До недавних пор я думал что русские машины(в этом случае беру за пример десятку)до первой серьезной поломки живут не более года...Рассказы о том,что якобы у некоторых владельцев они идеально работали по 3-4 и более лет,немного меня смущали...Недавно сел на десятку предназначенную для экспорта за границу.И знаете,это совсем другой автомобиль!!!В этой машине был только заменен ЭБУ на калиновский и соответствующе настроен.На педаль газа откликается идеально!!!Кузов не кренится в поворотах,а пластик не трещит при каждом ударе саба или кочки...
а ведь были и интересное советские проекты спорткаров,которым маруся в подметки не годится (пионер1)
ну а какое железо вы хотели ?
по стойкости к ржавчине пока что только япы-прули 90-х годов лидируют,ибо изначально разрабатывались для долгой службы во влажном климате.
нынешние япы уже не такие стойкие
http://www.sovetcars.ru/pioner/
это ты про эту пионерскую рухлядЪ стартующую только с пинка? )))))))))
КПД менее чем поршневой двигатель... от 40 л на 100
Видимо вашему знакомому попалась просто не самая удачная машина. У нас в семье счас тоже семера и тоже 2007 г. Пробег - 55 тыс. км. Краска - все тип-топ, никокого намека на ржавь.Движок - тфу-тьфу, не озадачивает, инжектор сюрпризов не преподносит. Все неисправности в основном сводятся к мелочам.
Просто видимо покупка нашего авто - сущая лотерея: кому то везет, кому то нет )))
ps извините ес че, др. комент. не читал