2 Иван Псюрников Иван, вы че тупой что ли? я говорил бабушке моей говори, что быстро скай ездит, а не мне. Я это знаю. Причем тут классический или нет? Я не пойму тебя. W124 E200 это та машина которая больше всех не понравилась из тех на которых я ездил. Корыто с прицелом!
это тебя прокатили на корыте...я тебе при желании из нового Ваза корыто сделаю:)) хотя особых усилий для этого не надо. у меня у знакомого W124 87 года. УХОЖЕННЫЙ, не скрипит,не гримит, по дороге плывет, а не едет... научись отличать состояние, стоимость и класс машини, а не обзывать людей тупыми...
2 Иван Псюрников Иван, вы че тупой что ли? я говорил бабушке моей говори, что быстро скай ездит, а не мне. Я это знаю. Причем тут классический или нет? Я не пойму тебя. W124 E200 это та машина которая больше всех не понравилась из тех на которых я ездил. Корыто с прицелом!
это тебя прокатили на корыте...я тебе при желании из нового Ваза корыто сделаю:)) хотя особых усилий для этого не надо. у меня у знакомого W124 87 года. УХОЖЕННЫЙ, не скрипит,не гримит, по дороге плывет, а не едет... научись отличать состояние, стоимость и класс машини, а не обзывать людей тупыми...
Согласен, человек не понимает разницы в классе авто, в принципе он даже не понимает что у каждого автомобиля своя цена и что C E и S класс за одни и теже деньги одного и того же года будут разные и что есть еще деление на класик, элеганс, авангард и т.д
2 Иван Псюрников Иван, вы че тупой что ли? я говорил бабушке моей говори, что быстро скай ездит, а не мне. Я это знаю. Причем тут классический или нет? Я не пойму тебя. W124 E200 это та машина которая больше всех не понравилась из тех на которых я ездил. Корыто с прицелом!
это тебя прокатили на корыте...я тебе при желании из нового Ваза корыто сделаю:)) хотя особых усилий для этого не надо. у меня у знакомого W124 87 года. УХОЖЕННЫЙ, не скрипит,не гримит, по дороге плывет, а не едет... научись отличать состояние, стоимость и класс машини, а не обзывать людей тупыми...
Согласен, человек не понимает разницы в классе авто, в принципе он даже не понимает что у каждого автомобиля своя цена и что C E и S класс за одни и теже деньги одного и того же года будут разные и что есть еще деление на класик, элеганс, авангард и т.д +1 :))
человек либо вообще не понимает разницы в машинах разных классов, либо понимает, но тупо несет свою чушь, попутно оскарбляя других...
вообще, после 2-х дней общения, сложилось впечатление, что человеку объяснили несколько умных вещей про ВАЗ, чтоб он мог их лохам впаривать + сам еще пару книжек прочитал, причем не самых умных... :)
человек либо вообще не понимает разницы в машинах разных классов, либо понимает, но тупо несет свою чушь, попутно оскарбляя других...
вообще, после 2-х дней общения, сложилось впечатление, что человеку объяснили несколько умных вещей про ВАЗ, чтоб он мог их лохам впаривать + сам еще пару книжек прочитал, причем не самых умных... :)
Причем сам же говорит:
#1943Иван Псюрников 21 мар 2008 в 3:46
паркетник мой начальник взял за такую цену(как вторую машину), теперь я сам ищу такую же. Я себе ищу выгодный вариант, что бы поездить год полтора, а потом продать с небольшим падением в цене. Бывают очень редко такие предложения, в основном срочно продают(типа деньги нужны срочно и т.д.), поэтому и не зацикливаются в цене. Не будут они же выходить каждые выходные на рынок. Поэтому такие предложения реальны, но очень редкие.
Ну если ты фанат ВАЗа иначе ты так его не защищал, тем более почему тебя мучает вопрос в выборе авто если ты их продаешь, я думаю ты и по частям выплачивать сможешь??)))))))))))))
P.S Ну если ты фанат ВАЗа иначе ты так его не защищал, тем более почему тебя мучает вопрос в выборе авто если ты их продаешь, я думаю ты и по частям выплачивать сможешь??)))))))))))))
Ирина никто не навязывает свое мнение.... если фанат ВАЗА, пожалуйста... только не надо гнать на остальные машини, тем более если нихрена в них не понимаешь..:)) А то что Иван Псюрников в них шарит не лучше своей бабушки-это он уже продемонстрировал:)))
Вот негде вам еще погнать))) читаю и прозреваю. У каждого есть свое сугубо субьективное мнение) и не стОит его навязывать другим)
Мнение всегда субъективно, и мы свое никому не навязываем. Просто аргументы слабоваты, у меня друг за 1000 купил мерс, причем замахнулся на Е класс, еще небось в коже искал (это я для придания большей остроты написал, без обид тезка) и удивляется почему он ему не понравился, Вам это не кажется странным, сам подход?
