никогда не ломается что то одно:))) трудно у нас до истины докапаться

помпа 6 раз меньше чем за год
карбюратор засираеться часто

а еще меня бесит замок багажника, он зимой замерзает наглухо, так, что не помогают никакие жидкости!!! более уебищного замка трудно придумать!!! помимо этого, замок заклинивал у меня уже 3 (ТРИ!!) раза! приходилось менять!

паставь центральный и кнопку в салон

ну я думал этим заняться летом, а когда узнал цену (примерно 2000 ру), решил забить =))

завари его)) и зделай вход из салона)

Народ помогите... 21093i (gm) 1997г. Глохнет на ходу ,срабатывает check Engine, такое может быть из-за того что масло на уровне меньше минимума))???

глохла у меня машина так при снижении скорости, токо подсос помогал, а потом встала вообще. карбюратор засорился

Уровень масла точно не при делах))))))))))

Рулевые наконечники, мать их. Два раза за год поменял

а я на своей ласточке 2004 года 48тысяч поменял стартер,ну и каждый раз меняю масло,колодки и т.д весна,осень)))а щас надо барабан задний,или вакумный распределитель тормозов,потому что когда тормозишь резко левое задние колесо не берет,или через раз...но я думаю что там выработка уже целиндра есть,т.к прежний хозяин вообще задние колодки не менял наверно..у всех зимой когда прогреешь машину,выезжаешь нажимаешь на тормоза(чуть стоит нажать на педаль тормоза)и она встает !!потом проедешь метро 300 потормозишь и все в порядке!летом таких проблем нету)

с рулевыми наконечниками опасно шутить!!! ибо если он сломается на ходу, это будет крайне печально!!! сам менял уже три раза

Это каким интересно раком у тебя наконечники на ходу ломаются???

у меня слава Богу на ходу не ломались! а вот от других слышал такие истории .. а каким раком - да обыкновенно! переломится пополам, а потом уже спрашивай что это было, усталость металла или заводской брак

Проблема что таз не Subaru Forester ))

Моторчик стеклоомывателя уже 3шт. за пол года поменял.... Стекло пассажирское полность ровно встает только когда руками помогаешь.

Народ,помогите!У меня на 9-ке пробило прокладку под головой,когда ее менял,заменил еще и поршневую,шатуны и вкладыши!Поехал проехал 14 км,машина стала дергаться,на холостых глохнет!Посидел покурил-завелась с трудом!Проехал еще немного и опять!Приехал в гараж,продул карбюратор-бесполезно!Заменил комутатор,трамблер и высоковольтные провода-бесполезно!Промыл бензобак,заменил топливный фильтр-итог тот же!Взял у отца жидкость для промывки инжектора и залил вместе с бензином!Ездил нормально!Потом залил бензин без нее и опять такая хуйня!Двигатель 1.5.Подскажите,если кто знает че такое?

Когда машина начинает терять мощность и дергаться идет черный дым из трубы

черный дым это хуево...может и цилиндр один не в порядке...вообще посмотри свечи по цвету все одинаковые или нет. по нагару

может одну закидывает...

какой есть способ обогрев заднего стекла восстановить? два нити не греют? слышал про какой то проводящий клей но говорят фигня.стекло и тонировку менять желания нет...

не , токопроводящий клей это тема, он в микронике продается, за копейки купить можно!

где продается? и как им пользоваться. зачищать нужно что-нибудь? и как найти обрыв?

это на новочеркаской, может продается где есть все для пайки и так далее, зачищать просто обезжирить, и нанести клей он высохнет и готово, а как найти обрыв , это я не очень представляю, у меня просто царапка была.

спасибо Павел...если по дискам и резине вопросы любые-ко мне.8 лет в этой сфере. и по аккумам