Я не буду спорить но тот про которого я пишу,родился в в Нью Йорке в 1942 г. и имеет венгерские корни. В 1968 г. открыл в Манхеттене собственнуюфирму, сначала выпускал одежду,в ?0-х духи а в 90-х очки , часы.В настоящее время фмрма принадлежит Phillips-Van Heusen Corporation . Наверное мы говорим о разных людях
наткнулся я тут на фан-клуб лада калина, до-сих пор не знаю, смеяться, или плакать..) ..там такие речи пламенные пишут, обалдеть можно.. и главное, что они судя по всему сами искренне в это верят.. а все достоинство этой калины лишь в том, что у ее владельцев хватило денег на нее.. купили, что смогли, а делают вид, что сделали это из убеждений.. как меня раздражают такие упертые бараны.. фан-клуб.. купил дерьмо, так смирись и юзай, зачем канонизировать-то...
угу.. капрофаги что-ли?.. знаю я этот фанатизм, на эту дрянь дают рассрочку беспроцентную, лишь бы брали, вот эти "автолюбители" и понакупали, а потом убедили себя в том, что это лучший автомобиль в мире...
я тоже купил то, что смог.. но я не кричу, что езжу на супер-каре, а терпеливо жду, когда смогу поменять на другую.. а у меня машина на порядок выше калины..)
Знаешь, Алексей любить дорогую престижную иномарку очень легко, ездить на ней - *круто* ......приобрести ее могут немногие . Получить в подарок от родителей - единицы. Нашу марку иметь реально, ребята сами на нее заработали... Почему бы им этим обстоятельством не гордиться?
глупо это.. к примеру.. я живу в "хрущевке".. ну живу и живу.. чем тут гордиться?.. может кричать на весь мир, что хрущеба лучше любого элитного жилья?..) ..нет, она не лучше, я это знаю, но пользуюсь, посколько не могу позволить себе большего.. и с машиной, езжу, довольствуюсь тем, что могу себе позволить.. и не кричу, что моя машина самая МАШИНА в мире.. просто я знаю, что это не так, и не пытаюсь доказать всем, что купил авто из убеждений, а не потому, что больше ничего не смог.. это не плохо, иметь то, что имеешь.. пузыри пускать только не надо и убеждать всех, что у тебя лучше всех...
#5001 Алексею JOHAN Петрову А молодцы ребята, любители Калины! Не важно на чем ты ездишь, важно, что ты любишь свой автомобиль. Тогда он ответит взаимностью. А если все время его ругать, обзывать "ведром с болтами", так он таковым и будет. Не важно кто он по "фамилии", Субару, Тойота, Ваз или Шкода. В последнем "За рулем" напечатано письмо про Кадиллак (стр. 110, если интересно). Кто бы мог подумать - такая марка, цена под два миллиона, а за год машина три месяца провела на сервисе. Дилер, конечно, виноват, но дилер дилером, а как же престиж марки?! А моя 12я за полтора года - только несколько часов на плановых ТО...
Вобщем старая иномарка это ГАМНО говорю сразу, знаю что меня щас осудят, но я перегонял машины два года и знаю что пишу если денег нету лудше купить ГАЗ, ВАЗ покататься пару годиков и купить новую иномарку, если возьмешь старенькую не думай што класный мэн а задумайся что ты бушь на нее работать запчасти дорогие и ремонт не издешовых. Я не буду спорить што наши машины самые клевые потомушто очень дубовые, но рано или поздно они будут как иномарки. Притом то если у тя ГАЗ и ты выходишь в костюмчике смотриться даж неплохо сравнению с подержанной ино маркой. Я не говорю про машины представительского класса(иномарки) да и их не каждый позволить может
согласна с Алексеем на 1000%. ну нет денег, купил калину, езди на здоровье - зарабатывай на машину лучше. Но нет, надо ж с пеной у рта доказывать, что это супер-кар!!! Алексей, на самом деле, многие из них так и останутся ездить на калине. наш автопром - это уже не средство передвижения, а стиль жизни. Попробуйте в такой группе написать: зачем Вы любите это дерьмо? Вас забанят с первого коммента, и еще человек 10 напишут свои "скромные" мнения! :-) конечно, свою машину нужно любить и относится с душой, но фанатизм в данном случае излишен! )
Светлана, только я слышал о проблемах тазов в 90-х годах? :) Откройте журнальчик "За рулем" хотя бы за те годы, подивитесь картинке маслом ;) Вот экспортные (чаще всего из Германии, но встречались Голландия и даже Англия (правый руль, кстати))), это да! Надежные авто были, но не безопасные все же... Я под защитой аэрбега и пассажир тоже. Авто 96 года, повторюсь. Про абс просто молчу... :)
Роман, я работаю совладельцем и директором одной очень хорошей компании. Название упоминать не буду, ибо нефиг, да и известность именно в определенных узких кругах. Вы знаете, сервис обеспечиваем на уровне зарубежных компаний, т.к. у них и учились, когда сами пользовались их услугами... Это так, к Вашему каменту насчет присмотреться к себе...
