Допустим в Европе востановлением авто практически ни кто не занимается....нет смысла. В Литве и Беларуссии уровень жизни совсем другой. Даже у нас имея руки и ноги можно пойти на работу и на еду себе заработать....в Белке же работы попросту нет, открыть офф. бизнесс куда проблематичнее чем даже устроиться на работу, слишком жесткие условия. Остается "мутить" в тихаря на себя....рядом Европа и куча дешевого металолома...который в умелых руках принимает знакомую форму)))) Напрашиваются выводы....
Георгий #12709...вот выше написала....примерно тоже самое...а что делать когда работы нет...но есть возможности...Европа постовщик сырья, а громадная Россия с радостью все проглотит...Благо Россиян готовых посотрудничать и перевезти автомобиль с "Белорусского и Литовкого конвеера" тем самым заработать денег...хоть отбавляй...
Наш Калининград,так же является....."поставщиком". Если кто ниб. был в частном секторе этого города...то знакомая катина....за каждым забором...два битых немца и один целый....про автосервисы я даже не говорю)))) А в Литве наверно еще в школе дети контрольные пишут...как из двух битых...собрать одного не битого))) Литовским мастерам стоит отдать должное...делают чуть ли не "в завод"))))
У всех машин есть одно нехорошее свойство - ломаться, а сравнивая цены на запчасти и на ремонт наших машин и иномарок невольно склоняешся к отечественному производителю.
ломаются абсолютно все машины, ведь это же механизм...да, в россии - опель, а в англии - вокстел...Корса OPC, хорошая и заряженная (199 л.с.) "ОКАшка"...но к чему же это машинке с таким весом и передним приводом???, бессмысленно...
Японская Тойота Корса и Опель Корса это вовсе не однокласники...у Опеля в своем классе японских конкурентов полно это...Джаз, Ярис(VITZ), Микра, Mazda 2, Swift, Colt ......Пожалуй все кроме Субару в этом классе что ниб.представили... Может мне везет но пока у меня ни одна машина не ломалась.....если не брать в расчет перегоревшие лампочки и севшие в ключе батарейки)))
Уложилась в восьмедисятник......эт без дисков разумеется)))) Так понятно...не для езды по пересеченной месности)))) Прошлый сезон на этих дисках ездила, на Якогаме, в этом году поставила Мишку,чем очень довольна.....диски ровные, катать не пришлось))) Эт потому что аккуратно....притормозила...объехала))) Мне туда в этот раз гелий закачали....какбэ снижает подрессорную нагрузку на подвеску, не нагревается)))
Избитый вопрос, ИМХО если нет денег на иномарку в хорошем состоянии , за 300 тыс. ее не купить, попадаются крайне редко. Значит нет денег на ее содержание. Просто есть рукастые владельцы которые гораздо дешевле решают проблемы или дружатся с сервисменами которые им помогают. Если у тебя денег впритык на новый ТАЗ ,и руки не оттуда растут , бери наше родное дешевле выйдет и проблем меньше будет.
Муж загорелся купить с белорусскими номераими... не могу отговорить... уже нашел каких-то знакомых там и сейчас варианты ищет.... где-нить за полляма немца...
Вместо нового таза можно взять рено логан;киа спектра; шевроле ланос) это новые или почти новые; а если 5-7 лет,то список можно писать очень долго) наши лучше б чайку на поток поставили, причем без изменений...
Георгий #12709...вот выше написала....примерно тоже самое...а что делать когда работы нет...но есть возможности...Европа постовщик сырья, а громадная Россия с радостью все проглотит...Благо Россиян готовых посотрудничать и перевезти автомобиль с "Белорусского и Литовкого конвеера" тем самым заработать денег...хоть отбавляй...
Наш Калининград,так же является....."поставщиком". Если кто ниб. был в частном секторе этого города...то знакомая катина....за каждым забором...два битых немца и один целый....про автосервисы я даже не говорю)))) А в Литве наверно еще в школе дети контрольные пишут...как из двух битых...собрать одного не битого)))
Литовским мастерам стоит отдать должное...делают чуть ли не "в завод"))))
Алексей Петров, низменные познания...
Может мне везет но пока у меня ни одна машина не ломалась.....если не брать в расчет перегоревшие лампочки и севшие в ключе батарейки)))
Michelin Pilot Sport.
Мне туда в этот раз гелий закачали....какбэ снижает подрессорную нагрузку на подвеску, не нагревается)))