ОПРОС Что лучше задний привод или передний?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ОПРОС Что лучше задний привод или переднийКакой привод вы предпочетаете:передний или задний?

561 комментарий
avatar
Лучше задний, прикольная езда! И зимой хорошо!
avatar
Юрий, и зимой хорошо???)))))
avatar
я за передний привод больше возмошностей и тем боллее ВС ЗАВИСИТНЕ ТОЛЬКО ОТ МАШИНЫ НО И ОТ ВОДИТЕЛЯ мне нравится Audi RS2 переднеприводная машина для всего даже для гонок ...
avatar
Сергей я хочу тебе сказать, что мне нравиться ездить зимой на заднем! А зимой для меня на переднем как то неочень!
avatar
передний- скучно
avatar
и разрабатывался он изначально, как бюджетная альтернатива
avatar
странно как-то рулить и толкать одними колесами. Эта многозадачность как-то излишне нагружает руль.
avatar
молодец, дело говоришь
avatar
Кристина, для этого гидро уселитель существует)))))))
avatar
Сережа, не валяй дурака.
Говорю в сотый раз- передний, это бюджетная альтернатива классике. И не той классике, что жигули, а нормальным машинам с задним приводом. Изначально сделали так, потому что так лучше, когда настало время экономить- придумали передний.
avatar
Дима, это твое мнение, но не мое!!! Для меня передний привод круче!!!
avatar
Сергей, я уже писал в другой теме про ГУР рас уж на то пошло лучше электро усилитель
что касается привода- привод на любителя, но если брать самые быстрые авто в мире- среди них нет переднего привода- или полный или задний
тоже я могу сказать и про российский автопром при грамотной настройке москвич 2141 со стоковым движком на гонке делает четырнадцатую- москвич задний привод... невероятно, но факт
avatar
Антон, книжки читать одно, эксплуатировать совсем другое))))))
avatar
Антон, Где это ты увидел москвич 2141 с задним приводом? и вообще, что за машины: москвич, четырнадцатая... Хрень какая-то нищебродная.
avatar
Сергей, гидрач нисколько не спасает от вырывания руля под сильной мощью на передних колесах.
avatar
бывают такие машинки, бывают и семерки с передним приводом
avatar
хоть и в стоке они задние
avatar
Сергей, я прекрасно это понимаю- ибо книги я не читаю, а основываюсь на знаниях приобретенных своими глазами либо со слов знакомых которые это делали и фотографировали
avatar
кому интересны эти глупые эксперименты? По определению, передний привод чуть легче, потому при прочих равных разгнится быстрее. а вот если говорить о достаточно мощных машинах, то преимущество уже будет за задним приводом, ибо передний привод разгружает ведущие колеса, а задний как бы присаживается на них, исключая проскальзывание. Потому-то на переднем приводе куда проще провернуть колеса на асфальте. Из прелестей же заднего привода - чистый, незумутненный реактивным усилием руль. и возможность дрифта: красивого заноса, управляемого в основном педалью газа. Передний же привод проще и скучнее водить. Поняли, малолетние умники-дрочеры?
avatar
Кристина, а ты сама на чем ездишь???
avatar
кваттро рулит..!!
avatar
Кристина
прямо, как с книжки скопировала)))
avatar
Сергей, на твоей 8D B5 с ее овощными 125 пони ты этого почти не почувствуешь )
И всегда будешь доказывать, что Ауди не хуже БМВ и Мерса. Хотя он хуже )
avatar
Вадим, а ты попробуй найди такую книжку. Все мной сказанное является лишь моими мыслями.
P.S. езжу на Е92.
avatar
задний привод мне больше по душе! многие пишут что зимой передний лучше, но это зависит от умения водить все)) например замело дорогу снегом: на переднем приводе застрянешь-ппц, либо откапывать или же на буксир)), а на зад. приводной- раскачали и подбросили чуть в край и далее на 2 передачи без резких газов))! а что тока дрифт, повороты на скоростях скользя- это сама удовольствие! жаль что у меня тока по мощи слабая, я не могу почувствовать всю прелесть этих ощущении((

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.