Анастасия, я Вам _сейчас_ скажу что Мерседес фуфло, чего уж ждать-то производства в России :) У меня знакомые живут практически напротив данного завода. Раньше там немцы шастали на работу, сейчас турки. Выводы, думаю, можно делать сразу. Кстати, Мерседес сейчас применяет антикризисную политику, меняет имидж. По сравнению с БМВ у них проблемы. Данные из открытых источников. зы. Мерс в сравнении с тазами все-же прелесть, но дорогая :))))
Ольга, я обожал своего Форда, холил и лелеял. Вложил в него несколько таких же автомобилей, но не судьба.... Зато следующий хозяин, насколько знаю, особых проблем не знает... Вот хз как это назвать, но любил я тот аппарат реально.... Насчет Кадиллака. Да будет Вам известно, что в сервисах американцев называют американскими тазами... За надежность ;)
Келенджик Город, если не умеешь выбирать авто, то лучше и новую не выбирать, а доверить профи, ибо тож сыпучие попадаются ;) Мне страшно за Ваших клиентов, которые у такого "перегонщика" купили авто...... Сколько перегонщиков знаю - сами ездят на тех авто, которые и гоняют (не в плане - пригнал под клиента и сам катается, а в плане - если уж занимается японцами, то на них и ездит сам; занимается немцами, то на них, причем именно на самопригнанных под себя)...
Владимир.Вы как таки раз упоминаете времена,когда у нас даже на работу без з.п ходили.У меня знакомый в этих годах покупал нашу машину новую(они тогда очень дешевые были).Так вот.Открыл капот,там половину запчастей лежит в паккетике и записка:"как платят.так и работаем". Тогда машины с конвеера сходили,как для магазина детский мир.Слово антикор не знали вообще,никакой смазки, краску ложили прям на голый лист железа.Вот именно после этого и пошло название ведро с гайками.Потому,что ведро отдельно,а гайки в мешочке отдельно.
Советскую классику - зис, зим, победа, чайка. это из советских
Европейскую, азиатку или американку кому что по душе и карману, а также от целей использования машины, для дома для семьи для бизнеса личный представительский авто для бизнеса для сдачи в аренду авто для понтов для автогонок для охоты
почти все наши тачки начинают сыпаться прямо с конвеера(убедился сам). лично я выбираю хоть и подержанную, но все же иномарку. только выбирать нужно внимательно. приличную иномарку можно взять за те же деньги что и новую ЛАДУ.
Владимиру Мазурову а) наверное ты веники по квартирам продаешь или утюги б) глаза явно смотрят, но не видят КАКОЙ НАХЕР Сервис? Какую продукцию производит твоя компания, чтобы продать ее в той же Германии? высокотехнологичную, а не кусок чугуна? Я за тебя отвечу- да никакую, потому что фуфлогон Машина- это одно из самых ывсокотехнологичных продуктов, и только высокоразвитые страны могут себе позволить выпускать нормальные машины, в очередь за Махиндрой еще никто не выстроился
Владимир, я конечно очень польщена, что вы про меня помните даже когда я вам ничего не возражаю.. но все же чуть-чуть повнимательнее, ладно? про мерседес не я вам говорила, а Светлана...
я вообще, при беглом прочтении сегодня утром у меня возникло ощущение, что некоторые путаются в показаниях... чуть позже постараюсь повнимательнее перечитать...
Владимир, проблемы сейчас не только не только у Мерседеса. У bmw тоже прибыль в последнем квартале сократилась по сравнению с прошлым годом. И , вообще, им тяжеловато с мерседесом, потому что детали Лексус и Ауди могут использовать с бюджетных марок, входящие в их концерны(тоета, фольксваген), а эти 2 - нет! Они даже думают об объединении усилий в закупке деталей и разработке отдельных частей! )
У bmw на заводе 1700 турков тоже работают, кстати!
