скол причем здоровый, не ржавеет, зараза.
Во-во.гниют не волги, гниют машины у криворуких владельцев. моя за 12 лет ни разу не видела антикор. обработки, кроме заводской, как итог - подгнили крепления передних сидений и провалились. больше пока ничего, даже пороги целые. Крепления заварю и все замовилю. #33, моя 3102 прошлой зимой в -35 и с маслом 15w40минералкой внутри тоже с пол-тычка заводилась. Просто значит, руки тем концом стоят (на той машине папа двиг сам перебирал, он был в идеале). #38 ну еще в "+"сы можно отнести более удобную посадку (многие жалуются на больную спину после поездок на Тазах), лучшие динамические качества (с 402 двиглом идет лучше, чем шоха, с 406ым - лучше, чем приора при условии хорошего состояния всех агрегатов), мощный ГУР.
да пиздежь и провокация про гниение волги))) надо сравнивать условия эксплуатации и потом говорить. Волга по удобству однозначно лучше тазов. У тазов сиденья для лилипутов нах. Подголовник получается на уровне шеи, а не затылка как это должно быть в автомобилях. Когда сажусь в волгу после логана, так это сразу ощущаются мягкие волговские сиденья)))
#42 Димон ******** вот и езди дальше на волге. автобусе этом. Зимой меня друг на волге прокатил. Вроде то и резина нокиан (не помню точно название) стояла, но при разгоне около 100 км/ч машина просто неуправляема, хотя у моего друга стаж уже немалый. Я чуть не уссался, честное слово: при повороте направо на трассе (вообще не крутой поворот) машину просто на встречку вынесло. Ладно хоть навтречу тогда не было никого. Никогда в жизни больше в волгу не сяду - говно полное с большой буквы Г
43, я не на волге, но 3102 очень нравится =))) Как бы что вынесло волгу на встречку, может дело все-таки в резине или дорожных условиях. Ну не верю что проблема в волге, хотя может тот экземпляр был ушатан. Зимой передомной встречную шестерку развернуло и поставило поперек моей полосы. Вот тогда я реально медленно ехал, а мог быть как минимум один двухсотый в шестерке. Вывод: шестерка гумнище редкостная, ее разворачивает даже на прямой.
какое бюджетное авто вам наиболее по душе????
Пестетс... На данный момент в этой теме 40 человек хуйндай машиной считают...
Михаил Соколов
У тебя шестерка чтоли?))
Вы думаете, что машины серийного производства в этих заездах участвуют?
Камаз тоже побеждал ралли париж-дакар, но там внутри почти все от мерседеса стояло
Надо покупать с оцинкованым кузовом, их всегда делали, просто стоят чуть дороже.
Диман DblM Балагуров
не люблю ГАЗ. мало кто любит - машина на любителя. Тяжелая и большая как автобус. Плюс один - багажник. Остальное барахло
Вот все говорят, мол, Опель-жОпель, гниет, разваливается... У моего бати были Опель Кадетт (на тот момент ему было 13 лет), потом Опель Вектра А (чуть помоложе), ни на одном из них не было ржавчины! Нужно следить за машиной и вовремя ее обслуживать. Конечно, когда приходишь на рынок, тебе показывают корыто, откровенно корыто, за баснословную сумму и еще и продавец говорит, "А что Вы хотели? Это у них болезнь". Болезнь у жопоруких владельцев таких машин. Моей машине 16 лет, есть скол причем здоровый, не ржавеет, зараза.
#33, моя 3102 прошлой зимой в -35 и с маслом 15w40минералкой внутри тоже с пол-тычка заводилась. Просто значит, руки тем концом стоят (на той машине папа двиг сам перебирал, он был в идеале).
#38 ну еще в "+"сы можно отнести более удобную посадку (многие жалуются на больную спину после поездок на Тазах), лучшие динамические качества (с 402 двиглом идет лучше, чем шоха, с 406ым - лучше, чем приора при условии хорошего состояния всех агрегатов), мощный ГУР.
Димон ********
вот и езди дальше на волге. автобусе этом. Зимой меня друг на волге прокатил. Вроде то и резина нокиан (не помню точно название) стояла, но при разгоне около 100 км/ч машина просто неуправляема, хотя у моего друга стаж уже немалый. Я чуть не уссался, честное слово: при повороте направо на трассе (вообще не крутой поворот) машину просто на встречку вынесло. Ладно хоть навтречу тогда не было никого. Никогда в жизни больше в волгу не сяду - говно полное с большой буквы Г
Как бы что вынесло волгу на встречку, может дело все-таки в резине или дорожных условиях. Ну не верю что проблема в волге, хотя может тот экземпляр был ушатан.
Зимой передомной встречную шестерку развернуло и поставило поперек моей полосы. Вот тогда я реально медленно ехал, а мог быть как минимум один двухсотый в шестерке. Вывод: шестерка гумнище редкостная, ее разворачивает даже на прямой.