Ребята Иван своим бредом про безопасность Калин меня просто вынудил, вот цитата из инструкции к моей машине 93 года выпуска... Кстати без всякой ржавчины и тд... ВАЗ ничего этого не делал, не делает, с скорее всего никогда не сделает...
Audi 80 может считаться особо безопасным автомобилем благодаря всеобъемлющей оптимизации жесткости кузова серийной установке разработанной Audi, системы procon-ten, а также дополнительной защите боковин дверей.
При лобовом столкновении большое значение имеет оригинальное решение конструкции лонжеронов. В автомобиле Audi 80 они сконструированы таким образом, что при столкновении деформируются, поглощая энергию удара. Сила удара, кроме того, рассеивается через несущую систему.
Несмотря на пристегнутый ремень, при тяжелых лобовых столкновениях существует опасность повреждений, возникающих в результате удара водителя о рулевое колесо. В случае подобного столкновения procon-ten обеспечивает увод рулевого колеса вперед – то есть из области возможного удара. Одновременно натягиваются ремни безопасности, так что передние пассажиры испытывают относительно небольшие нагрузки.
Защите пассажиров при боковом столкновении служат следующие меры:
Применение порогов с повышенной степенью жесткости. Стабильная траверса в области приборной панели. Средние стойки с большим поперечным сечением замкнуты в силовой схеме с порогами и крышей. Траверсы делают кузов более жестким в области передних и задних сидений. Двери с усиленной областью замка обеспечивают равномерную передачу силы. Двери заходят на окружающие их стойки кузова внахлест. Благодаря силовой замкнутости они могут передавать большие нагрузки. Подобное расположение передних дверей внахлест предотвращает заклинивание дверей при сильной деформации кузова. Дополнительная боковая защита из жесткого алюминиевого сплава во всех четырех дверях повышает безопасность.
акцент будет лучше калины! А знаешь почему? потому что Хендай более технологичная фирма, чем ты думаешь. и еще более технологичная, чем завод автоВАЗа! То, что для калины открыли отделые сборочные площади еще мало о чем говорит! А знаешь, что говорит???? ВРЕМЯ. Именно оно показывает каким получилось авто. Именно наличие сраных дешевых китайских запчастей на каждом углу говорит мне об одном - ВАЗ пока что еще ломается чаще других! Или ты начнешь сейчас чесать, что торгаши себе в убыток столько точек наоткрывали???
я просто мучаюсь этим вопросом
Иван, вы че тупой что ли? я говорил бабушке моей говори, что быстро скай ездит, а не мне. Я это знаю. Причем тут классический или нет? Я не пойму тебя. W124 E200 это та машина которая больше всех не понравилась из тех на которых я ездил. Корыто с прицелом!
это тебя прокатили на корыте...я тебе при желании из нового Ваза корыто сделаю:)) хотя особых усилий для этого не надо.
у меня у знакомого W124 87 года. УХОЖЕННЫЙ, не скрипит,не гримит, по дороге плывет, а не едет...
научись отличать состояние, стоимость и класс машини, а не обзывать людей тупыми...
21 мар 2008 в 11:45
2 Иван Псюрников
Иван, вы че тупой что ли? я говорил бабушке моей говори, что быстро скай ездит, а не мне. Я это знаю. Причем тут классический или нет? Я не пойму тебя. W124 E200 это та машина которая больше всех не понравилась из тех на которых я ездил. Корыто с прицелом!
это тебя прокатили на корыте...я тебе при желании из нового Ваза корыто сделаю:)) хотя особых усилий для этого не надо.
у меня у знакомого W124 87 года. УХОЖЕННЫЙ, не скрипит,не гримит, по дороге плывет, а не едет...
научись отличать состояние, стоимость и класс машини, а не обзывать людей тупыми...
Согласен, человек не понимает разницы в классе авто, в принципе он даже не понимает что у каждого автомобиля своя цена и что C E и S класс за одни и теже деньги одного и того же года будут разные и что есть еще деление на класик, элеганс, авангард и т.д
2Максим Бризицкий
21 мар 2008 в 11:45
2 Иван Псюрников
Иван, вы че тупой что ли? я говорил бабушке моей говори, что быстро скай ездит, а не мне. Я это знаю. Причем тут классический или нет? Я не пойму тебя. W124 E200 это та машина которая больше всех не понравилась из тех на которых я ездил. Корыто с прицелом!
это тебя прокатили на корыте...я тебе при желании из нового Ваза корыто сделаю:)) хотя особых усилий для этого не надо.
у меня у знакомого W124 87 года. УХОЖЕННЫЙ, не скрипит,не гримит, по дороге плывет, а не едет...
научись отличать состояние, стоимость и класс машини, а не обзывать людей тупыми...
Согласен, человек не понимает разницы в классе авто, в принципе он даже не понимает что у каждого автомобиля своя цена и что C E и S класс за одни и теже деньги одного и того же года будут разные и что есть еще деление на класик, элеганс, авангард и т.д
+1 :))
вообще, после 2-х дней общения, сложилось впечатление, что человеку объяснили несколько умных вещей про ВАЗ, чтоб он мог их лохам впаривать + сам еще пару книжек прочитал, причем не самых умных...