я думаю, что для начала надо брать русскую машину.....поучиться, поробовать, что это такое русская машина....а потом пересаживаться в более комфортабельные условия
я просто мучаюсь этим вопросом
Наверное мы говорим о разных людях
Почему бы им этим обстоятельством не гордиться?
А молодцы ребята, любители Калины! Не важно на чем ты ездишь, важно, что ты любишь свой автомобиль. Тогда он ответит взаимностью. А если все время его ругать, обзывать "ведром с болтами", так он таковым и будет. Не важно кто он по "фамилии", Субару, Тойота, Ваз или Шкода. В последнем "За рулем" напечатано письмо про Кадиллак (стр. 110, если интересно). Кто бы мог подумать - такая марка, цена под два миллиона, а за год машина три месяца провела на сервисе. Дилер, конечно, виноват, но дилер дилером, а как же престиж марки?! А моя 12я за полтора года - только несколько часов на плановых ТО...
Алексей, на самом деле, многие из них так и останутся ездить на калине. наш автопром - это уже не средство передвижения, а стиль жизни.
Попробуйте в такой группе написать: зачем Вы любите это дерьмо? Вас забанят с первого коммента, и еще человек 10 напишут свои "скромные" мнения! :-)
конечно, свою машину нужно любить и относится с душой, но фанатизм в данном случае излишен! )
Роман, я работаю совладельцем и директором одной очень хорошей компании. Название упоминать не буду, ибо нефиг, да и известность именно в определенных узких кругах. Вы знаете, сервис обеспечиваем на уровне зарубежных компаний, т.к. у них и учились, когда сами пользовались их услугами... Это так, к Вашему каменту насчет присмотреться к себе...
Анастасия, я Вам _сейчас_ скажу что Мерседес фуфло, чего уж ждать-то производства в России :) У меня знакомые живут практически напротив данного завода. Раньше там немцы шастали на работу, сейчас турки. Выводы, думаю, можно делать сразу. Кстати, Мерседес сейчас применяет антикризисную политику, меняет имидж. По сравнению с БМВ у них проблемы. Данные из открытых источников.
зы. Мерс в сравнении с тазами все-же прелесть, но дорогая :))))
Ольга, я обожал своего Форда, холил и лелеял. Вложил в него несколько таких же автомобилей, но не судьба.... Зато следующий хозяин, насколько знаю, особых проблем не знает... Вот хз как это назвать, но любил я тот аппарат реально....
Насчет Кадиллака. Да будет Вам известно, что в сервисах американцев называют американскими тазами... За надежность ;)
Келенджик Город, если не умеешь выбирать авто, то лучше и новую не выбирать, а доверить профи, ибо тож сыпучие попадаются ;) Мне страшно за Ваших клиентов, которые у такого "перегонщика" купили авто...... Сколько перегонщиков знаю - сами ездят на тех авто, которые и гоняют (не в плане - пригнал под клиента и сам катается, а в плане - если уж занимается японцами, то на них и ездит сам; занимается немцами, то на них, причем именно на самопригнанных под себя)...
Тогда машины с конвеера сходили,как для магазина детский мир.Слово антикор не знали вообще,никакой смазки, краску ложили прям на голый лист железа.Вот именно после этого и пошло название ведро с гайками.Потому,что ведро отдельно,а гайки в мешочке отдельно.
это из советских
Европейскую, азиатку или американку кому что по душе и карману,
а также от целей использования машины,
для дома для семьи
для бизнеса личный представительский авто
для бизнеса для сдачи в аренду авто
для понтов
для автогонок
для охоты
каждому по потребностям
а) наверное ты веники по квартирам продаешь или утюги
б) глаза явно смотрят, но не видят
КАКОЙ НАХЕР Сервис? Какую продукцию производит твоя компания, чтобы продать ее в той же Германии? высокотехнологичную, а не кусок чугуна? Я за тебя отвечу- да никакую, потому что фуфлогон
Машина- это одно из самых ывсокотехнологичных продуктов, и только высокоразвитые страны могут себе позволить выпускать нормальные машины, в очередь за Махиндрой еще никто не выстроился
я вообще, при беглом прочтении сегодня утром у меня возникло ощущение, что некоторые путаются в показаниях... чуть позже постараюсь повнимательнее перечитать...
У bmw на заводе 1700 турков тоже работают, кстати!