у меня практически все лампочи на панели живут своей жизнью...даже когда все залито и заменено они загораюца...мигают...гаснут...светомузыка одним словом=)
Ну здесь проще написать чего хватает: -ничего А здесь чего не хватает: -Тормоза -двигатель -кузов -колеса -высоковольтная проводка -лампочки Ну а в целом еще выше сказанный комментарий,Сашей Волковым является горькой правдой! Обтекаемости нет,дешевые наклейки на пол-стекла,типа SPARCO ничего не прибавляют,и брызговики на цепочках тоже,молчу об отбойниках,под которыми все преет.Не думайте,что белые поворотники все решают,ВЫ ошибаетесь,поворотники ничего не решают!!!!!!!! А еще главное в автомобиле не то,сколько ты на него навесил дешевого дерьмя,а то как ты увеличил объем или мощность двигателя! Т.К.МНОГИЕ ЗУБИЛЬЩИКИ тюнингуют наружное убожество,НЕПОНИМАЯ ТОГО,ЧТО ПОД КАПОТОМ ОСТАЕТСЯ НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ,И НЕНАДЕЖНЫЙ АППАРАТ,И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА,А ТО ВДРУГ,НА ТРАССЕ,КАК В РЕАЛЬНОСТИ "ЗУБИЛОМ В ЖОПУ" НАДЕЮСЬ ОТНОСИТСЯ ЭТО НЕ КО ВСЕМ,НО ПОВЕРЬТЕ,И ОДУМАЙТЕСЬ-ЭТА МАШИНА=Говно с Большой буквы))) На самом деле мы живем не 90-ми годами,когда на 8-ках,и 9-ках,братки гоняли,на дворе третье тысячелетье,а вы все как в СОВКЕ Пора открывать глаза "ЗУБИЛЬЩИКИ"=)))))))))))))))))))))))))
Абсолютная правда! Так тошно смотреть на дымящие чумоходы с наклейками "Sparco" на всех стеклах! и брызговиками, трущимися об землю! А не дай бог хватило денег на "прямоток" - то чумоход становится еще и шумящим! Лучше пусть глушак срет! Эфект ( по мощности) тотже а звук приятнее!!!!
Я например за свою девятку 2000 года. отдал 50000 руб. Особых проблем не испытываю! Она у меня не дымит,отлично ездит еще и со светофора можем потягаться!
У меня глохла на ходу. Т.е. еду, ничего не предвещало, как говорится, вдруг бац, заглохла. Сначала с наката заводилась. После перестала, заводилась только после остановки, с ключа. Приехал на СТО и началось... Сначала прочистили карбюратор. Один хрен. Поменяли бензонасос. Нифига. Потом сам заменил свечи, провода в.н., крышку распр. зажиг. Все по прежнему. Опять на СТО поменяли распределитель заж. Бестолку. Еду на другое СТО. Там говорят карбюратор мол гавно. Игла выработалась. Чтож, меняем. ХРЕН ТАМ. Мля слов нет. Спустил кучу бабала а все на прежнем уровне. Начел всерьез капаться в инете и выяснил что это скорее всего ремень ГРМ. Приезжаю на СТО, снимают защиту ремня и точняк - натяжение ремня хреновое, кроме того он перескочил на один зуб. Вот ткая блин история. В связи с этим открыл тему "СТО" Отпишитесь, плиз, с советами вменяемых станций или мастеров.
Электрика, мать ее!!!! Купил свой ТАЗ 08 за 10 колов (88 года, !!!ДЕДУШКИН!!!) Самый прикол, что правая сторона подгнившая, и правый передний аморт мертвый в хлам! (Типа дед ездил по правой стороне, все лужи и ямы собирал!) Щас Тазик по железу делаем (на продажу), но с электрикой дед (кулибин - придурок, без головы) намудрил сцуко! Он сам противоугонку делал (Нет, чтобы на рынке сигналку за 800 рублей купить!)! Вроде все работало, хотя ЖОССКО глючило и коротило! Но самая жопа началась, когда я ключь потерял, и поставил новый замок. Под торпедо посмотрел, а там провода обрезаны, и кудато въебеня выведены! Короче контакты напутаны, и с новым замком: -Включаю фары, заведенная машина глохнет! -Ниче не работает (Только ездит) -Отсоединил панель приборов... Не заводится!!! Присоединил... Все ОК!!! Полный пипец ИМХО!!!
Я по электрике слабо парю. Решил по схеме электрооборудования разобраться. Хуй там был! В Тазике половина проводов другого цвета, везде все перепутано, обрезано, въебеня выведено, заизолировано, половина про...бана!!! Типа крик души))))))))))))))
Лонжероны - вот проблема (задний правый уже поменял), скоро менять левый задний... Может кто подскажет где лучше? И подвеску бы подправить (пружину одну поменять).
