Немци или японци,кому отдаете предпочтение.

Все понял. Спасибо за ответ.

Японцы круче, кто там сказал, что движки у немцев круче? Если взять мазду или ниссан может быть,но Хонда и тойота не уступит никакому немцу.

Че вы Опель Астра нахваливаете?Только потому что 3 х дверный смотрится хорошо?Брать машину из за внешности глупо,а сама по себе ета машина плохая(если сравнивать в этой ценовой категории, то я бы ее поставил на последнее место даже после Фокуса)

Я говорю так потому что мне довелось поездить на этом чудо опеле пару месяцев.Там все датчики, от датчика температуры за бортом, до датчика топлива для красоты, и врут даже не на 10-20 процентов.А про коробку РОБОТ я вообще промолчу.

По крайней мере коробка-робот на Опеле гораздо лучше, чем на робот на Тойоте. Не знаю, что вы нахваливаете японцев. В Европе, в основном продаются европейские бренды, доля японцев там гораздо меньше, чем у нас.

А в Америке - американские, в Японии - японские...вот ведь парадокс! )))

Михаил я уже понял, что ты всю жизнь на опеле будешь ездить - однолюб.И спорить с тобой бесполезно.Ну, как говорится на безрыбье и рак рыба.

Кстати в Германии очень много Мазд )))) А америку плотно захватила Тойота ))))

Мне также нравятся Фольксваген, Ауди, Мерседес, БМВ, Порше. Может быть, что следующей моей машиной будет не Опель... Но, почти уверен, что это будет европейская марка, скорее всего немец.

Ну я очень рад за тебя Михаил,не стоит зацикливаться.А из немцев я от Ауди в восторге.Т.к. Фольц - как то просто,Порш - дорого, БМВ - скорость,а мерседес - комфот.Ну,а в Ауди и скорость и комфорт и красота.Мне вообще немцы и японцы кажутся одинаковыми т.к. они очень далеко убежали от других производителей.Из немцев я бы выбрал АУДИ, а из японцев - Хонду.А если уж ставить выбор между этими марками, то лучше разорвите меня на части, но выбрать я не смогу.

Ауди почти в полтора раза дороже Хонды, так как за премиум-сегмент надо доплачивать. Кстати, из японцев, мне больше всех из премиум-сегмента нравится Инфинити, а из демократичного - Хонда, особенно Цивик (как седан, так и хетчбек).

Ну а Honda Legent - она тоже стоит пару лямчиков,но лично ко мне аккорд ближе.

Япошки рулят

Сравните стоимость Финика g35 и Audi A5,все становиться понятно,по надежности ауди может даже хуже.

Ауди а4 - хорошая машина только вот с мощностью на литр у Ауди всегда была проблемка )))) 1.8 турбо - 150 лошадей, ну че это такое??? Для примера Хондавский Б16Б 1.6 атмо 169 лошадей, Тойотовский 4А-ГЕ 1.6 атмо 172 лошади, в остальном ауди - приятная машина ))) БМВ и МЕРС хорошо, только дорого )) Да и Мерс я не люблю по личным мотивам ))) Так что для меня тоже Японцы рулят, на первом месте Тойота, по надежности одна из самых крепких машин, обслуживать не дорого, и зажечь хорошо можно ))))))

Тайота очень надежно,рабочая лошадка,никаких роблем но на мой взгляд скушновата,нет в ней огня. Другое дело Инфинити и Хонда-полный секс. Едешь в машине не потому что надо кудато ехать,а просто ехать,ехать,ехать .....

Ты ездил на Toyota Supra RZ? Или На Toyota Celica GT - FOUR? Или на Mark II Tourer V? Или на Toyota Levin BR - Z? или хотя бы на Toyota Corolla Runx )))))) Ты просто не знаешь марку поэтому говоришь что она скучная ) Toyota Camry разве что скучная, это да ))))

Ездил на Celica машина мощная ,но нет в ней лица, это сугубо мое мнение,часто езжу на камри,авенсисе и прадо

Ты на какой Целике ездил? Если эта был кузов ST202 и версия GT - Four, я не верю что ты мог остаться равнодушным к этой машине...
Supra - это вообще машина легенда.
Не менее легендарная Toyota Corolla AE86 - "Хачирока" прородительница дрифта. В общем насчет скучности Тойоты я с тобой в корне не согласен ))) Просто на правильных Тойотах не ездил ))))))

