Анастасия - я опять не согласен.Ничего подобного. У иномарки поломки имеют разовый характер. А у "ведер" (в моем понимании ведро - это отечественный автомобиль хоть старый хоть новый) поломки имеют целостной характер. Например в б/у автомобиле отечественного производства сложно привести в порядок тормозную систему в идеал. Мало того что по всем соеденениям сифонит (штуцера, шланги...) но и зап.части фиговые (тормозные цилиндры изначально перетекают). Ремонт короче превращается в цепную реакцию - сам знаю, сам под ведрами лежал!!!
Паша, а я разве что-то говорила о качестве наших авто???? Вроде нет!!!!! Так что не соглашайтесь со мной скока угодно, я то с вами согласна!!!!!! ))))))) По крайней мере по пункту 808!!!!!!! ))))) Там другая Настя писала, может вы меня с ней спутали??????
А я поняла, там где я Насте отвечала!!!!!!! Так это немного не по нашей теме, девушка просто писала что все иномарки б/у разваливаются на ходу и живых среди нет, одни автотрупы, не то что наши новые машины!!!!!! Но я понимаю о чем вы мне говорите, я поняла что для вас не автотрупов вообще нет среди отечественного производителя!!!!! )))))
% ведер - это интересный вопрос, я видел VW, пробег у которого 1 200 000 км. (микроавтобус) да он старый, плохо выглядит, но покажите мне газель с таким пробегом))
а бывает иномарка убитая уже к 100 000.
все зависит от того, на что машина рассчитана и как к ней относились)
У меня гольф2 315000 пробежал, и еще бегает неплохо, 120 в городе как нефиг делать (1,3 движок), до него были две наших 8-ки, одна 1990 г. производдство Россия, у нее двигатель и коробку перебрали спортсмены, 2110 16 клапанные рядом не стояли как пацанов делал, но кузов умер продал и купил, восьмерку экспортный вариант производство чехословакия 1989, бодрячком держалась. Так что вопрос, какая машина лучше старая или новая, как за ней смотриш.
конечно всем же выгодно сказать, что пробег маленький и воообще она стояла в гараже или на ней максимум до гаража с другой машиной ездили. нам осенью пытались так смарт родстер продать 2003 года с пробегом около 13000.. типа была треться машина в семье и тп. но не верю я в такие пробеги. нет, никогда я не соглашусь на бу!
Самая дорогая отечественная машина сейчас стоит почти 20000 тысяч долларов- это Уаз Патриот, за те же деньги в альтернативу ему покупаем Паджеро 1997 года!!! Можн даже дизель или турбо дизел, неважно!!! Самая дорогая из легковых машин это Калина, 12000-13000 тысяч зеленых купюр, за эти деньги с легкостью выбираем Авенсис 2000-2002 года, и не ломаем себе голову, хотите себе меньше машинку, пожалуйста- Королла тех же годов!! Примеров много- не подумайте что я рекламирую японок, дело в том,что стоимость запчастей на них эквивалентна, ну или на копейки выше, чем на отечественные современные машины, я говорю про Шеви, Приора, Калина и вся им подобная орда. Европейцы а уж тем более американцы берут свое в обслуживании, и выходят дороговатыми через 2 года максимум! ВЫВОД: Если ты имеешь средства обсуживать породистого европейца, в пределах 16000 тысяч ты можешь спокойно найти вариант интересной Баварской машины 3-ей серии, если в тебе кипит кровь гонщика, Субару Импреза остудит тебя и удовлетворить! Тут можно писать очень долго и долго, но я воздержусь! Выбирать нужно сердцем!!!
я просто мучаюсь этим вопросом
"ведер" (в моем понимании ведро - это отечественный автомобиль хоть старый хоть новый) поломки имеют целостной характер.
Например в б/у автомобиле отечественного производства сложно привести в порядок тормозную систему в идеал. Мало того что по всем соеденениям сифонит (штуцера, шланги...) но и зап.части фиговые (тормозные цилиндры изначально перетекают). Ремонт короче превращается в цепную реакцию - сам знаю, сам под ведрами лежал!!!
я видел VW, пробег у которого 1 200 000 км. (микроавтобус)
да он старый, плохо выглядит, но покажите мне газель с таким пробегом))
а бывает иномарка убитая уже к 100 000.
все зависит от того, на что машина рассчитана и как к ней относились)
просто знакомый перегонщик ее продавал и сказал, что пробег 1 200 000
показал машину, говорит"угадай какой у ее пробег?"
при продаже естественно об этом никто не скажет)
а так ее помыть хорошенько, подкрасить немного, отпалировать и вид нормальный станет))
а Вы разве верить в пробег у машин, которые на авторынке продают???)
ВЫВОД: Если ты имеешь средства обсуживать породистого европейца, в пределах 16000 тысяч ты можешь спокойно найти вариант интересной Баварской машины 3-ей серии, если в тебе кипит кровь гонщика, Субару Импреза остудит тебя и удовлетворить! Тут можно писать очень долго и долго, но я воздержусь!
Выбирать нужно сердцем!!!