Про тот самый Фокус - я может не сказал, особая печаль моего друга была в том что это был совершенно новый Фокус-2, ему было пару месяцув всего, соответственно на нормальной зимней резине и с АБС.... А в лесу он капитально оделся днищем на пень, ремонта кузовного было ого-го.....
Иван Crazy Driver Псюрников 8 ноя 2008 в 10:17
"И мощности у заднеприводника больше чем у переднеприводного. Например у сильвии S15 потери составляют 45л.с., у Лотус Омега 77 л.с., а у Тойоты старлет всего 31,5 л.с. есть разница?"
Ты прости, я может совсем туплю, потери в каком месте составляют 45 сил ????? В карданном вале заднеприводника ????????
Во первых не на всех Фокусах стоит АБС, все зависит от комплектации, так что неубедительно. Во вторых, потерять сцепление с дорогой имея в арсенале хотя бы ABS насколько мне известно по собственному хоть и небольшому опыту очень сложно.
Юра, я тебе же написал в ТРАНСМИССИИ!!!!!!!!! Полностью все, начиная сцеплением, заканчивая карданными валами, приводами, и т.д.А вот на субе импрезе ГТ 97 года с полным приводом, потери составляют 129л.с.!!!
Игорь Twilight Тазин 8 ноя 2008 в 19:20 ....Во вторых, потерять сцепление с дорогой имея в арсенале хотя бы ABS насколько мне известно по собственному хоть и небольшому опыту очень сложно.
Незнаю что у вас за машина, но инструкцию то к ней может читали ??? А там кстати черным по белому написано что АБС - ни в коей мере не панацея от скользкой дороги, а просто помощь сохранить УПРАВЛЕНИЕ автомобилем при торможении на скользкой поверхности....
Ниссан Примера. Я не говорю что АБС панацея, но потерять управление с ней надо постараться. Я вот по льду с горки с 60 км/ч за 10 метров сумел сбросить скорость до 15 км/ч и вписаться в поворот крутизной 90 градусов. При этом машина даже не думала уклониться с курса
Валерий, я против праворульных авто в стране с правосторонним движением. Себе я никогда не куплю праворульную машину из принципа. Все кричат про то что живем не так как весь мир и тут же просят себе поблажек в виде "дешевых" праворульных авто, карбюраторных Жигулей и т д... Где логика? Нету ее. Кстати дешевизна и надежность чистых японок - вопрос спорный. Дешевизна. Они дешевые только на Дальнем Востоке - после доставки их в Центральный регион цена отличается от леворульного аналога примерно на 700-1000$ как я замечал. Экономия спорная, учитывая дальнейшие проблемы с возможным ремонтом и большие потери при перепродаже. Надежность. Чистые Японцы надежны, спору нет, но они не более надежны чем те же модели в леворульном варианте, собранные на том же заводе. Все выше сказанное - ИМХО
Игорь, может горка несильно ледяная была?..) ..насчет сборки, ну не верю я (несмотря на то, что в техпаспорте моей леворульной машины в графе страна изготовитель указана джапания), что маленький островок обеспечивает своей продукцией весь мир.. так прямо все япошки круглосуточно сидят и клепают нам машины, телевизоры, холодильники.. я почему-то давно уверен, что они работают только на обеспечение собственных нужд, а все остальное производится за пределами японии...
Валерий Гиззатулин, почитал статью на которую вы ссылочку скинули... Очень правильные там комментарии к ней, особенно вот этот
"Хороший производитель в поддержке не нуждается..."
А это уже от себя :
Наши автопроизводители всеми силами, с помощью государства стараются убрать доступных конкурентов, чтобы продолжать клепать свое го*но десятилетиями без изменений.... =( =( =( Тут вот все кричат про безопасность китайцев, дескать Шери Амулет - гроб и тд... Возможно. Но Классика ТАЗовская лучше что-ли ???????? А ведь выпускается 40 лет и ничего.... Грустно это все.