Да ладно вам, горячие финские парни )))
В одном то сходитесь - Япы веселее немцев )))

Да по мне тойоты тоже достаточно скучноватые машины.Там называют Supra rz,Celica GT.Но ребята вы знаете сколько они стоят?А если сравнить стандартную целику и Хонду интегру?Тут победа хонды будет безоговорочна.А за цену Supra rz можно взять такую хонду или ниссан, что извените меня Supra останется где то очень далеко позади.Кирилл, у меня была королла runx и tourer v ( только не марк, а чайзер ).И ни какого восторга ни от двигателя, ни от поведения на дороге, ни даже от звука я не испытывал.Я согласен про супру и целику gt, но ребята за такую цену я вам и 2110 сделаю так чтобы она не только летала , но и приземлялась )))

Сергей BAK$ Банников ощущение что ты в другом мире живешь с другими законами физики ))) У интегры масенький движочек 1.8 который не смотря на весь свой втек не может спорить с 3х литровой рядной турбо шестеркой. Скольуо стоит супра? 13000$ Разве эт много??? )))))) Celic'у можно взять за 7000$ марк турер V тоже в районе 6 тысяч )) Я не знаю насколько дохлый чайзер у тебя был если ты всерьез считаешь что стокавая интегра быстрее )))) Потом все Интегры - передний привод, а это уже не айс, потенциал для тюнинга у них никакой по сравнению с тем же марком или супрой, за 1500$ с супры снимается 400 лошадей, причем почти без вреда для ресурса двигателя, скажи за сколько можно снять 400 коней с интегры? И сколько она потом проедет? 10000 км? или меньше? Тойота и ниссан машины изначально другово класса чем хонда, даж сравнивать глупо ) Все равно что сравнивать скутер и трековый мотоцикл ))))

Давате даже сравним машины одинаковых годов:
Integra 1993-2000год 1.8, передний привод, 200лошадей, 186 H.m, 1120кг
Celica 1993-1999год 2.0 турбо, полный привод, 255лошадей 304 H.m 1380кг

Плюс на целике простым ручным бустом за 20$ можно накрутить давку до 1 бара и получить 280 - 300 лошадей в плюс, ну даже и так видно что целика на голову выше интегры по всем параметрам. Что уж говорить о супре с ее 450 H.m момента...

Читай внимательнее.Я сказал стоковую целику и интегру,а не собирался сравнивать Супру и Интегру.Ты сравниваешь простой двигатель интегры и турбовый целики,но целики есть и не турбовые.Супра за 13000 бакинских будет года 94 - 96.Но люди покупают такие машины не для езды на дачу, а для того чтобы давать им, извените меня пиз.ы.И отдав 400000 руб.ты купишь в любом случае уже откровенно говоря под уставшее авто.А чайзер был у меня в хорошем состоянии,просто если сравнивать звук чайзеровского мотора и допустим Хондовского V-tec( который раскручивается до 7500 об в минуту),то ощущения от v-tec намного приятнее.А если говорить про тюнинг я вообще считаю,что у владельца ниссана скайлайн, есть больше возможностей для тюнинга, чем у владельца любого другого авто.

Я и сравниваю стоковую целику и стоковую интегру в топовых комплектациях, турбо на целике идет с завода, машины одного класса поэтому сравнение корректное. Поверь мне Супру даже 92 года можно найти почти в идеале, 2JZ - удивительно крепкий двигатель. Насчет звука это сугубо дело вкуса, мне лично звук хонды напоминает бензопилу, и на мой вкус чем больше цилиндров у мотора-тем он лучше звучит, а на звук HKS овского блоу оффа люди до сих пор на улице оборачиваются. Какой двигатель лучше тюнится 2JZ-GTE, или RB26DET до сих пор люди спорят и к согласию прийти не могут, с обоих можно снять больше тысячи лошадей. Хонда - хорошая машина, мне лично нравится Civic Sir-II но выше головы она не прыгнет Так что не надо говорить что Тойота только скучные машины выпускает ))) У хонды тоже есть Одиссей, или HRV )))))