Короче, все упирается в знакомых... Если у вас нет пол страны знакомых, то берите новый авто. Ибо можно такооооое взять... Да еще и за таааакие деньги... =)))

утопленик или нет можно за 5 минут узнать имея хоть какогото мастеро под рукой

вранье!даже имея свой сервис и за год не поймешь!!

А по запчастям провозить не нужны знакомые..везешь, как запчасти и разтоможка копейки..двигатель, как лом офорляется. потом платишь в мрэо денюжку на руку и тебе это чудо ставят на учет..вот и все.

Эх, Иван.... вы не видимо либо никогда не покупали новый автомобиль, либо просто счастливчик какой-то..:)))))))
Мне, по долгу службы, хорошо известно что такое гарантия....:(((((

а какие проблемы с гарантией???подскажите Елена..еще на опыте ни одного случая не было ни у знакомых, ни у родных

Если не вдаваясь в подробности, то многое из-того, что в принципе входит в гарантийные обязательства на практике делается за счет клиента.... в основном проблемы возникают у топливной аппаратуры....я в этом убедилась на примере марок Опель, Шевроле, Сааб, Сузуки, Киа.... про китайцев и говорить нечего... любой огрех производителя, а их много, дилер готов списать на качество эксплуатации...:(((((
Далее, некоторые производители прописывают 10-летнюю (!!!) гарантию на кузов... да, здорово, но никто не вндумывается что это от сквозной коррозии...т.е. до дыр.... зато уже в первый год эксплуатации авто у вышеназванных марок слазит краска и появляются жуки... не по гарантии, естессно....:((((
Много чего... даже и вспомнить. Поэтому мне проще купить чего-нить поддержанное....
Понимаю тех, кто в состоянии приобрести новый Мерс, БМВ или что-то подобное... там производители еще думают о репутации...:))))

ну значит нам везет..все исправно делают-без нареаний, даже на уступки идут если побеседовать обстоятельно.. Правда моему знакомому продали ланос черный по документам...ща захотел продать , а в мрэо говорят темно синий))) и с учета не снять!! я до слез ржал)))дилеры с улыбкой плечами пожимают))

Ланос - вообще песня в плане обслуживания...
Кстати, у каждого второго Ланоса при выезде из салона отваливалось салонное зеркало... мелочь, но все же...:((((

если окраска не совпадает, что тут про зеркало говорить))) на заводе много курят видимо

А может в МРЭО? ;)))))))

может!но и автооценщики вместе сними тогда..сказали действительно темно синий!!..хотя..страна у нас курящая)))

Да, Шланос веселая машина, когда дело до сервиса доходит)) Особенно первое время, на них запчасти месяцами шли... видимо спрос большой был)))

Дмитрий, а другу надо было или вечером приезжать, или на ооооочень грязной машине =DDD

Первое время были трудности из-за общего склада GM в Москве.... по 3-4 месяца бедняжки зависали на кузовне особенно....:((( И кляли дилеров... хотяте не при делах были.
Когда появилась Каптива, на нее более 60 % запчастей еще не было на складах...такая ситуация около 3-4 месяцев длилась... а народ покупал.
Так что тачку можно брать только после того, как она годик покатается по России...

не ношу ношеное и е... брошенное....

конечно иномарку!

тут вопрос в финансах покупателя. допустим та же Лада Калина - 250-300 вроде как стоит? за такие деньги лучше купить новую отечественную. а если уж никак не лежит душа к отечественным, то иномарку не старше 2-х лет и при этом нужно ее тщательно осмотреть перед покупкой.
а если речь идет об иномарках по-дороже, то можно купить и б.у., но максимум - 5-летнюю. хотя зависит от марки и модели машины, которую хотите купить.

Если речь идет о немцах, то возраст может быть и 10-12 лет....:)))))

А если о японцах, то и того больше. Японский автопром правит миром!

но только праворукие японцы))

Во Владике хоть задницей ешь

а еще сложнее найти немцев с правым) хотя я принципиально против праворуких

а нах тебе немец с правым рулем? О_о

Если старушки японские такие распрекрасные, чего ж они такие дешевые? :)))))) Я имею в виду по сравнению с бюргерами...

у немцев крепче кузова и з/части дешевле,а у япошек лучше движки и в принципе электроники поболее, но это все конечно относительно....

У немцев дешевле з/части???!!!