Автомат дорогой и ломается чаще, чем механика и дешевле на много

в греции тоже было , 5 июля 2010 года

#1073 Васек, все надо соотносить со стоимостью машины в целом.

#1074 5 июля? Снег? Ну в горах может быть, выше 1500.

Канечно механика! автомат ваше придумали для инвалидов:-)

+1))))

ну незнай механика ИМХО, ну например как-то батя дал порулить на поле, ну и механика только так и сасла считай летишь км 65, и тут поворот, тормоза переключение назад на 2 передачи и руль в право(в нфске с педалями и рулем дрифтил) в итоге поворот прошли но только с дороги метров на 10 слетели))))

да те ваще руль нельзя давать)
а то привык уже к своим играм...

Васильев Виталий +100!!!

Забавно: столько "школоты" сразу :)

по мне как настроение.иногда хочется механику,а иногда на автомат.но езжу на механике и не жалуюсь.хотя по пробкам лучше автомат,но скрость на автомате не почувствуешь.

"больше автомат нравится, легче в обращении для водителей-новичков", но "мало ли как в жизни бывает.... а у тебя машина с механикой, а ты в этом не бум бум." поэтому вообще большой + на механке ездить уметь, потому что с механики на автомат пересесть каждый может, а вот наоборот не всегда..и мне кажется, что водителям-новичкам лучше с механики начать, чтоб уж наверняка ;)

МЕХАНИКА

Вариатор

для девиц лучше автомат,а для пацанов механика.

Три года ездил на автомате с трехлитровым мотором, сейчас механика и 1.8, и вот что скажу: с большим и мощным двигателем автомат вполне уместен, но пересев на хорошую механику с четким приводом никакого дискомфорта не испытываю, иной раз даже приятно "покрутить до отсечки"! Бывают "тупые" автоматы и абсолютно "невнятные" МКПП, которые лишний раз переключать не хочется, и в тоже время есть идеальные, на мой взгляд, АКПП (например DSG, PDK, SMG и т. п.) и не менее идеальные "мешалки", которые с лязгом втыкают нужную передачу, подстегивая к активной езде!

DSG и PDK это роботизированная механика....
DSG имеет много косяков....

механика))))))))))))

Конечно механика. Намного лучше чувствуешь машину.

автомат для тех кто не парится кому просто надоело дергать палку)))) а механика это несомненно лучше!!!!

личная с автоматом а рабочая с механикой но с автоматом приятнее!!!!!!!!

По разному думают все. У кого автомат, они думают что лучше, а у кого механика думают что лучше. Кто к чему привык. Но я за механикуПо разному думают все. У кого автомат, они думают что лучше, а у кого механика думают что лучше. Кто к чему привык. Но я за механику

Палка выигрывает во всем, но в пробке в горку когда в сзади джипарь за несколько миллионов, понимаешь плюсы автомата=-)

езжу только в городе.... каждое утро в пробке ... для меня автомат))

хер знает кто говорит если на автомате машину не чувствуешь.... я когда ездил на механике ( когда учился) за 15 занятий машину вообще не чувствовал... стартовал долго + при переключение надо было медленно сцепление отжимать чтобы не дергало.... ну нах))) купил автомат сел сразу машину почуствовал... не дергает ничего... с места стартую всегда первый))
спорить н а самом деле глупо...
кто ездит не только по москве а постоянно выезжает то можно и механику... для пробок в Москве только автомат... у меня друг 10 лет отъедил на механике... естественно он уже жостко придрочился и ему нах никакой автомат не нужеН(\)