:)
21 мар 2008 в 11:55
человек либо вообще не понимает разницы в машинах разных классов, либо понимает, но тупо несет свою чушь, попутно оскарбляя других...
вообще, после 2-х дней общения, сложилось впечатление, что человеку объяснили несколько умных вещей про ВАЗ, чтоб он мог их лохам впаривать + сам еще пару книжек прочитал, причем не самых умных...
:)
Причем сам же говорит:
#1943Иван Псюрников
21 мар 2008 в 3:46
паркетник мой начальник взял за такую цену(как вторую машину), теперь я сам ищу такую же. Я себе ищу выгодный вариант, что бы поездить год полтора, а потом продать с небольшим падением в цене. Бывают очень редко такие предложения, в основном срочно продают(типа деньги нужны срочно и т.д.), поэтому и не зацикливаются в цене. Не будут они же выходить каждые выходные на рынок. Поэтому такие предложения реальны, но очень редкие.
Ну если ты фанат ВАЗа иначе ты так его не защищал, тем более почему тебя мучает вопрос в выборе авто если ты их продаешь, я думаю ты и по частям выплачивать сможешь??)))))))))))))
#1955Валерий Ермаков
21 мар 2008 в 11:55
P.S
Ну если ты фанат ВАЗа иначе ты так его не защищал, тем более почему тебя мучает вопрос в выборе авто если ты их продаешь, я думаю ты и по частям выплачивать сможешь??)))))))))))))
Для моего тезки написана
никто не навязывает свое мнение....
если фанат ВАЗА, пожалуйста...
только не надо гнать на остальные машини, тем более если нихрена в них не понимаешь..:))
А то что Иван Псюрников в них шарит не лучше своей бабушки-это он уже продемонстрировал:)))
Ирина Иванова
21 мар 2008 в 12:14
Вот негде вам еще погнать))) читаю и прозреваю. У каждого есть свое сугубо субьективное мнение) и не стОит его навязывать другим)
Мнение всегда субъективно, и мы свое никому не навязываем. Просто аргументы слабоваты, у меня друг за 1000 купил мерс, причем замахнулся на Е класс, еще небось в коже искал (это я для придания большей остроты написал, без обид тезка) и удивляется почему он ему не понравился, Вам это не кажется странным, сам подход?
мало найдешь бабушек, которые так шарят в машинах:))))))))))
21 мар 2008 в 12:28
Иван))) за сколько???))))))))))
Это образное выражение и аргументы нашего аппонента, моего тезки.
Просто проанализируйте подход этого человека к разговору и Вы сами все поймете.
Ирина Иванова я тоже:))
2
Ирина Коваленко
привет:))
ВАЗ ничего этого не делал, не делает, с скорее всего никогда не сделает...
Audi 80 может считаться особо безопасным автомобилем благодаря всеобъемлющей оптимизации жесткости кузова серийной установке разработанной Audi, системы procon-ten, а также дополнительной защите боковин дверей.
При лобовом столкновении большое значение имеет оригинальное решение конструкции лонжеронов. В автомобиле Audi 80 они сконструированы таким образом, что при столкновении деформируются, поглощая энергию удара. Сила удара, кроме того, рассеивается через несущую систему.
Несмотря на пристегнутый ремень, при тяжелых лобовых столкновениях существует опасность повреждений, возникающих в результате удара водителя о рулевое колесо. В случае подобного столкновения procon-ten обеспечивает увод рулевого колеса вперед – то есть из области возможного удара. Одновременно натягиваются ремни безопасности, так что передние пассажиры испытывают относительно небольшие нагрузки.
Защите пассажиров при боковом столкновении служат следующие меры:
Применение порогов с повышенной степенью жесткости. Стабильная траверса в области приборной панели.
Средние стойки с большим поперечным сечением замкнуты в силовой схеме с порогами и крышей.
Траверсы делают кузов более жестким в области передних и задних сидений.
Двери с усиленной областью замка обеспечивают равномерную передачу силы.
Двери заходят на окружающие их стойки кузова внахлест. Благодаря силовой замкнутости они могут передавать большие нагрузки.
Подобное расположение передних дверей внахлест предотвращает заклинивание дверей при сильной деформации кузова.
Дополнительная боковая защита из жесткого алюминиевого сплава во всех четырех дверях повышает безопасность.
акцент будет лучше калины! А знаешь почему? потому что Хендай более технологичная фирма, чем ты думаешь. и еще более технологичная, чем завод автоВАЗа! То, что для калины открыли отделые сборочные площади еще мало о чем говорит! А знаешь, что говорит???? ВРЕМЯ. Именно оно показывает каким получилось авто. Именно наличие сраных дешевых китайских запчастей на каждом углу говорит мне об одном - ВАЗ пока что еще ломается чаще других! Или ты начнешь сейчас чесать, что торгаши себе в убыток столько точек наоткрывали???
жжешь:))))