Владимиру- долить масло до уровня, и проверить датчик давления масла!(возможно через него масло и уходит) Борису- посмотрите потрубки краника печки, возможно ухотит тосол, или пол гнилой поэто му и водо! А на моей воще пипец, на холостыз горит зарядка, газу дашь притухает, но все равно видно, когда едешь, то зарядка заваливает за 16 вольт, менял все что можно поменять, непомагает!
УРА!!! Ща все работает! Пришлось снять торпеду, выдрать оттуда моток проводов, длинной, как до Москвы, блин, и все соеденить по номиналу, предварительно проверив все тестером. Теперь продать осталось...
главная проблема - сама машина))) а в этой проблеме есть 2 основные проблемы: бибикало и гремящий салон... че я только ни делал)) короче зубило, как и весь остальной совковый автопром - гуано!)))
ооо, прочитал вот про мокрый ковер.. и сам вспомнил. у мя под водительским ковриком водичка все время.. причем не антифриз.... хз че как.... так лень ковыряться.. я итак все свободное время под ней лежу...
Евгений VIPer епихин положи газетку под коврик и меняй регулярно, воды не будет! Я сам так делаю только у меня печка течет и в салоне пахнет тосолом. А еще проблема какаято с зарядкой. Пробовал все менял не помогает, даже новый генератор купил........ Еще погромче музыку включаешь магнитола тухнет.
Ну-с кто с чем сталкивался,но не сдался не отступил и дар под сраку инженерам автопрома)))))
летом у них дожде й нет а зимой солью не сыпят полгода
а так все устраивает, только я на жену больше времяни трачу чем на свою машину
-ничего
А здесь чего не хватает:
-Тормоза
-двигатель
-кузов
-колеса
-высоковольтная проводка
-лампочки
Ну а в целом еще выше сказанный комментарий,Сашей Волковым является горькой правдой!
Обтекаемости нет,дешевые наклейки на пол-стекла,типа SPARCO ничего не прибавляют,и брызговики на цепочках тоже,молчу об отбойниках,под которыми все преет.Не думайте,что белые поворотники все решают,ВЫ ошибаетесь,поворотники ничего не решают!!!!!!!!
А еще главное в автомобиле не то,сколько ты на него навесил дешевого дерьмя,а то как ты увеличил объем или мощность двигателя!
Т.К.МНОГИЕ ЗУБИЛЬЩИКИ тюнингуют наружное убожество,НЕПОНИМАЯ ТОГО,ЧТО ПОД КАПОТОМ ОСТАЕТСЯ НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ,И НЕНАДЕЖНЫЙ АППАРАТ,И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА,А ТО ВДРУГ,НА ТРАССЕ,КАК В РЕАЛЬНОСТИ "ЗУБИЛОМ В ЖОПУ"
НАДЕЮСЬ ОТНОСИТСЯ ЭТО НЕ КО ВСЕМ,НО ПОВЕРЬТЕ,И ОДУМАЙТЕСЬ-ЭТА МАШИНА=Говно с Большой буквы)))
На самом деле мы живем не 90-ми годами,когда на 8-ках,и 9-ках,братки гоняли,на дворе третье тысячелетье,а вы все как в СОВКЕ Пора открывать глаза "ЗУБИЛЬЩИКИ"=)))))))))))))))))))))))))
мы взяли самое лучшее! Зубило-отличный автомобиль за свою цену!
Особых проблем не испытываю! Она у меня не дымит,отлично ездит еще и со светофора можем потягаться!
Купил свой ТАЗ 08 за 10 колов (88 года, !!!ДЕДУШКИН!!!) Самый прикол, что правая сторона подгнившая, и правый передний аморт мертвый в хлам! (Типа дед ездил по правой стороне, все лужи и ямы собирал!)
Щас Тазик по железу делаем (на продажу), но с электрикой дед (кулибин - придурок, без головы) намудрил сцуко! Он сам противоугонку делал (Нет, чтобы на рынке сигналку за 800 рублей купить!)! Вроде все работало, хотя ЖОССКО глючило и коротило! Но самая жопа началась, когда я ключь потерял, и поставил новый замок. Под торпедо посмотрел, а там провода обрезаны, и кудато въебеня выведены! Короче контакты напутаны, и с новым замком:
-Включаю фары, заведенная машина глохнет!
-Ниче не работает (Только ездит)
-Отсоединил панель приборов... Не заводится!!! Присоединил... Все ОК!!!
Полный пипец ИМХО!!!
Типа крик души))))))))))))))
Борису- посмотрите потрубки краника печки, возможно ухотит тосол, или пол гнилой поэто му и водо!
А на моей воще пипец, на холостыз горит зарядка, газу дашь притухает, но все равно видно, когда едешь, то зарядка заваливает за 16 вольт, менял все что можно поменять, непомагает!
Еще погромче музыку включаешь магнитола тухнет.