Согласен ))) R32 GTR - это вообще легенда ))))

Немцы и японцы - достойные соперники, но немцы престижней.

Так то оно так......
Вот вам свежий пример: по работе недавно примерно месяц имел дело с Ауди А8 в максималке 2008 года рождения. Турбодизель. Дико удивился, когда в -25 эта чудо-телега наотрез отказалась заводиться и пока мы ее не отогрели в боксе тепловыми пушками, ни фига не ожила. И так продолжалось постоянно. Диплей навигации умер без видимых причин. Электроника подглючивает, показывая всякую хрень на компе. Зато заводится по отпечатку пальцев, потолок - алькантара, подогрев всего! Только вот на мертвой машине все это нахер не нужно )))
Хваленое немецкое качество! )))
У меня ни на японцах, ни на американцах таких проблем отродясь не было.

пересел недавно с мицубиси на бмв:разница большая,япошка,правда покомфортнее будет,но двиг вялый,а бумер..зимой,по нашим-то дорогам...короче стреляет ништяк,но трясет и кидает-переднеприводной япошке не чета(но это зимой)а вообще надо не по стране- производителю сравнивать,а конкретно по маркам авто.

а может все-таки пельмени с тортом сравним?))))

Тогда немцы-пельмени )))))
Потому что для меня Супра или Скайлаин-это торт

А я и то и другое просто обожаю )))

Друзья,я сам очень люблю скалу в 32,33,34м кузовах,но знаю толк в сравнении марок и моделей ,так как сам профессиональный гонщик . Я о машинах знаю очень много ,так как учился этому. И еще,у меня свое тюнинг ателье .
Спорить можно долго, но скалу с бмв сравнивать бесполезно . И вобще японцы немцам не соперники . У меня была турбоскала в 33м купэ , хорошая машина , но теперь у меня несколько спортивных бмв и мне они нравятся больше. Вобщем , каждому свое !

а может сравним итальянцев с америкосами, или французов с корейцами?))

Скай GT-R в 34ом кузове - мечта!... Я видел как стреляют эти машинки. Марк 2 тоже суперская вещь. Марк Х тема. Да и вообще японцы молодцы.

У нас в есть 1000 сильная Супра, я видел ее старт на клее, господа это ппц просто ))) Время квотера около 8 секунд )))))

Драг это не гонки! На кольце эта супра сможет показать хорошее время ,....нет . У нас в Новосибе ,самая быстрая супра россии Павлова Димы ,но она только по прямой быстрая,а на кольце ее не удержишь в поворотах.

Большинство, живущих в азиатской части России, предпочитают "япошек", а в европейской - "немок". Если учесть, что в азиатской части живет примерно 15...20 % населения, то можно сказать, что большинство россиян предпочитают немцев, нежели японцев.

Если говорить о надежности автомобилей, то немецкая организация, проводящая техосмотр, каждый год публикует списки наиболее надежных авто. Так, среди двухлеток-трехлеток лучшими оказались Королла Версо, Мазда 2 и 3, Порше 911, Форд Фьюжн, Опель Мерива. Среди четырехлетних-пятилетних первое место занял Порше Бокстер, затем идут Порше 911, Мазда 3 и т.д. В целом, в десятку лучших по разным категориям возраста автомобилей входили примерно 5 японцев, 4 немца и 1 американец или еще кто-нибудь. По моделям лучшим оказался Порше Бокстер, потом Порше 911, Мазда 3, Тойота Королла Версо, Форд Фьюж....

Миш, к сожалению, большинство россиян до сих пор предпочитают ВАЗ )))

Влад BMW M3 GTR DTM ЧЕРНОВАЛЮК Естественно, машина под драг точилась!!! На кольце не нужна 1000 л.с. А вот простая стоковая Supra RZ-S многим машинам на кольце просраться даст.

A bmw m3 изначально заточена на кольцо и покажет более лучший результат чем супра! Большой минус у ская и супры это неправильная развесовка по осям! Поэтому они на треке чувствуют неочень надежное сцепление,а соответствено теряют время на извилистых! Чтобы показать результат как у бмв ,супрой должен управлять очень грамотный пилот!

Влад BMW M3 GTR DTM ЧЕРНОВАЛЮК кто тебе такую ерунду сказал? И Супра и Скай изначально кольцевые машины!!! И развесовка у обоих 50/50, А у Ская еще и очень сложная система полного привода, вод что что, а он точно будет быстрее БМВ на кольце!!! Да и Супра тоже, у БМВ по сравнению с супрой очень примитивная ходовая часть, а у Супры Multi Link + Аммортизаторы Tems + Изменяемый по углу атаки передний и задний спойлер, так что не нужно про однозначное преимущество БМВ говорить.

у немцев немецкий остался только бмв, остальные прут комплектующие из китая. Японцы лучше. Тоже таскают из китая, но в обслуге дешевле, надежней.

очень, очень, очень долго можно разговаривать кто за и кто против
лично у меня был и немец и японец!
и я с пеной у рта буду любить японцев, раз и навсегда и никакие доводы меня не сломают!
Я СЧИТАЮ ЯПОНЦЕВ ЛУЧШИМИ МАШИНАМИ!

кольцевиков в другую тему....говорите по существу

Немецкие автомобили наверное одни из лучших в мире, и по качеству, придраться практически не к чему, единственное задний привод не всем по душе, моторы сумасшедшие, но и японцы тоже хорошие авто, по крайней мере русские и рядом не стояли

Кому не нравится задний привод могут выбрать Ауди, Фольксваген или Опель.

Ауди отличные авто, БМВ даже базара никакого классные тачки, мерсики тоже, хоть и заднеприводные, а вот фольксваген и опель так себе, хотя каждому свое

Японцы!!!

Продам Nissan X-Trail 2003 год; правый руль; пробег 78 тыс. км; 2,0 литра; автомат. 420 тыс. руб.

телефон 2932-906, Михаил