А КАК ТЫ ДУМАЕШЬ ЕСЛИ ВЗЯТЬ СТОКОВУЮ МАШИНУ И В ВОЗДУХАНЕ СБОКУ (ГДЕ ВОЗДУХ БУДЕТ ФИЛЬТРОВТЬСЯ) СДЕЛАТЬ СВЕРЛОМ ДЫРКИ , ПОВЛИЯЕТ ЛИ ЭТО НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В ПЛАНЕ ОТДАЧИ???? ВЕДЬ МЫ ЗНАЕШЬ, ЧЕМ БОЛЬШЕ КИСЛОРОДА ТЕМ БОЛЬШЕ "ВЗРЫВОВ В ЦИЛИНДРАХ" (((( КАК ТО РАЗ У ДРУГА НА 99-КЕ РЕШИЛИ ПОМЕНЯТЬ ФИЛЬТР КОГДА ОТКРЫЛИ, АХНУЛИ! ОН ВЕСЬ СКОРЧИЛСЯ , СКУКОЖИЛСЯ. ДВИГАТЕЛЮ НЕ ХВАТАЛО ВОЗДУХА И ВИДИМО ИЗ-ЗА ЭТОГО С ФИЛЬТРОМ ТАКОЕ ПРОИЗОШЛО))))) ОН ЛЮБИТЕЛЬ ПОДНИМАТЬ ОБОРОТЫ ДО 6000 А ТО И БОЛЬШЕ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Сейчас докупаю оставшиеся части... по моим прикидкам все вместе мне обойдется примерно в 18-25 тыс. при учете что собирать буду сам. И плюс мне с движком подфартило.
вот почитайте-
http://www.atomic-dm.ru/?p=151
Роман Pafos Титов, на десять думаю ты сможешь коробку сделать. под сделать подразумевается поставить другой ряд и другую главную пару. Эффект будет заметен сразу. Хотя есть и отрицательные моменты. Поэтому нужно тебе посидеть, повыбирать, почитать, а потом уже подумать надо ли это тебе или лучше деньги на пивас и девочек потратить.
Может имеет смысл подвеску менять, тормоза... Помоему лучше ездить не быстро, но чувствовать дорогу, знать что ты хорошо оттормозишься, что резина не подведет. Это лучше чем сделать движок, а потом гнать и думать - выдержит коробка, не развалиться ли подвеска, затормозит ли машина... так что подумайте об этом.
А на счет мощности. советую погуглить по запросам "Максимальная мощность" "максимальный крутящий момент"
Есть уникальный товар, только-только появившийся в России. Обеспечивает некоторый прирост мощности и экономию топлива на 10-20%. Подробности тут - http://vkontakte.ru/club5056515
Нужны три-пять добровольцев для "народной экспертизы", опубликующие впоследствии свои результаты.
Желающие, просьба отписаться в личку.
На словах одни только патентованые секретные но тлучшие в мире формулы и уникальные конструкции.
Насчет коммивояжеров: швейцарские часы, например, в начале своего появления распространялись за рубежом только и именно через них...
Ну да ладно, к вам в офисы никто не заходит и товар никто не "впаривает". Распространяется лишь информация, с которой соображающий человек внимательно ознакомится, а не пропустит через свои непонятные стереотипы...
Цилиндр двигателя - не сковородка
Для смазки стенок цилиндра используется моторное масло
Что такое предварительный катализ???? бред абслютный!
А на стенки цилиндров топливо зачем притягивать???
Я уже не хочу обращать ваше внимание на отсутвие логических связей в изложении фактов и выводов!!!
Уберите свой пост и не позорьтесь с такими текстами!!!
1. Сертификат соответствия - ГОСТ Р
2. Одобрение Автоваза
3. Желательно патент, потому что то что написано в группе это для детей сказки.
2. Автоваз-то здесь при чем??
3. Если ты собираешься съездить в РосПатент на Бережковской набережной или как-то еще осуществить патентный поиск, то я постараюсь отыскать его номер...
Я на счет безопастности, стоит ставить чугунные барабаны? Или не стоят они того?
2. Автоваз при том. Если вы планируете позиционировать свой товар, как тот , который не навредит машине, то нужно получить одобрение автоваза. Бумажку мол так и так. испытали, посмотрели и приняли решения, что данные таблетки не вредят здоровью двигателя и не вызывают аварийных случаев. Не дай бог если эти таблетки как-нибудь чем-нибудь навредят... люди пойдут не к вам , а в салон где покупали новую машину и будут говорить "Почему движок развалился на скорости в повороте..." поэтому бумага Автоваза по любому нужна.
3. Да номер патента очень интересен. найти инфу возможно в наше время по всему.
Рамиль ~RAM~ Акберов, последнии два года езжу на чугунных. Есть плюсы - они цельные. т.е. значит лучше отводят тепло . Есть минус- они тяжелые, а следовательно забирают часть энергии подающиеся на колеса. Поэтому плюсы и минусы думаю компенсируют друг друга... Выбирает каждый сам. я выбрал чугун.
И не забывайте про правильную настройку колдуна...