этот "хлам" либо накатал верой и правдой n-ое количество сотен тысяч км, до которых из наших машин добираются единицы и сыпится от старости, либо был раздербанен водилой-расп**дяем и все-таки насчет приспособленности, взять хотя бы подвеску - можно выездить полный ее ресурс, и при этом клиренс будет чуть больше длины мобильника, а можно шпарить не глядя по ямам и тогда даже подвеска ленд-крузера не будет панацеей - все дело в аккуратности
была у меня новенькая ваз 2114 куплена была у официального дилера. Когда пробег перевалил за 200 километров в сервисной книжке кончилось место к окончанию срока гарантии 35000 км там чего только не меняли. 2 года я на ней катался, а потом решил пересесть на двенадцатилетний Mitsubishi Galant и не пожалел у нас до сих пор так тачки не делают!
У меня такого вопроса не возникало при покупке авто) Всем давно известно,что б\у иномарка в 100 раз лучше русского ведра) Первой машиной была Тойота 1991 года...Машине было 19 лет и она просто летала) Щас Тойота 1996 года,про ВАЗы и ТАЗы не думаю даже!
Старая иномарка определенно во всем превосходит отечественное авто!Без вариантов!Opel Senator 92 года-за два года вложении 7 тысяч рублей-расходники.Приятель во второй год эксплуатации новой 2110 поменял ходовую,думаю уже не стоит сравнивать!А про комфорт)))Даже смешно!)))Комфорт Сенатора в десятки раз превышает 2110!При этом разница в возрасте авто огого!!!
когда выбирал авто на русские почти не смотрел. Бюджет был 200 тыс и я нашел себе вполне приличный агрегат - скай 94 года на автомате (отдал 170 тыс). до сих пор проблемы были только либо из-за дтп, либо из-за собственной дурости.
Вообще, если за некоторыми русскими машинами смотреть, то они могут послужить нормальное время. но это нормальное много меньше качественного японца или немца. а, учитывая, что последние продаются по вполне приемлемым ценам...
Лучше брать не ссовсем старую инаморку, 90-е года самое то.Немцы и Японцы сейчас на авторынке не очень дорогие,у них страховка и ТО дороговато будет.Но если вы вполне состоятельный клиент,то вперед.Выбор за вами
Что ты мелешь?? Машина 90 года выпуска это металлолом! Кто может грамотно с машиной обращаться у того она не будет ломаться а если у кого руки из ж.. растут и он в технике не рубит и ездит как дурень на печи у того любая машина рассыпется .
за иномарку.брат замучился свою 10 ку делать.Купил себе мазду 2002 за 205 рублей.только масло с покрышками поменял.есть подушки безопасности,а не иконки вместо них !за иномарку.брат замучился свою 10 ку делать.Купил себе мазду 2002 за 205 рублей.только масло с покрышками поменял.есть подушки безопасности,а не иконки вместо них !
Просто старые машины ломаются с определенным интервалом. Не зависимо от того иномарка или нет. Если есть силы или средства постоянно ремонтировать машину, то соглашусь с тем, что лучше старую ино взять.
да много денег и не надо))смотря какая иномарка)на некоторые запчасти оч дешевые!ну я на тойоте 3 года ездил кроме масла и колодок ничего не менял)опель за год колодки и масло)
я просто мучаюсь этим вопросом
и все-таки насчет приспособленности, взять хотя бы подвеску - можно выездить полный ее ресурс, и при этом клиренс будет чуть больше длины мобильника, а можно шпарить не глядя по ямам и тогда даже подвеска ленд-крузера не будет панацеей - все дело в аккуратности
Всем давно известно,что б\у иномарка в 100 раз лучше русского ведра)
Первой машиной была Тойота 1991 года...Машине было 19 лет и она просто летала)
Щас Тойота 1996 года,про ВАЗы и ТАЗы не думаю даже!
На них вы норм накатаетесь:):):)........
Вообще, если за некоторыми русскими машинами смотреть, то они могут послужить нормальное время. но это нормальное много меньше качественного японца или немца. а, учитывая, что последние продаются по вполне приемлемым ценам...
не очень дорогие,у них страховка и ТО дороговато будет.Но если вы вполне состоятельный клиент,то вперед.Выбор за вами
Кто может грамотно с машиной обращаться у того она не будет ломаться а если у кого руки из ж.. растут и он в технике не рубит и ездит как дурень на печи у того любая машина рассыпется .