видимо Евгений ты только на таких( мать их тупорогих) автоматах и ездил! прокатился бы ты на ручках, на даже на старом ренджике с раздаткой и ты бы так не говорил!!!! на автомате - ты подстраиваешься под машину и она управляет тобой. на ручке - ты управляешь машиной если есть мозги! не в обиду!!!

Ольга, к слову про русский... надо писать хрОмоногий))

Mr, ну если так, то прикольно)

для москвы только Автомат.... кто говорит для ленивых дауны просто....
а про лень.... я лучше в машине буду ехать и получать удовольствие.... а не ныть потом что ноги затекают.... че за стереотипы что на автомате машину не чувствуешь.... может лет 20 назад и не чувствовали ее....

Катька, мне например главное до работы доехать и до родных.... и на автомате получаю огромное удовольсвие на больших скоростях.... и когда учился на механике не чувсвовал никакого удовольствия от постоянной работы ручкой

и моя правая рука лучше будет находится на ноге у девушки сидящей рядом)) чем на этой ручке))

Владимир, Мой стаж стаж 25 лет был у меня шиньончик четверка королла -все механика последние 3 года грузовик и икстрейл -автомат.Грузовик зимой буксует на ровном месте- автомат .кроссовер очень резвый с перекрестков улетаеш в отрыв . если выбирать между автоматом и механикой то механика - но автомат в сочетании с WD лучше так как комфортно берегется двигатель хорошо в пробках.А про раздатку и т.д из этой серии речи не было.Да что за тупорогий автомат -это где .

механика лучше да и в городе и на трассе главное научится с ней куда проще чем с автоматом или с вариатором:)

проще?)

разве вариатор не обеспечивает всегда самую оптимальную передачу ?

Все на любителя.

При чем тут "на любителя" когда все можно проверить объективно?

Михаил, кому-то нравится автомат, а кому-то механика. Что здесь проверять "обьективно"?

Объективно можно проверить оптимальность передачи. А "нравиться" обсуждать , мне не интересно , вам интересно ?

Михаил, Оптимальность передачи чего? Крутящего момента или вожможности выбраться из обледеневшей ямы? Здесь куча нюансов.

в первую очередь, крутящего момента. Остальное более специфично.

Михаил, у нас на севере стараются брать машины с механикой. И в данном случае не особо задумываются над удобством эксплуатации АКПП.

Александр, Мнение большинства лемингов меня не итересует. Я же не маркетолог.

Михаил, тогда о чем разговор?

Об отимальной передачи крутящего момента ?

Михаил, будь добр продолжи тему.

Александр, Ты о чем вообще ?

Михаил, если занимаешься разработкой АКПП это одно. Если только эксплуатацией это другое. Если интересно мнение других (аргументированное или нет) можно общаться. Если все по барабану то к чему дальнейший разговор.

Александр, "Мнение" не итересно, это к маркетологам. :) Я разговор ТЕБЕ не навязываю.

Михаил, Я тебе тоже. Удачи.