Ирина, чем же ценится задний привод?).. мерсы и бэхи просто отдают дань традициям).. добавить газа при заносе на заднем приводе?.. удачи.. надеюсь меня рядом не окажется в этот момент..)
Алексей,прочтите сообщение выше моего,надеюсь вам поможет,там был задан вопрос про передний привод и про то как из гололеда выбраться))))читайте с открытыми глазами,помогает))))я езжу и на одном и на другом приводе и не жалуюсь,задний привод ставится на машинах представительского класса,ну или по краней мере раньше)))Алексей а если бы я на заднем приводе на льду еще и газу дала,получился бы не плохой занос)))да,хорошо если бы вас не было,а то бы ваши нервы не выдержали.....сча мужчинки слабы духом пошли)))))))))))))
Ирина, ты зря так на Алексея... "с открытыми глазами", и т.д. я точно так же подумала что ты именно про задний привод говоришь, перечитала твой пост, он ВЕСЬ о заднем приводе, а в середине написано про то, что надо бы газку поддать во время заноса... так что я тоже не сомневалась что ты о заносе на заднем говоришь, и там вовсе не понятно что это ответ на предыдущий пост... или я не права? ;))
Юра, если безопасная королла (пусть даже китайской сборки) набрала 6.0, то что будет, когда китайцы разобьют модель собственной разработки, или не свежую копию японца? страшно? Да и мы все знаем как забатываются дополнительные баллы. Попищит машина когда ремни не пристегнешь, так лишний бал по Евронкапу начислят, этого иногда хватает некоторым иномаркам выйти в пятизвездачный рейтинг. А сколько шевинива набрала баллов, которая с подушками безопасности??? Такие автомобили продаются.
Иван ну не знаешь так не говори.... =) Безопасная Королла набирает 12,5 баллов ! После китайских переделок BYD F3 суть Королла набрал 6 баллов ровно, и ничего у него не пищит, чистые баллы за защиту, я сегодня про этот краш тест подробно читал.... Про Шеви Ниву с подушками инфы нет, Авторевю независимый краш тест еще не делали.... Есть информация по другим недорогим машинам (Кто не в курсе - оценка по 16-балльной шкале):
ИЖ-Ода - 2 балла Дэу Нексия - 1 балл Ока - 2 балла Таврия Славута - 1.4 балла Chery Amulet - 1.7 балла ВАЗ-2107 - 0 баллов из 16 Что ты там Иван говорил ? ВАЗ-2107 новый лучше чем старая Ауди-80 ? Ну-ну.....
Смешно.. Кроха Матизка почти в раза безопаснее Калины... Чем там занимаются ВАЗовские 10000 инженеров на работе, Иван расскажи ??? Пьют водку с утра до вечера что-ли ?????
Кстати до краш-теста журналист Авторевю попал в аварию на Матизе, на шоссе - лоб в лоб с Девяткой ВАЗ.... У него только синяки и царапины, а водителя Девятки увезли с переломами ног в больницу... Вот вам и маленькая машинка...А у нас не маленькие не большие машины делать не умеют...
я просто мучаюсь этим вопросом
А в лесу он капитально оделся днищем на пень, ремонта кузовного было ого-го.....
Иван Crazy Driver Псюрников 8 ноя 2008 в 10:17
"И мощности у заднеприводника больше чем у переднеприводного. Например у сильвии S15 потери составляют 45л.с., у Лотус Омега 77 л.с., а у Тойоты старлет всего 31,5 л.с. есть разница?"
Ты прости, я может совсем туплю, потери в каком месте составляют 45 сил ????? В карданном вале заднеприводника ????????
:)
....Во вторых, потерять сцепление с дорогой имея в арсенале хотя бы ABS насколько мне известно по собственному хоть и небольшому опыту очень сложно.
Незнаю что у вас за машина, но инструкцию то к ней может читали ???
А там кстати черным по белому написано что АБС - ни в коей мере не панацея от скользкой дороги, а просто помощь сохранить УПРАВЛЕНИЕ автомобилем при торможении на скользкой поверхности....
