*А тезис о том, что "...для подавляющего большинства переключение передач МКПП неудобством не является...."- сгубо от ограниченности в средствах + бношеского максимализма*

И вновь я хочу вернуть вас к нашему вопросу от которого вы, Денис, так усердно уклоняетесь), "в Европе любят механику чисто исторически"...ИСХОДЯ ИЗ ВАШИХ СЛОВ в Европе люди "чисто исторически" страдают юношеским максимализмом или нехваткой денег (нехватало денег...пришлось БМВ 5й серии купить...ну-ну...)? ответьте мне конкретно на этот простейший вопрос, пожалуйста))

вот докопался, хихих хД)))

Не дам я механику в обиду, Вадим))

#751 - Да, именно так. В Италии это называется "мачизмо" (и подразумевает, конечно же, управление только "палкой" ). Все просто. Инерция мышления и стереотипные установки, не имеющие никакой "железной" подоплеки.

Из той же серии, как мидвестовский маразм, что если авто- не full-size SUV/пикап или динный седан- то это- не авто, или постулат вида "мне не нужны подушки, ABS и вообще, все автоматические средства безопасности придумали трусы и чайники". "Мальчиковость" до седин, в общем :)

А так как автопроизводителю надо окучить всех потенциальных покупателей, то и выпускаются версии с разной начинкой.

P.S. "Ручнуха"- да, немного дешевле (для равной комплектации) и прозе в ремонте. Но последнее актуально только для "диких условий".

А вообще, Саша, вот попробуй пересесть со своей "патриотики" на нормальное современное авто, с "роботом"- и, не думаю, что захочется снова возвращаться на "палку" :)

Не проводите параллели между коробками и средствами безопасности, это не сравнимо абсолютно.

Отсутствие железной подоплеки?)) а вам не кажется что, имея маломальские навыки вождения, на механике человек сможет контролировать свой автомобиль лучше чем на автомате?)))

Итак, Денис, мы постепенно подвели все к тому что все обладатели БМВ на механике или страдают юношеским максимализмом, или в деньгах ограничены))) простите, но это абсурд)

Приходилось ездить на Лексусе ИС200 с типтроником, и что-то я к механике не охладел совсем...

кстати, про бмв...
да, страдают))

Нет. "Робот" переключает быстрее. Если же что-либо не понравится- есть override. В любом случае,время отклика-меньше, чем для полностью ручной конфигурации.

Про БМВ на "механике" я, по-моему, все выше объяснил. Сие- лишь вопрос личных предпочтений, иррациональных (как цвета и формы колесных дисков или салона, к примеру, или типа кузова).

P.S. Саша, не смешивай "теплое с мягким"

#757 Ну так Лексус же был не свой- потому и охладел ( "вернусь в избушку, к деревянным игрушкам") :)

Блог - Авто Мобиле Ревю - Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по маркам в I полугодии 2010 года ,анализ . Тест-драйв.Автострахование.
Новый бестселлер для России и многое другое http://automobilerevue.blogspot.com/

*Ну так Лексус же был не свой- потому и охладел ( "вернусь в избушку, к деревянным игрушкам") :)*

Ой, Денис, ой;)) не судите людей по себе, они не все такие)))

А теплое с мягким смешивает человек который сравнивает КПП с системами безопасности

Верно, все люди -разные. И все критерии- субъективны, по сути. Кто-то любит водку, кто-то-граппу. И тоже можно спорить до хрипоты: что вкуснее?

Но удобство- это важно.

Не будем спорить до хрипоты), тут уже вполне понятно что к консенсусу не придем), для меня удобство стоит на втором плане.

Просто неправилен исходный посыл: "Что лучше?"
Отсюда и весь холивар.

А вот,кстати, почему удобство на втором плане?

С этим не поспоришь.
На втором - потому что для меня машина это в первую очередь не средство передвижения, а скорей средство получения удовольствия от процесса езды, а я удовольствие не от комфорта получаю...

"Но есть люди за которых я горд.
Для них скорость важнее чем комфорт."©

Ну, каждому- свое. Для меня- средство транспорта, ежедневное.

Вадим, чьи слова? Не Энцо Феррари случаем?))

Не слышали песню? О_о
WeCoolYes - Гонщик
=)))

О, слышал) слова эти забыл))

механика всегда лучше. ты же управляеш машиной, значит и тебе решать когда переключить передачу, а не ждать когда это вздумается компьтеру. как на повышение так и на понижение.

Я тоже за механику,механику никогда не уберут надеюсь.