2х годичная авео у знакомых стоит в сервисе, АКП сдохла...

Ксения, а ЧЕГО вы хотели от автомобиля собранного в россии?:)))

так че теперь и пассат покупать нельзя?)

Как ни странно Ксения...ничего хорошего и в нем нет, а особенно с 1.6 было много случаев пожара в моторном отсеке из-за плохой изоляции

пожар в моторном отсеке пассата изза плохой изоляции?????????бред..их бы отозвали сразу..а виноват наверняка какой нить килибинский ксенон и прочий колхоз, который так любит наш народ..а американские развалюхи вообще за авто считать нельзя..тем более авео

Дмитртий, мы занимаемся иномарками уже долго, это вообще машина не для наших дорог и тем более зим!

Ну если пассат не для наших дорог, то авто для нас еще не придумали вообще..

В Авео америкой и не пахнет))) Это печально известная Дэу с шильдой шевроле предназначена для старн третьего мира))) У пассатов кстати проблема с электрикой существует давольно таки давно (B5 и B5+) Автомобиль к примеру плохо переносит влажную погоду самое безобидное...самопроизвольно открывается и закрывается,особенно хорош сюрприз когда ключи остаются в зажигании)))

владел 5-м и состоял в клубе владельцов В5 и такая проблема не коснулась никого...А авео это не дэу..найдите аналог..такого нет..это собственная разработка шеви-европа..дэу не причем..и Россия не страна 3-го мира))))))

Если вы имеете ввиду В3 и В4, Да, это рабочии лошадки, если В6, то нет

Авео полностью был разработан дочерней компанией Дэу,которая как раз и специализировалась на выпуске автомобилей такого класса. Инженеры непросредственнно Шевроле занимаются разработками несколько других автомобилей. Мы продали очень много Пассатов в свое время и проблема такая не редкость и все эти машины до сих пор где то ездят...значит проблема существует))))

Алина, я из ваших сообщений узнаю больше инфы о машинах, чем из любого журнала или еще откуда-либо))))

Я к Пассату претензий не имею. За эти деньги вы получаете в целом не плохой автомобиль... стоимость обслуживания и стоимость самого автомобиля соответствует данному классу что не скажешь к примеру о гольф классе.

Алина, если только говорить о 5 и 6 гольфах. Это просто бренд. Не более. Хотя качество хорошее, нечего сказать.
Кстати тут знакомая девочка купила себе авео!!!щас умрете^^)автомат, так еще 1.2 хетч:)))и жалуется что когда включает кондиционер то машинка еле еле едет:)))
К нам приехала, говорит что к официалам страшно ехать. Приехала совет спросить^^) Ну улыбнулись, посадили ее обратно, открыли окошко, выключили кондей и отпустили с миром:)

4-ый и ниже уже по годам дорого не стоят. Я про 5 и 6 говорю))

"Дайте мне самую дешевую и на автомате" Вот и дали...пускай теперь ездит)))

Она еще и КРАСНЕНЬКАЯ:)))))

Это само сабой)))

Ксения, надо уметь выбирать БМВ... Я, к сожалению новую премиум-класса не тяну, но на 8-ми летку хватет...и не потому что "понты" как вы тут выразились, а потому что люблю качественные, удобные и, да-да, современные авто...в жизни никогда больше не куплю ТАЗ или что-то подобное....
Вас послушать, так полстраны "понты" сшибают...ржунемогу...

у меня не открывается...:(((

Тож не открывается

ппц фото...нак таком только навоз вывозить...

видимо и возят! только поправка)))четкий навоз)))

Авео полностью был разработан дочерней компанией Дэу,которая как раз и специализировалась на выпуске автомобилей такого класса. Инженеры непросредственнно Шевроле занимаются разработками несколько других автомобилей. Мы продали очень много Пассатов в свое время и проблема такая не редкость и все эти машины до сих пор где то ездят...значит проблема существует))))

Алина, Вы путаете первое поколение..оно не просто разработано Дэу, но и благополучно выпускалорсь под названием Дэу, прости Господи, Калос))Это типо кадет-нексия..а второе поколение чисто американское(точнее разработан итальянскими дизайнерами)

Стайлинг проводило ателье Italdesign. Но только что косается дизайна а платформа осталась прежней. И как было раньше ни чего американского в Авео до сих пор нет. (кроме шильды)

круз тоже какое- то дэу и каптива тоже дэу,только действительно шильдик и название другое...