Дешевизна. Они дешевые только на Дальнем Востоке - после доставки их в Центральный регион цена отличается от леворульного аналога примерно на 700-1000$ как я замечал. Экономия спорная, учитывая дальнейшие проблемы с возможным ремонтом и большие потери при перепродаже.
Надежность. Чистые Японцы надежны, спору нет, но они не более надежны чем те же модели в леворульном варианте, собранные на том же заводе. Все выше сказанное - ИМХО
..насчет сборки, ну не верю я (несмотря на то, что в техпаспорте моей леворульной машины в графе страна изготовитель указана джапания), что маленький островок обеспечивает своей продукцией весь мир.. так прямо все япошки круглосуточно сидят и клепают нам машины, телевизоры, холодильники.. я почему-то давно уверен, что они работают только на обеспечение собственных нужд, а все остальное производится за пределами японии...
вроде ставят по желанию, около 9 штук стоит))
"Хороший производитель в поддержке не нуждается..."
А это уже от себя :
Наши автопроизводители всеми силами, с помощью государства стараются убрать доступных конкурентов, чтобы продолжать клепать свое го*но десятилетиями без изменений.... =( =( =(
Тут вот все кричат про безопасность китайцев, дескать Шери Амулет - гроб и тд... Возможно.
Но Классика ТАЗовская лучше что-ли ???????? А ведь выпускается 40 лет и ничего.... Грустно это все.
8 ноя 2008 в 0:23
Ирина, чем же ценится задний привод?).. мерсы и бэхи просто отдают дань традициям).. добавить газа при заносе на заднем приводе?.. удачи.. надеюсь меня рядом не окажется в этот момент..)
Алексей,прочтите сообщение выше моего,надеюсь вам поможет,там был задан вопрос про передний привод и про то как из гололеда выбраться))))читайте с открытыми глазами,помогает))))я езжу и на одном и на другом приводе и не жалуюсь,задний привод ставится на машинах представительского класса,ну или по краней мере раньше)))Алексей а если бы я на заднем приводе на льду еще и газу дала,получился бы не плохой занос)))да,хорошо если бы вас не было,а то бы ваши нервы не выдержали.....сча мужчинки слабы духом пошли)))))))))))))
Хендай Акцент - 9.9 балла
китаец BYD F3 - 6.0 баллов
Лада Приора -5.7 баллов
Китаец уже безопасней Приоры, жесть...
я точно так же подумала что ты именно про задний привод говоришь, перечитала твой пост, он ВЕСЬ о заднем приводе, а в середине написано про то, что надо бы газку поддать во время заноса... так что я тоже не сомневалась что ты о заносе на заднем говоришь, и там вовсе не понятно что это ответ на предыдущий пост... или я не права? ;))
После китайских переделок BYD F3 суть Королла набрал 6 баллов ровно, и ничего у него не пищит, чистые баллы за защиту, я сегодня про этот краш тест подробно читал....
Про Шеви Ниву с подушками инфы нет, Авторевю независимый краш тест еще не делали....
Есть информация по другим недорогим машинам (Кто не в курсе - оценка по 16-балльной шкале):
ИЖ-Ода - 2 балла
Дэу Нексия - 1 балл
Ока - 2 балла
Таврия Славута - 1.4 балла
Chery Amulet - 1.7 балла
ВАЗ-2107 - 0 баллов из 16
Что ты там Иван говорил ? ВАЗ-2107 новый лучше чем старая Ауди-80 ? Ну-ну.....
Daewoo Matiz - 9.0 баллов
Лада Калина - 5.5 балла....
Смешно.. Кроха Матизка почти в раза безопаснее Калины... Чем там занимаются ВАЗовские 10000 инженеров на работе, Иван расскажи ???
Пьют водку с утра до вечера что-ли ?????
Кстати до краш-теста журналист Авторевю попал в аварию на Матизе, на шоссе - лоб в лоб с Девяткой ВАЗ....
У него только синяки и царапины, а водителя Девятки увезли с переломами ног в больницу...
Вот вам и маленькая машинка...А у нас не маленькие не большие машины делать не умеют...