какие коробки на болидах Ф-1?) Ну точно не автоматические!)) Автоматическое там только сцепление...

автоматическое сцепление- это уже не механика!

А разве я говорил что там механика?)

вроде робот на лепестковым переключателем

Dennis Baev
ты очередной недоумок....
может просто ты не умеешь на механике ездить? или в твоем понимании "ездить" это перевозить уныло жопу с точки А в точку В?))

люди всю жизнь доказывали свою точку зрения,даже если она не устраивала остальных...насилуя этим им мозг.

это точно)

#705 Вадик, я получил права, когда ты ходил пешком под стол :)

В моем понимании "ездить" значит "ездить с комфортом, не отвлекаясь на неудобства". Так что, юноша, в сад.

)и что,вы от этого умнее стали,что раньше нас получили)если нравится мешалка,ни на что не променяем)вы же свой атом не меняете,чтоже вы сдесь всех детьми называете)))если уж тут так плохо,мы вас не задерживаем.хххх

Механика по любому круче!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я живу в маленьком городе, везде напичканым "лежачими мусорами" и поэтому для него лучше автомат. Но мне больше нравится механика, потому что с ней ты контролируешь стрелку тахометра, а никакой-то сраный компьютер.

каждому свое) я за механику..предпочитаю сам делать выбор)а не что бы за меня думали)))

Терпеть не могу автомат!!! Скучно водить и появляется много соблазнов, например, поправить макиаж. А это очень раздрожает мужчин.

Денис
есть разные понятия езды
тошнить (ездить по городу как овощь)
и ездить полноценно,получая от этого удовольствие!
и то что ты получил права раньше,еще не означает что ты такой классный водила)

Денис, здесь для подавляющего большинства переключение передач МКПП неудобством не является, так что эта категория уж очень субъективна...)

Наверное, это зависит от возраста и того, где и что водишь.
Посему, оптимально компромиссное решение - роботизированная МКП, что и пользуем.

Весь же негатив (про "тормознутость" и "тупость" трансмиссии) справедлив лишь для гидромеханической АКП или вариатора древнего.

А тезис о том, что "...для подавляющего большинства переключение передач МКПП неудобством не является...."- сгубо от ограниченности в средствах + бношеского максимализма ("ну, типа, как же я, не мужик , что ли" ).

потом не только от возраста зависит, но, наверняка и от сферы деятельности человека. если целый день надо быть за рулем, попутно решая более серьезные вопросы, связанные напрямую с работой, то конечно отвлекаться на механику неудобно - устаешь намного быстрее, особенно, в городском цикле. а если офисный сотрудник, который утром проехал до работы 5 км, и вечером до дома столько же, то тут уж автомат кажется лишним. хотя опять таки, каждому свое. а если студент - так тут вообще и говорить не о чем. на учебу/с учебы вечером погулять (в упрощенном виде расписание конечно привожу), энергии всегда полно, девать некуда, можно и ручку подергать, и педальку лишнюю понажимать.
ну а с экономической точки зрения - тут уж кто да что может себе позволить.
ну а мне автомат не очень нравиться. особо и не знаю почему. механика мне ближе. воть)

"....если целый день надо быть за рулем, попутно решая более серьезные вопросы, связанные напрямую с работой, то конечно отвлекаться на механику неудобно - устаешь намного быстрее, особенно, в городском цикле.." - именно что. И не только в городском.

Денис хоть и в меньшинстве, но объясняет грамотно, почему больше то нравится, а не другое.
А все остальные только - "езда, езда, приЫчка, мне ближе"...
Вам не пофиг?)))))

автомат в топку. Ручка и только ручка.

Механика!!! Меньше проблем и в ремонте намного проще!

нельзя говорить так однозначно! Глупо спорить, так как у каждомо человека есть свое мнение, которое он будет отстаивать до последнего, как-будто на него пистолет наставили! Как и во всем, тут есть и положительные стороны и отрицательные! У меня, к примеру, расход топлива в городском цикле составляет 13 л. на 100 км. Это при том что у меня механическая коробка передач, был бы автомат, я тратил бы на 2-3 литра больше! ВО-вторых на машинах среднего класса, в большинстве случаев автоматы не такие уж и умные, а с тем движением по городу, это значительно бы увеличило износ деталей! Ну а по поводу усталости- когда привыкаешь к постоянной нагрузке, перестаешь замечать напряжение...

Егор, с нормальной современной секвенциалкой (A-MT) расход меньше, чем с ручной КПП (ибо "робот" переключает передачи быстрее и оптимальнее, чем водитель).
Одно "но"- это относится к авто выпущенным после 2005-2006 года. Первые же "роботы" были ненадежны и "тупили" нещадно порой.

Ну наконец-то хоть один человек меня понял! дело в том что у меня авто 97 г.в! Да и двигатель не маленький, и далеко не слабый! Я согласен с тем , что с годами техника растет, прогресс есть!

Мазда СХ9 2008г.в, АКПП наипнулась! Ремонт 180 тыс грн!!! Примерно 22,5 у.е.!!! 4 дисятки можна взять!))