4><4 с гидро-механической трансмиссией. Круто и надежно.:) а на наших, если подвеска усилена, то думаю разницы никакой. Главное что бы руки не из ж.....пы росли.:)
Токо на полном приводе можно полноценно ездить боком))) Считаю что у каждого вида привода есть плюсы и минусы. Задний на классике-просто полный писец,на бумере или боле продвинутых тачках с нормальной развесовкой-довольно приятно. Минус токо зимой при мощном движке т.к.если нет электронных помощников,то при желании быстро тронуться с места-можно станцевать на машине вальс... Передний приятнее в управлении,но в поворотах нечем так сказать нормально доворачивать зад... Хороший же полный привод позволяет полностью контролировать траекторию движения автомобиля в повороте.
передний привод хорош зимой, машину не так носит как с задним, т.е. можно развивать скорость побольше, а с задним проще выходить с "болота", также с задним приводом пробуксовки меньше.
я так скажу у каждого привода есть свои +и- я недавно пересел на передний привода ели честно был приятно удевлен проходимость хорошая особенно я ето заметил зимой
Какой привод вы предпочетаете:передний или задний?
Считаю что у каждого вида привода есть плюсы и минусы.
Задний на классике-просто полный писец,на бумере или боле продвинутых тачках с нормальной развесовкой-довольно приятно. Минус токо зимой при мощном движке т.к.если нет электронных помощников,то при желании быстро тронуться с места-можно станцевать на машине вальс...
Передний приятнее в управлении,но в поворотах нечем так сказать нормально доворачивать зад...
Хороший же полный привод позволяет полностью контролировать траекторию движения автомобиля в повороте.
БМВ или Мерин