На вкус и цвет)) Мне на ходу тоже не понравился, ESP невнятно работает и валит в поворот. Но зато начинка богатая, шумка вообще отличная, не хуже мерседесовской, плавность хода приятная. Его если брать, То ездить по городу и более менее спокойно
Почему не брать англичан? У меня Ровер 416, вроде пока нормально, расходники стоят не баснословные деньги,расход в городе не большой- если не гонять бездумно ( мой МЧ говорит, что когда я на машине езжу, то она бенз не ест, а нюхает ) конечно если авария, то да, надо на заказ, а так машина вполне пригодна, да и выглядит нормально.
Не буду спорить, т.к. дело это не благодарное. Ездила и на русском авто и на иномарке, пришла к выводу, что из русских - "14" неплохой тренажер для начинающих или когда денег не много, а машину хочется, если до 3-х лет и не убитая. Иномарка новая это конечно супер, но сейчас многие иномарки бюджетные собираются в РФ, так что и качество у этих машин врятли выше наших, а класс выше- он стОит дороже при покупке и в обслуге. Б/у иномарка за приемлемые деньги, не совсем древняк вполне нормальный вариант. Да и вообще, почитала я тут высказывания, складывается впечатление что народ ездит либо на г...не российском в убитом состоянии (1м еду, 2 -несу) либо на супер новых авто представительского класса. А где ж средний класс тогда?
у меня ауди 80ка, 88 года...до того была 9ка 96года...так вот ауди целенькая...а у девятки уже ржавчина была, рада что избавилась)))не благодарность вызывает у меня русский автопром...эта "маруся" даже брендового названия придумать не могут. а самое смешное. что денег у нас до хрена, могут офигенные тачки выпускать. но зачем баловать народ...хм, РОССИЯ ЩЕДРАЯ ДУША!!!
#11504 Максим Вячеславович Чернявский СОГЛАСНА С ТОБОЙ!!! АЛЬФА РОМЭО 156 (ИТАЛИЯ ОБЫЧНО) СБОРКА В АНГЛИИ, ПРАВЫЙ РУЛЬ...КУЧА НАВОРОТОВ, А ВОТ РОБОТ ГЛЮЧИТ!!! ЕДЕШЬ НА 4 СКОРОСТИ, ОНА САМА НА 3 И ТАААК ТУПИТ!!! УЖАС...
Старую иномарку можно покупать только у очень хороших знакомых. Когда вы знаете в каких авариях была машина и какие у нее проблемы. А так. лучше взять новый Ваз. Полюбому лучше чем старый хлам.
ТАЗ лучше для тех, кто сам ремонтирует машину. Хрен в мериновской электронике разберешься, я как то смотрел обучение Daimler-Chrysler (тогда он еще существовал) по диагностике - самоучке лучше не лезть. А так, дешевые запчасти не лучше, их ведь менять раз в пять чаще приходится. А это время, работа... гемор короче
Хм... 18 лет это серьезно))) но вообще если сравнивать эти машины с переднеприводным вазом, то расходники в 3-5 раз дольше ходят. Что то серьезное уже другой вопрос.
Лично для меня время-деньги, если машина подводит, то это затраты не только на ремонт, но и на зп.
для меня тоже. если честно то уже сравнивали. вот у друга Е220 124 кузов. он ходовую раз в 4 года делает при том что каждый день 100 км спокойно накатывает. да и только расходники меняет. ничего больше не менял за 6 лет. ну колодки не в счет)))
Самая вечная машина - гелендваген)) Подвеска вообще неубиваемая, расходники тоже почти не меняются заводские. Правда не найти такой гелендваген, чтоб стоил как новый таз)))
утопленик или нет можно за 5 минут узнать имея хоть какогото мастеро под рукой. Лучше всего смотреть на ЕБУ, Проводку, Сиденья, бардачок и возможно магнитолу вытащить, посмотреть.
Максим Вячеславович Чернявский в курсе. Но всегда можно обойтись меньшей суммой денег.... вот например на украине... автомобиль стит в германии 6 кусков, растаможку нащитали 9 кусков. В конце концов обошлось авто + все расходы + бензин туда сюда 9500.
ну там можно поработать с оценщиками (если есть харошые знакомые оценщики)... Потом если есть знакомые на таможне то там и документы по цене. Еще можно по частях перевозить. Тоесть без мотора. Вот на Украине многие так делают (но тут если есть знакомые на гранце и таможне)
С Польши такие автишки пригнали парни реально за смешные денежки))
я просто мучаюсь этим вопросом
Максим Вячеславович Чернявский
СОГЛАСНА С ТОБОЙ!!! АЛЬФА РОМЭО 156 (ИТАЛИЯ ОБЫЧНО) СБОРКА В АНГЛИИ, ПРАВЫЙ РУЛЬ...КУЧА НАВОРОТОВ, А ВОТ РОБОТ ГЛЮЧИТ!!! ЕДЕШЬ НА 4 СКОРОСТИ, ОНА САМА НА 3 И ТАААК ТУПИТ!!! УЖАС...
А так, дешевые запчасти не лучше, их ведь менять раз в пять чаще приходится. А это время, работа... гемор короче
За 3 года сколько раз переберешь если есдишь каждый день примерно по 60-100 км?
И вот взять ауди которой не много не мало 18 лет. Сравним может? + на ауди подсщитает работу мастеров.
Лично для меня время-деньги, если машина подводит, то это затраты не только на ремонт, но и на зп.
Итак: мотор более миллиона и на нем родные пломбы. Только фильтры меняли, свечи и масло. ВС!
Ходовая ходила по 3-4 года при том что авто каждый день на ходу более чем по 250 км.
Кузов оцынкованый. ржавчины нету.
Только была там, где крыло зацепил, там началось.. а так все в норме.
Вот старушка старушкой, а разгон я брал спокойно 11 сек до сотни. мотр 2.3
у нас сейчас растаможка стоит полавтомобиля(((( вон знакомый МЛку пригонял, там че то около 18 зеленых кусков сверху насчитали!
в курсе. Но всегда можно обойтись меньшей суммой денег.... вот например на украине... автомобиль стит в германии 6 кусков, растаможку нащитали 9 кусков. В конце концов обошлось авто + все расходы + бензин туда сюда 9500.
С Польши такие автишки пригнали парни реально за смешные денежки))